108819788635160183309@google

На свалку, увы. Его ТСО крайне высок, в том числе из-за низкого КТГ

Покупал S25U у оператора в Казахстане, тут на всю катушку работает 5G, пользуюсь им по умолчанию. Скоро буду много времени проводить в России, чего ждать от телефона? Насколько я понимаю, пока только LTE?

А переход для меня был нереально болезненным. Две недели я хотел фигануть его об стенку )))

Фантомные нажатия постоянно. Особенно при просмотре фильмов — часто вылезают элементы управления плеером. Скорее всего из-за еще более тонких рамок. Я пловец, после тренировок пальцы плохо распознаются, идентификация по лицу тоже из-за следов от очков и шапочки (иногда тренировки по 2 часа, следы долго остаются), а FaceID всегда работал идеально. Сейчас, честно говоря, точно бы вернулся к iPhone, но уже дождусь iPhone 17 Pro Max. Второй телефон-звонилка для номера из соседней страны — iPhone 14 Pro. После S25U он действительно воспринимается староватым — работает медленно, снимает паршиво, единственный плюс — махонький )

Кроме кривизны софта китайского. А так да, по железу нет вопросов. Просто пользовательский опыт определяется в первую очередь софтов. Иначе зачем 3 млн попугаев под капотом, если это все криво работает?)

Пользуюсь ровно месяц. Решил просто поэкспериментировать, перешел с 15 Pro Max. OS существенно уступает в плане эргономики интерфейса, много нажатий для простых действий, неубираемые элементы в шторке, наслоение элементов управления на скриншоты, время автономной работы существенно ниже (реальное) — iPhone доживал спокойно до конца дня, S25U при моих сценариях в 16-17 дня точно потребует зарядки (заряжаю до 85%). Что еще. По звуку в наушниках Bud3 Pro явно выигрывает у связки iPhone + AirPods 2 Pro. Камера — в режиме Expert RAW — все очень круто, но в режиме «навел и снял» iPhone получше снимал. Экран — существенно лучше, чем у iPhone. Так что в целом аппарат годный, но лично мне многие вещи удобнее и привычнее делать на iPhone. А все эти «глубокие настройки», «открытость софта» мне лично не нужны — у меня хватает денег оплатить нужные мне приложения, купить подписки на фильмы, облачные сервисы и т.п. А, да — MagSafe — это очень крутая штука, равно как и AirDrop, AirTags и прочие фирменные штуки от Apple. Важная оговорка — я живу не в России, у меня работает Apple Pay, есть все приложения моих банков, у меня ничего не заблокировано.

Есть. Вылезает. Но несложно 5 галочек убрать )

А вот все остальные тесты на разных ресурсах показывают, что уступают. Странно, да? И как бы не оч тут другие ресурсы рекламировать ) просто по правилам приличия.

Странное у вас окружение. У нас 4100 сотрудников и почти у 80% купленные после начала СВО iPhone. И мужчин примерно 60% в штате. Они не обколотые точно. И работаю я в тяжелом консалтинге, где средний IQ людей ближе к 140.

Сдается мне, что вы правы

Интересно, почему. Не из-за поддержки e-SIM же — это чисто софтовая приблуда, Блок на две nano-Sim такой же

Ага, реально…. 70-80 тыс ему красная цена

Был опыт вождения этого чуда. Неоднозначно очень. 1. Заряд на полную на Площади Ильича, дорога до Сергиева Посада. Остаток заряда на 290 км. Температура +17, сентябрь 2024. Один водитель, рюкзак с вещами на два дня и тяжелое детское кресло. 2. Дорога обратно — уже 4 взрослых и у каждого такой же рюкзак/сумка/мини-чемодан. Дотянули еле-еле до Площади Ильича, причем с выключенным кондиционером.
1. Салон — бомба. Я был за рулем, потому могу судить только по месту для водителя. 2. Русификация — ничего на китайском не вылезало. 3. Тормозов хватало, разгон офигенный, рулежка на уровне Audi A6 Allroad, пневматика такая же по комфорту. И не надо хейтить, что до A6 Allroad этому китайцу далеко. Он уже совсем рядом при цене в 2 раза ниже.
Что не понравилось совсем:
1. Реальный пробег на одном заряде составил всего-то 240-250 км, при том, что загружена машина была только на обратном пути.
2. Потолок низкий, кресло жестковато и тесновато, 186 см и 86 вес, пуза нет, в плечах мне было узко — как-будто держит кто-то за плечи.
3. Багажник маловат для вылазки за город. В моем Allroad места вагон — и в салоне, и в багажнике, «сарай» есть «сарай».
4. Забавно, но шумная — ветер свистит, шум от арок сильный. Явно мой A6 Allroad даже с бензиновым мотором ощутимо тише.

Почитал. Впечатление, что колхозить практически не надо.

Да не замена это. Нельзя китайским Г (если это не Volvo или BYD) заменить нормальную немецкую машину. Это не замена — это безысходность…

Я прощу прощения, но 51 час чтения книг — это 51 час экранного времени?) А так бывает?)

Потрать 140 тыс рублей и займись «допилом». DIY в мире мобильных устройств. Владел телефоном в таком форм-факторе. Смотреть видео плохо — огромные полосы сверху. Читать почту чуть удобнее, но на ходу она отлично читается и на внешнем экране. Помню, что даже Instagram криво отображался на таком экране (внутренний по сути квадратный). Но в моем устройстве хотя бы был стилус — неудобный, большой, носился отдельно, но хотя бы позволял заметки делать. Не знаю, зачем такой формат…

на ряде ресурсов пишу про очереди за ним. сомневаюсь

Для такого процессора, такого софта, не выдающегося времени работы цена в 100 тыс. выглядит как минимум неусместной, если не сказать больше — неприемлемой. Камеры не искупают все недостатки. Почему же тогда за аппаратом очереди везде? В чем магия?

Не вижу ни одной. Упомянутый вами аппарат рвет весь рынок почти по всем показателям.