basmaxx

Ахахах, за штуку вам предложат графику уровня 2050 в корпусе из отходов пластмасс. Хуавей давно возомнил себя премиальным производителем поэтому ценник будет 2К+. Но самое главно что там с охлаждением

А зачем там крыша? В дождь все равно не поездить. Но в целом как индивидуальное средство передвижения неплохо ( но цена виликовата)

Тут не так. Вообще как правило если не показывают на рекламных картинках питание, то там нечем гордиться. Здесь тоже на распаковке 0:55 мы видим огромных размеров блок (ни разу не Ган) с древним круглым разьемом питания. Хотя по мне эти же 100вт могли бы по type-c передать, но китайцы как всегда сэкономили

То когда то на Тойоте у нас прикрутили бамперы и колеса не делает ее российской. Впрочем были у меня БМВ российской сборки и австрийской: это 2 совершенно разных автомобиля. Для развивающихся стран даже отк и дефектовка деталей совсем разная: от этого имеем странные поломки на автомобилях (некогда) местной сборки. Этого собственно не отрицают и сами дилеры. Но что нам продают сейчас китайцы совсем другая и очень грустная история

Не спорю, но тут стыдливо не показывают комплектный блок питания. Он примерно как половина этой коробочки. Сценарий таскания этой приблуды с собой особый вид извращения. Лучше потратить 500 долларов на обновление ноутбука (или к чему там еще эту хрень подключают).

500 баксов за обрезок среднебюджетно видеокарты имхо перебор: на алике продаются бескорпусные eGPU с четвертым тандерболтом за 150 долларов. Добавить бюджетный блок на 300-350w и любую видеокарту. В этот бюджет влезет середнячок в лице RTX3060/4060, а лучше RX6700/XT. И это будет полноценное стационарное устройство, а не одноразовая коробочка без каких либо перспектив

Интриги скандалы расследования: шпионское фото европейского отброса двухлетней давности который к счастью не доехал до потребителей

Те машины что гниют на парковках Европы и Азии теперь подают в России как небесную манну и амброзию. Но кому ну жен был Ниссан какашкай 3 года назад? Вот ведь ирония

А смысл указывать цену, если нет ни машин ни оф гарантии

Вероятно после назначения он сделает камин аут и сменит пол

Еще в начале нулевых обратил внимание что все начальники ДРСУ (даже в глухих райцентрах) передвигаются исключительно на новых Рейндж-роверах

За без малого 2 млн долларов могли бы натянуть кастомный кузов (Как Rezvani или Apocalypsys): было бы действительно оригинально. А так это все равно Гелик, только за х6 цены. Хотя у мансори есть свои почитатели (сам считаю их тюнинг верхом безвкусицы). Иначе где им найти 10 буратин (один мы теперь знаем дислоцируется в узбекистане)

Нет, смарт короче этого китайца на 70см, смарт можно парковать перпендикулярно на типовой парковке.

Добавили 70см длины и второй ряд детских кресел. Ящитаю такие и должны быть электромобили, а не 5метровые монстры с весом под 3 тонны. Кстати на смарте ездить здорово, напоминает картинг, но с крышей и пассажирским сидением

Запаха, раньше были китайские ватты, потом китайские махи, теперь китайские километры. Ждём машину с 10000км Автономного пробега.

Пара ситуаций из личной практики где ESP спасала ситуацию. 1) движение по трассе, на улице чуть ниже нуля идет снег. Машина заезжает на эстакаду, которая частично обледенела, левое колесо попадает на лед и машину уводит на встречку. Реакция ESP мгновенная даже не успел испугаться. 2) почти тоже самое, весной проезд под пешеходной эстакадой с которой капает вода и тут же застывает в тени той самой эстакады, мгновенно машина теряет контроль и летит в отбойник. Тут я успел чуть среагировать рулем, но выровняла все равно автоматика, так как за первым заносом всегда идет второй. Я считаю что любая эффективная система безопасности ( будь то ремень, АБС, ЕСП, подушки, радары) должна быть установлена на каждом автомобиле независимо от класса и цены в базе. Потому жизнь и здоровье бесценно

Да нет, кроме палитры все по канонам

Ну лосиный тест это же не про лося, а про управляемость во внештатной ситуации. Например машину заносит на дороге с плохим сцеплением. У водителя нет возможности оттормаживать каждое колесо в отдельности для стабилизации, а у эсп есть. Поэтому старая лада с седым водителем поедет дальше, а новая размотается об отбойник

Угу, серийный BMW Columbus из конца прошлого века, вот тогда умели делать авто.

Ну началос. Вы серьезно сравниваете лучшую машину и худшую с выводами что последняя лучше. Смею предположить что ни первой ни второй у вас никогда не было, один прыщавый пафос