Это не фантазии.Это реальная цена этой повозки, а то, что кто то закупает материалы по космическим ценам, это уже другой вопрос.Везде умудряются делать машины по вменяемым ценам, но в России на все тысячи отговорок.И понятно уже всем, кроме 15 рублевых почему.Хотя… Думаю и им понятно)), но они на работе)
А почему нет? В США Камри от 11000 долларов.По нынешнему курсу это 880000 рублей.При долларе в 60 это 660000 рублей, а уж если по приснопамятному курс 30, то вообще 330000.Чем мы хуже США, а?
Пардон спутал с короллой, но все равно разница огромна
Красная цена этой повозке 150 000 рублей.Не более.В Китае новые солярисы продают сейчас за 650 000 рублей и это при курсе доллара в России за 80.А если бы было хотя бы 60, а лучше 30.Ну это отдельная тема для разговора, как такое приключилось.
Предлагаешь и дальше тянуть кота за хвост? Это не может продолжаться вечно, все равно придется принимать радикальное решение, но там ведь думать надо, да?
Точно! Как в Германии например сделали недавно.C 1 мая всю Германию можно объехать за 49 евро В ФРГ начинает действовать так называемый «Немецкий билет» (Deutschlandticket) — единый месячный проездной для пользования общественным транспортом на всей территории страны.
В порядке сложности, чтобы быть «пятым поколением», бойцу нужно 5 вещей.
Интегрированная авионика: единая система, объединяющая все основные системы авионики, которые традиционно были отдельными (т. е. полетные системы, SMS, бортовой компьютер, управление стрельбой и т. д.), и использующая компьютерную автоматизацию для усиления этой интеграции.
Слияние датчиков: несколько типов активных и пассивных датчиков объединены в единое представление поля боя.
Сверхманевренность: высокая маневренность, обычно за счет изменения вектора тяги. С планером, способным выдерживать результирующие напряжения/деформации и перегрузки.
Super Cruise: сверхзвуковой полет без форсажа.
Скрытность: низкая радиолокационная эффективная зона со всех направлений в сочетании с радаром с малой вероятностью перехвата (LPIR); например, радар с активной электронной сканирующей решеткой (AESA).
Ничего этого из приведенных выше технологий у Турции и близко нет.И нужно еще учитывать то, что Раптор засекреченный самолет и что он может на самом деле знает ограниченный круг лиц.Плюс добавлю.Самолеты пятого поколения уже сетецентричные самолеты способные делегировать использование оружия.Плюс самые современные ракеты воздух-воздух способные поражать цели с дистанций недосягаемых для радаров всех имеющихся самолетов в настоящее время.ЗПР мухи тоже фактор)Двигатель со скрытыми соплами снижающими тепловую сигнатуру окрашенный керамикой внутри в белый цвет.Плюс много других сюрпризов которые нам неведомы.Можно выкатить «макет»чтобы навешать лопухам на уши очередную порцию лапши перед выборами, но с точки зрения реальных технологий это НИ О ЧЕМ.
Я вам не дружок.Ваши «дружки» пятнадцатирублевые, строчащие комментарии подобные вашему.Может лучше свою историю вспомните? Копнете поглубже и ужаснетесь.Пустобрехи.
Никогда, никогда Китай не достигнет того уровня технологий, что генерирует Запад.Причем генерирует в режиме ускоряющегося нон-стоп.И не только Китай.Любое государство не имеющее в своей основе философию Свободы(во всех смыслах)никогда не сможет конкурировать со свободным миром.Это Истина, не требующая доказательств, доказываемая уже на протяжении столетий.Раб не может творить, он может только копировать из под палки.Творить могут только свободные люди.
Пардон спутал с короллой, но все равно разница огромна
Китай. Hyundai Solaris от 8100 долларов (652 131 руб.)
Нормально. Богатая страна, можем себе позволить :)
Интегрированная авионика: единая система, объединяющая все основные системы авионики, которые традиционно были отдельными (т. е. полетные системы, SMS, бортовой компьютер, управление стрельбой и т. д.), и использующая компьютерную автоматизацию для усиления этой интеграции.
Слияние датчиков: несколько типов активных и пассивных датчиков объединены в единое представление поля боя.
Сверхманевренность: высокая маневренность, обычно за счет изменения вектора тяги. С планером, способным выдерживать результирующие напряжения/деформации и перегрузки.
Super Cruise: сверхзвуковой полет без форсажа.
Скрытность: низкая радиолокационная эффективная зона со всех направлений в сочетании с радаром с малой вероятностью перехвата (LPIR); например, радар с активной электронной сканирующей решеткой (AESA).
Ничего этого из приведенных выше технологий у Турции и близко нет.И нужно еще учитывать то, что Раптор засекреченный самолет и что он может на самом деле знает ограниченный круг лиц.Плюс добавлю.Самолеты пятого поколения уже сетецентричные самолеты способные делегировать использование оружия.Плюс самые современные ракеты воздух-воздух способные поражать цели с дистанций недосягаемых для радаров всех имеющихся самолетов в настоящее время.ЗПР мухи тоже фактор)Двигатель со скрытыми соплами снижающими тепловую сигнатуру окрашенный керамикой внутри в белый цвет.Плюс много других сюрпризов которые нам неведомы.Можно выкатить «макет»чтобы навешать лопухам на уши очередную порцию лапши перед выборами, но с точки зрения реальных технологий это НИ О ЧЕМ.