Вы где-то спали лет 20.
На амерканском рейнджере стоит бензиновый турбомотор экобуст 2.3 наддутый до 270 лошадей
Хайлюкс в штатах вообще не продается, вместо него там пикапы Tacoma и Tundra c бензиновыми моторами 5.7 л на 380 лошадей.
базовый дизель для Хайлюкса сейчас выдает 204 лс, в РФ придушен до 200.
L200 в штатах мицубиси не продает — не нужен там никому такой дохляк.
Я работал месяц на Волгоградском тракторном заводе в 1990. Кабины для экспортных ДТ-75 варились вручную в отдельном закутке, по-моему даже грунтовались дополнительно (могу соврать, т.к. дело было давно, а я их только возил на тягаче из цеха кабин в цех покраски. За смену экспортных кабин было несколько штук. А «для себя» — фигачили на покраску с одного конвеера на другой. Уронить с погрузчика экспортную кабину — получить неприятности. Уронить «обычную» — ничего.
Вопрос не в самой дозаправке, а в
1. её возможности как таковой. Где можно гарантированно зарядить электромобиль к примеру на пути от Краснодара к Волгограду?
2. Её длительности. Зарядка дольше 30-40 минут это уже неудобство.
На амерканском рейнджере стоит бензиновый турбомотор экобуст 2.3 наддутый до 270 лошадей
Хайлюкс в штатах вообще не продается, вместо него там пикапы Tacoma и Tundra c бензиновыми моторами 5.7 л на 380 лошадей.
базовый дизель для Хайлюкса сейчас выдает 204 лс, в РФ придушен до 200.
L200 в штатах мицубиси не продает — не нужен там никому такой дохляк.
1. её возможности как таковой. Где можно гарантированно зарядить электромобиль к примеру на пути от Краснодара к Волгограду?
2. Её длительности. Зарядка дольше 30-40 минут это уже неудобство.