Ничего, что тут матери обозревают в мегатопкомплектациях, ноуты за 300к, проекторы по 1 млн, проц Core i9? Может, потому что в этих топчиках сосредоточены инновации и новые технологии о чём сайт и должен рассказывать, потому что у него есть доступ к ним, а у 99% аудитории — нет?
Мне не нужно читать про Солярис или Seed, да даже про E-класс не надо, я в Каршеринге возьму и попробую. А про Volvo я почитал с удовольствием, потому как вообще мало обзоров и машина потенциально популярная.
PS: Про Тулу тоже почитал с удовольствием, не был там, а сейчас подумал, что несколько часов, от чего бы и не смотаться на выхах.
Это была ирония на грани с сарказмом, потому как человек заявил категорично, что незачем обозревать НОВЫЙ автомобиль, который в прошлом году продавался не сильно.
Не совсем так. Кинетик — это теперь тот самый Зухель, потому как российская команда программеров и разработчиков ушла из Zyxel в отдельную компанию Кинетик. А Зухель теперь делает только тяжёлые корп устройства. Так что объединять их уже нельзя.
Акции сейчас на локальном минимуме и самое время закупиться в расчёте на восходящий тренд.
Попытка ловить «падающий нож» может грозить последствиями.
На минимумах они потому, что часть крупных держателей начали выходить из Теслы, даже не сильно маскируя свои объёмы.
Я вышел из Теслы когда цена была за 360, и подбирать сейчас, даже на уровнях 260 — совсем нет желания.
То, что конкретно у Вас нет NUC не означает, что они провалились. Я в новый офис на всех рабочих местах, где нужно работать с Вордом-экселем-ПП-клиентской 1Ской поставил NUC. Бухгалтерам поставил NUC с SSD и 16 Гбайтами памяти. Все довольны, всем удобно.
90% электромобилей Tesla Model S и Model X сходят с конвейера с заводским браком, об этом сообщает информагентство Reuters со ссылкой на девять действующих и бывших работников завода компании во Фримонте. Дефекты выявляют и исправляют в процессе контроля качества уже после схода машин с производственной линии.Как отмечает Reuters, этот показатель свидетельствует — в Tesla плохо налажен контроль качества комплектующих. Исправление дефектов на уже готовых автомобилях обходится гораздо дороже, чем выявление брака до начала сборки. Для сравнения, на заводах Toyota после схода с конвейера брак обнаруживают и исправляют на менее чем 10% автомобилей.Спектр дефектов на Tesla очень широкий — от мелких проблем типа вмятин и царапин на кузове до крупных дефектов наподобие неработающего сервопривода сиденья.
Какое-то время держал акции Теслы и они занимали заметную часть моего портфеля. Макс красиво презентует и так и чувствовалось, что вот-вот они сломают рынок традиционных автомобиле с ДВС. Но выход компании в прибыльность регулярно откладывался. Сначала Маск решил, что ему срочно нужно сделать Model X, а потом он решил порвать весь автомобильный мир бюджетной Model 3. Где-то между планами построить X и разговорами о 3, я начал понимать, что на самом деле никакого будущего у Tesla нет. Что это просто черная дыра, которая засасывает деньги инвесторов. Продал всю Теслу с выгодой в 8% и сейчас понимаю, что это был очень правильный шаг.
На вкус и цвет… Рубленый топорный GLK мне лично не нравится. А GLC, особенно в исполнении Coupe — прям вот очень. Жене даже отложили покупку обычного GLC в пользу купешки в нужной комплектации.
Мне не нужно читать про Солярис или Seed, да даже про E-класс не надо, я в Каршеринге возьму и попробую. А про Volvo я почитал с удовольствием, потому как вообще мало обзоров и машина потенциально популярная.
PS: Про Тулу тоже почитал с удовольствием, не был там, а сейчас подумал, что несколько часов, от чего бы и не смотаться на выхах.
Он действительно бесшумный и RGB выглядит интересно в прозрачном корпусе.
Но в статье не уделялось внимания софту. В видеоролике — вскользь. Так вот оно у ТТ… нууу… такоэ… Никак не соотвествует цене устройства и его начинке.
Попытка ловить «падающий нож» может грозить последствиями.
На минимумах они потому, что часть крупных держателей начали выходить из Теслы, даже не сильно маскируя свои объёмы.
Я вышел из Теслы когда цена была за 360, и подбирать сейчас, даже на уровнях 260 — совсем нет желания.
Ответ GYD на коментарий
На вкус и цвет… Рубленый топорный GLK мне лично не нравится. А GLC, особенно в исполнении Coupe — прям вот очень. Жене даже отложили покупку обычного GLC в пользу купешки в нужной комплектации.
http://ixbt.market/retail/31548/