vasay.ru

В предыдущем поколении была версия подороже — с антибликовым покрытием экрана.
Ну и если снимали на современный смартфон (с функциями доработки изображений) — то он мог очень сильно усилить эффект зеркальности матрицы (даже матовые матрицы на фото и видео с современных смартфонов выглядят зеркалом)

Минута видео с дрона в 4k — 750мб.
1 RAW файл с (c a7 III — у нее маленький файлы) — 25мб (на других камерах 40-60-90мб)
Все это довольно быстро забивает диск. Да есть внешние диски, облачные хранилища, но все равно как-то 1Тб маловато.
Впрочем, Core Ultra без RTX карты для работы с видео подходит плохо. Да и для работы с пачками Raw, особенно, если использовать современные функции конверторов на основе нейронок.

Huawei, вроде с СО заморачивается в топовых решениях. В предыдущих моделях и испарительная камера была. Хотя, сомневаюсь, что они 45Вт отведут. Задушат. Да даже если и отведут — все равно задушат при работе от батареи (как это Асус сделал — почти 2х кратное падение производительности при работе от батареи).
Вообще, им надо было ставить AMD U серии — у него энергоэффективность сильно выше.
Да и производительность, особенно от батареи, тоже повыше получается.

Суточный простой в -30 съест несколько процентов батареи на самоподогрев.
Пробег уменьшится процентов на 15% по трассе и раза в 2 по городу (сужу по личному опыту эксплуатации VW ID4)

У LFP батарей ресурс 600-800т.км
Но в США их нет. Тесла не осилила. А Китайцев они на свой рынок не пускают.
LFP батареи массово выпускает BYD (и продаёт их другим китайцам).
Для первого владельца у BYD неограниченная гарантия на батарею.

И много людей, проезжающих по 9000км в месяц Вы знаете?
П.с. при моих 4000км в месяц поменял ДВС на Электричку — содержание ДВС (топливо, ТО, парковки) зашкаливало за разумные пределы.

Есть программка AccuBattery. Надо поставить. Разрядить смартфон до менее чем 15% и полностью зарядить — она посчитает емкость.

Прошлой зимой купили 13 Pro и 14 Pro
На текущий момент состоянии батареи
13 Pro — 99%
14 Pro — 86%
Samsung Galaxy Note 10+. Пользуюсь 3 года — батарея 93%

А какой HP?
ElitePad 900/1000 были весьма компактны.

Самого популярного электрокара в РФ (ввозимого из Китая) и нет в списке — vw id4

Работают. В Win11 вполне неплохо. Все что мне надо для работы — заработало.
Потестил с играми — тут многое не работает, а что-то работает, но дико тормозит. Но что-то летает вообще без проблем.
П.с. Huawei MateBook E GO в версии с Gen2.

Мельчает Америка… где же ты Cadillac SRX с Northstar V8 и честным полным приводом?

Приложение 2Charges откройте. Все есть.
Но лидер по электричкам — Краснодарский Край. Частный сектор этому способствует.
Заряжать на станции — почти тоже по деньгам, что и бензинку заправить. Дома — в 4-10 раз дешевле

Он стоит 25000$ в Китае. Оттуда и везут.
Почти все id4/6 в России это либо FAW, либо SAIC

Маркетинг похожий на маркетинг Apple.
Несколько продуктов, хорошая реклама, создание культа бренда…

В каком месте он премиальный?
Материалы? Звукоизоляция? Эргономика? Подвеска?

Нет, не отличный. Слишком мало живёт от батареи.

Нет слов. VW мало проклятий от пользователей за сенсорные кнопки на руле и сенсорные кнопки на блоке климата...
Хватит издеваться над эргономикой!

Нет. Не запрещают. Это вопрос уже решён на законодательном уровне.
Запрет только для подземных паркингов, начиная с -2 го этажа. У нас пока такие редкость.
С 1 марта 2022 года вступил в силу новый свод правил «Стоянки автомобилей. Требования пожарной безопасности», утвержденный Приказом МЧС России от 17.12.2021 N 880 «Об утверждении свода правил „Стоянки автомобилей. Требования пожарной безопасности“, который отменил ранее действующий запрет на использование зарядных и пусковых электроприборов и устройств автономного и стационарного исполнения в помещениях подземных автостоянок (п.6.4.5 Приказ МЧС России от 21 февраля 2013 г. N 117).

С какой стати?
Во первых:
Налоги платятся и с долевой собственности.
Во вторых:
Выделение доли а натуре — право, а не обязанность. И не всегда это возможно.
В третьих:
Договор ТСН определяет правила пользования общей собственность и ответственность ща нарушения этих правил.
Если в договоре прописано, что ночи на чужом месте стоит 10тр — нарушители их заплатит, не добровольно, так по суду со штрафом и компенсацией судебных издержек.
П. С. У паркингов с долевой собственностью много недостатков:
Нужно согласие других собственников при продаже.
У других собственников приоритет на покупку при продаже.
Да и поставить розетку для зарядки электромобиля тут гораздо сложнее чем на паркинге где места в собственности.