Форд конечно нормальный, но последние Фокусы при неплохом моторе имеют ломучую электронику.
У коллеги был SMax — сдохла коробка на 100к. Короче все безопасно, особенно когда машину забрали в ремонт. Дошло до того, что у нас в лизинге / сьеме, форды исчезли напрочь. А простые смертные берут Шкоду/ Тойоту/ Юндай.
Были. Купил в свое время р20 и пару р30. Но СШ утопили эту компанию. И на 2021 год это уже не то. Не то что бы кто то из китайцев добрался до их уровня. Так что Galaxy S series продолжает быть первой среди Андроидов.
Они уже давно могут быть автономными, во всяком случае у нас в Израиле. Левозащитные организации негодуют. Поскольку шайтан-дрон не отличит продавца восточных слабостей
от члена тер.группировки (разрешенной в России ). Хотя в реальности это может быть один и тот человек. Поэтому официально заявляют, что патрулирование автономно, а ракеты пускает оператор якобы в ручном режиме. Во всяком случае так было в последней сделке с Германией.
3 года откатал ( и все еще езжу ) на айоник гибрид.
Машина удобнее короллы и практичнее приуса. Из плюсов :
Шире на 4 см, нет потери мощности после 100 кмч, устойчивей многих других авто даже на скорости выше 140 ( масса почти 1.5 тонны ). Машина сделана людьми и для людей.
Минусы тож есть но они вытекают из плюсов — жестая подвеска в городе, зато феноменальная управляемость на магистрали.
У нас она выходит чуть дороже короллы с тем же 1.8...
Машина чуть менее экономична, чем королла ( около 18 км на литр у меня выходит ).
Машина от фирмы. У нас около 300 королл и айоников с 2018 года. Так что есть с чем сравнивать.
Это скорее обновление при жизни.
Когда нового нет, но менеджеры требуют выдавать нечто свеженькое.
Вроде как в обычной машинке поменяют фары, диски, и цвет сидений и затем назовут GTI или Limited Edition…
Это скорее обновление при жизни.
Когда нового нет, но менеджеры требуют выдавать нечьо свеженькое.
Вроде как в обычной машинке поменяют фары, диски, и цвет сидений и затем назовут GTI или Limited Edition…
Лет 10 назад эта гибридная установка (1.8, 122 л.с. ) была прорывом. Но с тех пор много воды утекло. Уже с 2016 Йондай продает Айоник, который вышел гораздо удачнее, чем все потуги Тойоты.
У коллеги был SMax — сдохла коробка на 100к. Короче все безопасно, особенно когда машину забрали в ремонт. Дошло до того, что у нас в лизинге / сьеме, форды исчезли напрочь. А простые смертные берут Шкоду/ Тойоту/ Юндай.
Выбор есть.
от члена тер.группировки (разрешенной в России ). Хотя в реальности это может быть один и тот человек. Поэтому официально заявляют, что патрулирование автономно, а ракеты пускает оператор якобы в ручном режиме. Во всяком случае так было в последней сделке с Германией.
Любую хрень сегодня называют флагманом.
Машина удобнее короллы и практичнее приуса. Из плюсов :
Шире на 4 см, нет потери мощности после 100 кмч, устойчивей многих других авто даже на скорости выше 140 ( масса почти 1.5 тонны ). Машина сделана людьми и для людей.
Минусы тож есть но они вытекают из плюсов — жестая подвеска в городе, зато феноменальная управляемость на магистрали.
У нас она выходит чуть дороже короллы с тем же 1.8...
Машина чуть менее экономична, чем королла ( около 18 км на литр у меня выходит ).
Машина от фирмы. У нас около 300 королл и айоников с 2018 года. Так что есть с чем сравнивать.
Ответ 105224588043320272029@google на комментарий
Когда нового нет, но менеджеры требуют выдавать нечьо свеженькое.
Вроде как в обычной машинке поменяют фары, диски, и цвет сидений и затем назовут GTI или Limited Edition…