Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
а опоры ЛЭП — движимое имущество)
avatar
Письмо Путину. Наивные.
avatar
Для каких еще задач, с которыми справляется один мс эксель, нужно ставить отдельный продукт?
avatar
Теперь это перешло больше в разряд соревновательных дисциплин, чем практического применения
avatar
Да, 2014 — давно. С остальным согласен
avatar
вот именно, что карба там уже давно нет
avatar
перл в том, что израилю за это ничего нет)
avatar
Уверяю, из-за нехватки микросхем ниву не купил ни один человек)
avatar
Какой, к чертовой матери, карб?)
avatar
И что?
С завода евро 6, а не 79 год, как в твоем бреду
avatar
так-то у гелика мотор ОМ656, М176, М177, все евро 6. Каким современным требованиям он не соответствует?
avatar
впрыск с эсуд, катализатор и тд. почему он не должен соответствовать?
avatar
интересно, был ли вариант релоцироваться на другой завод вольво
avatar
Как будто у нас все прекрасно
avatar
Купил бы? Так а что тогда до сих пор не на гранте?
avatar
Поэтому расход в городе ни о чем не говорит и сравнивать его некорректно. А вот 90 по трассе можно ехать на разных машинах и потом сравнивать
avatar
Какие 3 литра в 80-х?) там соляра живьем в трубу вылетала на мех тнвд
avatar
24 в семидесятых-то уже была достаточно консервативным автомобилем, а 3102 на момент появления в восмидесятые — откровенно устаревшим. Страшно представить, что эта машина вошла в 21 век на подвеске со шкворнями
avatar
Посленяя нормальная волга — 24. Потом удешевление и моральное устаревание без развития
avatar
Снижение цен и технологический суверенитет — взаимоисключающие требования