BANN

Джимни более тесный, багажника нет вообще. На трассе сильно козлит из-за короткой базы и из-за двух мостов (у нивы независимая спереди) нива по салону всё же шире.
С новья можно сразу бронто взять с завода, 3 блокировки другие пары в редукторах всё, люстра на крыше (вписана всё в птс 12.5.1 не грозит).
На ней сразу в можно в грязь из салона. Хороший джимни стоит недёшево, правый руль в топку а левый как 3 новых нивы. Поэтому выбор очевиден.

Вы задолбали со своими б/у.Нравиться донашивать берите, зачем кого-то убеждать в обратном.Новая нива как 3-4 автомобиль отлично, в выходной прохватить по лесу.В отличие от квадроцикла есть крыша, печка, подогревы и кондиционер.Хороший квадрик стоит в 2 раза дороже новой нивы, вы всё оцениваете ниву как единственный автомобиль это тачка для фана и эмоций.

Самая топовая опция это фонарь рубящими движениями😁👍

Нравиться?
У меня самого только Motorola, до этого тоже всякую шнягу покупал, надоело.
У Motorola чёткий баланс цена/качество.
Прошивка голая без хлама сравнивали с Google pixel, один в один почти.
Автономность нормальная тоже.

За последние лет 5 у вас на руках были смартфоны Motorola в длительном пользовании?

С рулем в бардачке, мотором 1.2 и на механике, с никакущим клиренсом и огромными свесами? Нет уж спасибо. 😁

Сиденья реально кожаные и в ниве и в ауре, проверено. Возможно кожа не самого высшего сорта, но это реально кожа тоже думали что «экокожа» (дермантин). В отличие от большинства мировых производителей и уж тем более китайцев которые преподносят «экокожу» (дермантин) как что-то чудеснейшее и неповторимое а по факту покупателя обманывают. 🤡
Это из разряда: когда мужик всю ночь убеждает женщину что мягкий половой член лучше твёрдого. Так же и с кожей и «экокожей». 😁

Согласен, у Лифтбека большой багажник с седаном база. Универсал короткий а хэтч и подавно.

Были в пользовании Мазда фамилия и Ниссан Санни, как они гнили не один жигуль не гнил вот честно. Видать в те времена японцы сильно экономили.

Покупали в 2008 из салона новую, это типо C класс но по габаритам она такая же как веста. Мотор не турбо 1.8 140 л.с. механика 6-ст. Сзади полузависимая балка. Сил больше чем у вазовскоко 1.8 122 л.с. но момент тоже 170 Н/м. Вазовский более низовой при этом. Поэтому иллюзий не питаю, думаю будет + — на этом же уровне, главное чтоб с надежностью хорошо было и со стойкостью к коррозии. А так машина жоповоз из точки А в точку Б, летом прохладно зимой тепло. Требовать от неё прыти спорткара и люкс комфорта от S класса тоже бессмысленно это бюджетники.

Салон как салон, Логан он и в Африке логан.
Ждём выход авто и тесты, думаю будет норм.
6-ст, КПП ништяк ещё бы 1.8 поставили. Была астра «H» 1.8 на механике хорошо ехала.

Салон по плану в 2026 обновить, в этом светодиодные фары и бампер а так же двигатель от переднего привода, жигулёвский уйдет на покой.

Они это и сделают в этом году и двигатель обновят, жигулёвский уйдет в историю.

Ну как что. Шильдик, возможно антифриз например синтек, тюменский аккумулятор, резина Кама. Много чего так то)))

А ещё у джипа рама, неразрезные мосты, лютая понижайка в версии Рубикон, и есть вариант с двигателем V8 (392). Пушка-гонка одним словом👍

Я не понимаю что все накинулись на АВТОВАЗ работает да работает себе. Не хотите можно купить любую машину, по параллельному импорту, китайца, пруль выбор то есть какие проблемы.
Денег нет, значит вы не заработали на автомобиль для вас есть трамвай, троллейбус, маршрутное такси, такси, самокаты, каршеринг. Хватит ныть, автомобиль это не средство первой необходимости и их бесплатно не в одной стране не раздают. А цены во всем мире подорожали смотрите шире, вы не центр вселенной)))

Господи, при чём тут АвтоВАЗ)))

Судя по виду, у этого кроссовера клиренс с пачку сигарет

Флагман без гугл сервисов?

Впуск изменяемой длины и прошивка.