Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
министр это просто управленец, а маск пытается раскачать частно государственный бизнес по полетам в космос, но от так же не является специалистом по космическим полетам. Он талантливый бизнесмен, но иногда этого мало для раскачки бизнеса.
что и требовалось доказать, пока не будет освоена более доступная луна. говорить о колонизации марса рано… Как сейчас выяснилось нет даже скафандров для перемещения по Луне.
какой премиум? машина это средство передвижения и не более того… Ее покупают лет на 5-7 выкатывают и продают что бы купить другую… Времена когда машина была чем то таким уже прошло. Особенно в крупных городах, машина это просто транспорт куда то доехать.
подписка скорей всего позволяет по достижении полной выплаты или оставить машину себе или вернуть дилеру с обменом на более новую. и у лизинга больше ограничений в использовании а при подписке их может и не быть. Это надо уже более подробно изучать условия
компания позиционирует ее как машина для владельца а не для пассажира… Для пассажира рекомендуют версиют Лонг.. и Мерс S класса на голову выше для пассажира чем Семерка… В данном классе конкурентов больше нет.
то что появилась подписка на такие машины. это по сути калька того что уже давно присутствует на других рынках под разными названиями… Спрос на такие машины упал а прозводителю надо их как то продавать. На SUV сегмент таких акций пока нет, они они и так продаются прекрасно .
А при такой системе, тачку выкатали и потом слили на вторичке и новый счасливый владелец и будет оплачивать из своего кармана все ремонты…
хороший водитель это 5 тыс в день… и на семерке обычно ездит сам владелец а не водитель… По крайнем мере такое более распространенно чем при использовании мерса S класса…
А при такой системе, тачку выкатали и потом слили на вторичке и новый счасливый владелец и будет оплачивать из своего кармана все ремонты…