Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
__________
для того чтобы систсема с «автоботами» сработала, нужно всех в крайне короткие всех пересадить них, что невозможно, пока все это будут внедрять, не один год, кол-во дтп с их участием будут расти, так же надо учесть, что стандартизация всего этого оборудование никогда не придет к единому знаменателю, начнутся споры, кто виноват, начнется хаос, и все придет к тому, что без водителя никак. Есть вероятность что, где нибудь, в какой нибудь далекой стране, построят отдельно трассы для них или понавтыкают выделенные полосы и будут брать за это деньги, любишь отдыхать за рулем, плати дружок =) Конечно хотелось бы иметь безопасные дороги, но лично я пессимистечен в этом направлении, фантазии и реальный мир…
________________________________
наверно тоже надо объяснить — неважно куда мы смотрим, поле зрения ограничено 180, в шлеме есть линзы, которые находятся на расстоянии ОТ глаз, неважно как мы повернем глаза, угол будет ограничен линзами, можно поворачивать линзы и дисплеи как угодно, но угол обзора будет ограничен, и в любой каске VR, вы никогда не получите даже заветных 180, и повторюсь поле зрения - угловое пространство, видимое глазом при фиксированном взгляде и неподвижной голове — что и будет в каске, зенки свои можете двигать как угодно, но как только вы их отклоните в сторону, «активная зона», как вы ее называете, только уменьшится.