Каждому по потребностям, если часто играешь 1) вода это тишина. Потребности-стоит 1060 6гб — 2года, надеюсь ещё 4 простоит, не думаю что 80% координально меняют свой комп каждые год полтора…
Это лидер новой отрасли, смотрю ибей уже ломится, не каждый будет выкладывать за машину 15 тыщ баксов каждые лет 5-6, вот это прорыв! Машины приносящие бабло каждые 6 лет, пока их на свалку не отправят… И как люди которые ставят газ для экономии… Если 100 тыщ не ездишь ставить не надо, ну и тут каждые 6 лет — 15к… Окупится заправка?
Биткоин эксперимент, всё как было иак и осталось 98% хранится на 2% кошельков, остальное мамкины майнеры, никто из простых ребят там не заработает никогда)
Я таких комментов начитался миллион, даже если вы опытный эллектромех, и писали дипломную по батареям, то когда вы писали таких аккумов в природе не было.
Но сразу находятся спецы! Суют простую формулу и глворят 2+2 это невозможно! Я таких отчитал со времён начала технологии квик чардж, на практике, батарейку убил просто в 0 на мотороле за 5 лет у соседа без быстрой зарядки самсунг убился за 4 года, физика суровая вещь, зарядка за 15 минут, но про батарею и алгоритмы которые там используются вы как и я ни сном не духом!
Просто чел, ты пик диванного эксперта! Не шевроле а дженерал моторс, сверчки могут и в бентли жить, зависит от хранения, гниль туда же, если они не проходят краш тесты в европе, почему везде в европе дилерские центры? На сколько я помню, это у еврокаров проблемы были с дизельгейтом, и у производителей машин, котопые ставили японские подушки безопасности токата… А это враньё очередного мамкиного соплежуя, который во дворе смотрит на форд куга-дедушки сафрона) ахаха
Посмотри сколько кушают поезда, авиация суда, корабли, грузовики. Электро поезд тоже с 1920 ездит… Много они тепловозов заделали, не везде ты сунешь батарейку, невезде есть деньги под инфраструктуру, да о чём я, а у людей что много бабок? За первое полугодие 2019 года доля электромобилей в общем объеме регистраций в мире составила 2,7%, на сколько я помню из статистик, по загрязнению и потреблению, авто далеко не на первом месте, авиация брала на себя около 50, затем поезд, корабль/судно, потом большегрузы и только потом авто, ниже ток мопеды
Маркетинг, всё проще пареной репы, смотрите мы вложили 5 миллиардов, берите наше по 80 тыщ… В рекламе мышки лоджитек мх мастер, там плотник тоже из бруска дерева, мышку делал, всё руку примерял, а к реальности мы сами понимаем, ничего это отношений не имело, как и то что компания, выделит, так вот, готова выделить, выделит и потратила- это тоже разные вещи, а вообще про бабки, думаю коррупция тоже входит в стоимость, или вы пришли на завод панасоник-просто так, и просто так без очереди заявили я беру вашу партию батареек, без очереди, а занести ты не кому не забыл? А профсоюзам куда побегут инженеры двс?)
Название затронуло, про маркетинг, да телефон сам по себе сборище маркетинговых трюков, процессоры 8 ядер, из которых обычно работает 2, 4 камеры, которые снимают по очереди, не говоря уже про экраны, не амоледя а оптикс амолед или флюид амолед… Не забудим и про герцы на экране
Знаете, ситуация описана не полностью, ну какие 12 вольт… Ага естественный отбор… А вот если зарядник упал с удлинителем на конце которого было 220… Можно было и зарядку с айфоном не приписывать. Девушка умерла от эл. шока в следствии контакта с водой домашней сети…
Погуглил, у проца макс темп 100 у видюхи 95, в чём проблема, не задница же подгорает, по мне сделали продукт, работает как надо, а внутри пускай хоть 250 градусов будет, чё все так усераются ой горячий, ой печка. Давайте уже обзор автомобиля, хочу посмотреть комменты, когда узнают что температура выхлопных газов 500…
Но сразу находятся спецы! Суют простую формулу и глворят 2+2 это невозможно! Я таких отчитал со времён начала технологии квик чардж, на практике, батарейку убил просто в 0 на мотороле за 5 лет у соседа без быстрой зарядки самсунг убился за 4 года, физика суровая вещь, зарядка за 15 минут, но про батарею и алгоритмы которые там используются вы как и я ни сном не духом!