У меня у двух знакомых жигули 10ки после такси трудятся до сих пор. Им хватает, а куплены были за не дорого. Выбирались кстати вполне живые. Используются 1,5-2 года. Ходовая база жива. На одной из машин менялись лонжероны.
В начале бума, другу покупали Весту. Тут повезло куда сильней. Тут у человека остались 1,6 ещё с прошлого таксо бума, которые просто лежали. И вот в новый бум, отдал ещё по нормальной цене. А куплены они были как раз под крах местных таксопарков.
И тачкаа С*ка, просто нулячая, как будто только из магазина. Вообще никаких следов эксплуатации. Куплена уже как месяцев 9 назад.
Сейчас цены просто аховые, даже на бу и в магазинах на ширпотреб. Кто бы знал, что сейчас 2109 на 1,2, будет стоить как одна бу х5, в хорошем состоянии в моём регионе 1,5-2 года назад.
.
И вероятно когда опять таксисты кончатся, цены на бу рынке, просто рухнут, а в магазинах сорян.
.
При том, тачки ещё новые и частично будут на гарантии, что уже что-то (здесь ппц кретин, тачки с пробегом такси, как и карты под майнингом снимаются с гарантии, прим.ред). Так же, от вас потребуется пообщаться с человеком и отделить, норма тачка от хлама. И вы можете получить тачку, по рекомендованной цене, а то и в 2 или 3 раза ниже рекомендованной (заметьте, усосаную видюху можете даже урвать по рекомендованной цене новой, лол). Тут смотря сколько выльют тачек на бу рынок разом. Такое было в прошлый раз.
Золото и прочие ископаемые активно используются людьми и приносят какие-то блага (тепло, высокую проводимость, коррозостойкость и т.д. Так что не надо тут ля-ля. Речь идёт о том, что с трибун кричат об экологии все дела, переход на лед-лампочки и т.д. и в это же время среди всех источников передачи денег и ценностей внезапно самый негуманный к природе
Объективные обзорщики как раз и понимают, что из размеров матриц и оптики, какие можно запихнуть в массовые телефоны, никогда не получить картинку, как с зеркалки. Это и восхищает, при том уровне железа вычислительная фотография показывает настолько впечатляющие результаты
Человек, за те деньги, которые ЗАЗ просил за Ланос внутри страны (не путать с экспортом, там есть конкуренция, там он дешевле) можно было если не ФВ Гольф, то как минимум реноху новую купить. Так вот я хочу реноху. Ее хотя бы антикорозийкой обрабатывают
Да я уже 20 лет вижу как они насилуют отличный для своего времени Ланос. И я хочу чтобы это поскорее закончилось. Так как завод человеку с головой и руками откуда надо не подарят, то я хочу чтобы он перестал выпускать легковые автомобили в принципе.
Вот если бы небыло последних 20 лет я может быть и поверил бы. Но я вижу, что проблема не в бобине, дела не будет сколько ты в него денег не вливай, тут голова нужна. И пока ее не будет одна не самая маленькая по населению страна будет платить огромные деньги чтобы олигарх мог жить кучеряво да тыща человек работала пару месяцев в году
Да божечки ты мой, сколько можно?! Закройте нафиг уже этот гребаный АвтоЗАЗ, разрушьте стены его а землю солью посыпьте чтобы там никогда ничего не росло. Дайте людям покупать нормальные иностранные авто за нормальные цены, а не заградительные цены растаможки чтобы не сдох завод, который не может нормально сделать то, что делают на других заводах и ещё и втридорога это продает
Так это и есть история о спекуляции из разряда биржевых котировок, только без добавочной стоимости реальных активов. Пока в экономике Америки все в порядке биток будет расти, потому что серьезные дяди получают с него деньги так само, как и на биржевых котировках. Если в Америке что-то навернется, как в 2008 году, стоимость битка рухнет в десятки тысяч раз, потому что на нём останутся только его истинные пользователи — криминальные элементы
1) у нас не прецедентное право
2) суть действий патентного тролля не заблокировать работу жертвы, а получить откат. Размер отката зависит от того, насколько хорошо сработали юристы и технари, формирующие патент. Какая будет сумма мирового соглашения мы никогда не узнаем
Скорее всего используется банковский безнал. Ну или валюты разных стран в эквиваленте usd. Потому как напечатанного доллара всего где-то 4,5трлн, больше четверти с оборота никак не вывести. И это странно, та же капитализация Apple фиктивная, там большая часть акций находится в собственности самой Apple, что означает, что для выхода на 1трлн достаточно скажем 50% свободно оборачиваемых акций по общей стоимости 500млрд. Биток же, насколько я понимаю, полностью свободнооборачиваемый, если все пользователи придут снять свои битки, должно найтись этот $1,35 трлн.
В начале бума, другу покупали Весту. Тут повезло куда сильней. Тут у человека остались 1,6 ещё с прошлого таксо бума, которые просто лежали. И вот в новый бум, отдал ещё по нормальной цене. А куплены они были как раз под крах местных таксопарков.
И тачкаа С*ка, просто нулячая, как будто только из магазина. Вообще никаких следов эксплуатации. Куплена уже как месяцев 9 назад.
Сейчас цены просто аховые, даже на бу и в магазинах на ширпотреб. Кто бы знал, что сейчас 2109 на 1,2, будет стоить как одна бу х5, в хорошем состоянии в моём регионе 1,5-2 года назад.
.
И вероятно когда опять таксисты кончатся, цены на бу рынке, просто рухнут, а в магазинах сорян.
.
При том, тачки ещё новые и частично будут на гарантии, что уже что-то (здесь ппц кретин, тачки с пробегом такси, как и карты под майнингом снимаются с гарантии, прим.ред). Так же, от вас потребуется пообщаться с человеком и отделить, норма тачка от хлама. И вы можете получить тачку, по рекомендованной цене, а то и в 2 или 3 раза ниже рекомендованной (заметьте, усосаную видюху можете даже урвать по рекомендованной цене новой, лол). Тут смотря сколько выльют тачек на бу рынок разом. Такое было в прошлый раз.
2) суть действий патентного тролля не заблокировать работу жертвы, а получить откат. Размер отката зависит от того, насколько хорошо сработали юристы и технари, формирующие патент. Какая будет сумма мирового соглашения мы никогда не узнаем