Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
Ну и вычеркнуть из всех новостей слова «уникальный», «не имеющий аналогов», потому что если бы мы печатали двигатели как пирожки, то и так было бы понятно, что это крутая фиговина.
К тому же любая компания, где есть более менее большой транспортный парк, и так пользуется существующими логистичесими системами, например, мы используем «Атлас».
И как они себе это представляют? У нас куча двадцатитонных фур, но есть также куча микрогрузовиков, на первых нихрена не будет, на вторых, если мы ВАЗовские купим, будет медиасистема. В результате поддерживать 2 системы? Чушь какая-то.
как «слетай отдохнуть на море, заодно поработай там на стройке» )))