niXto

Годовая чистая прибыль Эппла за прошлый год примерно равна 1/10 положительного торгового сальдо всей России

Силовая электроника в этой штуке стоит гораздо дороже электроники дизельного автомобиля, и если прогоревший поршень дизеля можно подшаманить чтоб доехать до сервиса, то один сгоревший ИГБТ транзистор одного из четырёх модулей управления моторами не позволит машине двигаться дальше, вообще… Поэтому в эксплуатации такая машина может оказаться не очень выгодной

А на четвёртом слое будет смонтирована система охлаждения фреоном, чтобы слои проца и памяти не нагревали матрицу… От нагрева у матрицы резко ухудшается чувствительность = увеличивается шум…

Физику не обмануть, поэтому или маленький телефон и маленький аккумулятор, или большой аккумулятор и лопата. Аккумулятор занимает порядка 80% объёма любого современного телефона…

При первом же падении готовься к замене экрана, т.к. стекло не защищено «дебильными» рамками. Не позволяй маркетологам победить здравый смысл, отдавай предпочтение аппаратам с защитой, если не хочешь юзать его в дурацком чехле из кожи молодого силикония с наклееными поверх экрана «защитными стёклами» с пузырями

Не далают потому, что ни ксенон, ни матрица дюймовой диагонали с набором стеклянных линз никак не влазят в толщину корпуса 7...10 мм типичного современного смартфона. Маркетологи смогли убедить пользователей, что им нужна тонкая плоская лопатка с невыступающим модулем камеры, а физику не обманешь…

Интересно, отопитель салона там будет дизельный или от аккумулятора? У нас в Минске иногда можно увидеть электробусы на заправке, заливают солярку для отопителя…

400 км/ч будет сложно без коробки передач… Обычная тесла S уже после сотни скисает и превращается в троллейбус…

1,12мкм — это ни разу не крупные пиксели. Даже у древней нокии 808 с камерой 41 Мпиксель, размер пикселя был 1,4 мкм. «Крупными» можно называть от 1,5 мкм… Но их уже наверное никогда не будет, т.к. для этого модуль камеры вместе с настоящими линзами должен быть толщиной миллиметров 10… Хомячки не поймут, нынче всем подавай тонкое-плоское, без выступающего модуля камеры… Производители пытаются обмануть физику и вытянуть из крошечных матриц чудо, но получается очень плохо и только при дневном освещении…

При среднем расходе 0,2 кВт/ч на километр батарея должна быть 0,2*800 = 160 кВт/ч. Ну допустим за счёт аэродинамики удастся снизить требования до 100 кВт/ч. Для заряда такой батареи за минуту, понадобится передавать порядка 100*60 = 1,6 МВт, с учётом КПД и потерь — 2 МВт. При напряжении в сети 1000 В ( выше скорее всего не разрешат) нужен ток 2000 А. По ПУЭ максимально допустимый ток на жилу 300 А, при сечении 120 мм, это медная жила 10х12 мм, с изоляцией — провод диаметром минимум 2...3 см. Итого для зарядки током 2000 А нужно 6+6 = жгут из 12 проводов, каждый диаметром 2 см минимум…

Тогда бы телефоны до сих пор были на никель-кадмиевых аккумуляторах формата ААА. Эти точно не взрываются. Но вам же надо полегче и энергии побольше? Вот и делают полимерные в корпусе из фольги от пачки сигарет…

За последние лет 100 время не показало… Но будем надеяться, что вот прямо сейчас всё изменится и российская наука и техника переключится с истребителей и ракет на гражданский уровень…

И когда 3 суток от одного заряда считалось «приемлемо, ничего экстраординарного»…

Самсунг много чего делает, например, они сделали самый большой корабль-завод в мире… Длиной пол-километра.

Ваш 808 жрёт ток раза в 2 больше 430/435-го, поэтому редмик крутит видео больше 10 часов, а ваш хорошо если 5...6 часов продержится на той же батарее… Когда уже хомячки поумнеют и начнут выбирать аппарат не по попугаям в антуту, а по экономичности платформы?..

В 0,5 нм уместится ровно 2 атома кремния. Из которых нужно сделать трёхвыводный транзистор со слоем изоляции под затвором…

В России за пределами МКАДа тоже нет небоскрёбов. Зарплаты в Китае настолько возросли, что уже китайцы переносят неквалифицированную сборку в Россию — те же китайские автозаводы…

Производитель гарантирует, что данные будут храниться определённое число лет после исчерпания ресурса циклов стирания. Если же горе-исследователи долбят ячейки до такого состояния, что они уже и сутки не могут хранить данные, то естественно, такой «ресурс» будет на порядки выше. Вначале почитайте документацию на чип, чтобы узнать, что подозревается под ресурсом, а потом производите тесты…

После перехода на беспилотные автомобили резко снизится количество аварий и увеличится средняя скорость движения. Потому что беспилотник не будет нарушать правила как водитель маршрутки, не будет играть в шашки, своими манёврами замедляя остальной поток, и беспилотникам не понадобятся светофоры, потому что они по биг дата заранее просчитают траекторию и скорость так, чтобы не снижая скорости разъехаться с другими беспилотниками на перекрёстке. Человек не сможет принять и обработать такое количество информации, поэтому на первом же перекрёстке в ужасе остановится и включит автопилот…

С допэкранчиком уже был Йотафон, который так и не взлетел. Похоже уже на лихорадочные метания в поисках «чем бы выделиться среди остальных»… И кстати на последних Нокиях с ОЛЕДом, типа N8 и N808 весь основной экран в спячке мог выводить часы и напоминания… Практически ничего при этом не потребляя (потребление телефона — 7 и 9 мА соответственно)…