Давайте о деле. Машин этих со снятыми агрегатами завезли больше, чем надо. Сборка обратно разобранной машины и логистика с таможней превратили и без того плохой автомобиль в дорогой плохой автомобиль, который произведён в Китае, а не на АЗЛК. Поэтому и производство стоит, и машины на складах стоя́т.
Глянул комменты, смеялся.
На вид машина шлак. При таком дизайне я снова останусь на буржуйском секонд хенде. Такие дела. АвтоВАЗ пора закрыть навсегда. Любые другие варианты бессмысленны и бесполезны.
Резисторы вот осилили. Интересно, они работать будут или будут гореть, как многое другое?
Отечественные изоляционные материалы и крепёж – вопросы те же, но поглядим. Мехобработка отливок гидроблока – круто, но страшно. Управляющие электронные модули – ок, та же тема.
А самое главное – софт для всей этой чепухи, конечно же.
Сварка всегда точечная.
Алюминиевые поворотные кулаки это настолько круто и дорого, что могут себе позволить только премиальные спорткары.
Антикор не предусмотрен вообще ни у кого, только цинк. Остальное – самостоятельно.
То, что делается в этой машине вручную, опции – шторка или сиденья – видимо, при заказе забыли заказать покупатели.
У меня всё.
БМВ, Форд, Тойота, ваг и так далее – нормально ездят на турбомоторах1,0/1,5 по 120/280 лс. Пробеги у всех больше 100 тыс км. Особенно, если не греть их на месте, в часовых пробках. Ну и масло хорошее почаще менять, хотя бы раз в 7-8 тыс км.
Рулёжка действительно хороша. В остальном полный шлак. Мотора мало, КПП дрянь, материалы тоже. А дизайн… Как в том анекдоте:
Ваш дизайн – говно!
Да, это дизайн говна!
А, тогда недурно, недурно…
На вид машина шлак. При таком дизайне я снова останусь на буржуйском секонд хенде. Такие дела. АвтоВАЗ пора закрыть навсегда. Любые другие варианты бессмысленны и бесполезны.
Отечественные изоляционные материалы и крепёж – вопросы те же, но поглядим. Мехобработка отливок гидроблока – круто, но страшно. Управляющие электронные модули – ок, та же тема.
А самое главное – софт для всей этой чепухи, конечно же.
Алюминиевые поворотные кулаки это настолько круто и дорого, что могут себе позволить только премиальные спорткары.
Антикор не предусмотрен вообще ни у кого, только цинк. Остальное – самостоятельно.
То, что делается в этой машине вручную, опции – шторка или сиденья – видимо, при заказе забыли заказать покупатели.
У меня всё.
Ваш дизайн – говно!
Да, это дизайн говна!
А, тогда недурно, недурно…