basmaxx

в соседней новости чуть дороже продают X1M — и это правильный выбор.

кроме нивы нечо брать

Опять рулевое колесо из гта3 срисовали. Чем не устраивает круг с осью в центре. Выдумавают всякую хренотень. Теперь давай «селектор кпп» будем в каждой новой модели переносить туда-сюда. Сделайте сразу третью педаль «заднего хода». В целом китайцы очень хороши на рендерах, в живую уже есть вопросы, по началу в процессе эксплуатации возникают недоумения к проектированию, а в дальнейшем бесполезные попытки вырвать волосы с пятой точки. На короткой дистанции 2-3 года при счастлиывх обстоятельствах и гарантии еще можно отъездить, то через 3-5 лет данные автомобили уже не транспортные средства а головная боль владельцев

На днях новость была 200$ за 5600x3d, теперь вот это. У амд видимо резко возросло количество брака. Откуда столько обрезков? Вообще не понимаю ценообразование красных, сейчас можно найти за чуть более 200$ полноценный 5700x3d, а не огрызок за оверпрайс. Также было с GT версиями процессоров, оверпрайс знатный: 5500GT равный по производительности 5600G продается за цену близкую к 5700G. Вообще сейчас нет смысла брать AM4 процессор, проще сразу обновить платформу. Стоимость материнок +\- одинаковая, память тоже не многим дороже (набор 32ГБ какой нибудь GSkill 5600 стоит 10000руб — разница с DDR4 — 2-3тысячи). Амуде надо снижать стоимость камней AM4, платформе пока на покой.

Ну у Гого что болит. Даже симулятор вроде ГТ позволяет довольно тонко почувствовать машину, особенно в сравнении: и там лфа проигрывает Ауди хуракану

Продают. У нас много любителей лехусов, наверняка кто нибудь купит в коллекцию.

Дак это понятно, любой достаточно редкий автомобиль становится со временем дороже, особенно если на нем не ездить (а в России даже если ездить 10лет можно продать за 2 цены :( Тойота не смогла их распродать во время производства (окупить разработку). И почему сейчас надо бежать покупать именно лфа за миллион, когда на рынке янгтаймеров есть более интересные экспонаты. Как драйверский автомобиль оно довольно уныло, особенно сейчас. А коллекционная ценность Тойоты -такое себе.

Эта Тойота никому не нужна была и в момент выхода 15 лет назад. Никакой коллекционной ценности в ней нет ( это Макларен ф1 и даже не 220XJ). Классический купе с огромной v10 наковальней за передним бампером. Ездил на такой в симуляторах и не впечатлила. Продаван просто решил поиграть на чувствах владельцев 200х и 570LX и продать им бусы по цене 2 Феррари. Больше миллиона евро за Тойоту это за гранью.

У меня 12 лет назад была Прошка с 16 гигами: уже тогда это было стандартом. Есть m pro с 16/18 гигами — и это разумный минимум. С 8гигами оптимизация не спасет. В то время эйры были вообще с 4 гигами, мрак полнейший

ну и накера, лучше бы памяти накинули в базе. 8 гигов — это верх жлобства

прототип продали, продадим еще. За годовую зарплату соло электрвелосипед без педалей на стальной (походу) раме/ надо цену снижать впополам минимум

Странная забота об экологии виде сжигания ценных пород дерева в плотных слоях атмосферы. Еще и 4 года его собирали без гвоздей и клеев.

Ценник завышен за счет эксклюзивности предложения. Но никто не запрещает воспользоваться свер ТВ с приставкой, самодельным кронштейном и ИБП вместо аккумулятора. Цена такого комплекта будет не больше 20К. В рекламе и образовании будут востребованы.

Камуфляж в данном случае чтобы не испытывать разочарование раньше времени. Мне например непонятно что за конкурентное преимущество в автомобиле где сэкономлено на всем от пистонов до шумки в виде стеклянного потолка, который потанциавально будет скрипеть, подтекать и точно будет охлаждать зимой и греть летом. Особенно забавно видеть такую опцию на авто без кондиционера

Я не люблю мечи коней и магию но с удовольствием дважды прошел ведьмака. Люблю огнестрел, машины и киберпанк, но сколько начинал играть — не зашло, прям сильное отторжение ( от глюков до переизбытка инфы в игре). Полагаю четвёртая часть возьмет худшее из киберпанка, но хотя бы надеюсь не надо будет лазить на дерево чтобы открыть область карты.

Ну пипец, что там еще на повестке ребрендинга? Пилиция

Давайте ребята развивайтесь, вам уже все условия предоставили

Странно в екб сразу голубая была на платных местах. Только с оплатами не могли лет 5 договориться, мне первый штраф тока в прошлом году первый раз пришел.

Ну вот армейские грузовики у нас руками делают, а не бейдж инжиниринг. Дизайн верхнего впрочем весьма самобытен. Особенно впечатляет «легковой» наклон лобового стекла. Не иначе как для лучшей бронезащиты. Впрочем некий налет недоделанности присутствует. Колеса уменьшили но забыли соразмерно уменьшить колесные арки. Сейчас выглядит как самоделка «я тебя слепила из того что было». У нас очень талантливые инженеры и дизайнеры, но менеджменту видимо чуждо чувство прекрасного, оттого имеем на дорогах всяких уродцев вроде камаза или этого Урала. Хотя прошлую модель считаю верхом промышленного дизайна утилитарной грузовой техники. Правда середины прошлого века, но все же не было более монструозного и в то же время гармоничного армейского грузовика ни у нас ни в целом.

Пытаться развиваться под гнетом первых