IvUs

Еще один ближнемагистральник? Есть ведь суперджет, который гораздо более реален чем «солидный задел» из прошлого века. Наладили бы производство на своих мощностях.

Это безответственные политиканы говорили

Можно дороже продать

Бежать со всех ног

Не знаю пропешеходов, а меня, как водителя, очень отвлекают эти мигающие белые «предупреждалки», хотя я вообще никуда не поворачиваю, а еду прямо.

Понятно, что там жгуты. Но непонятно как считали — кабель или вообще каждую жилку в проводке для хайпа :)

Получается, за смену 1 человек должен уложить 233 метров кабелей.

Для самолета длиной около 35 метров и размахом крыльев около 35 получается, что там минимум 1000 кабелей. На самом деле наверное под 2000. Как-то много не?

Очевидно, что пакет заказов формируется на годы вперед. Соответственно, в какие-то месяцы может быть сильно гуще, чем в другие. А цифры из «новости» — вообще ниочем

Прадо в рф не собирают года этак с 18го

когда разобрал родительский катушечный магнитофон «весна-3» из начала 70х, оказалось, что все подшипники там — made in japan. Некоторые были чуть больше спичечной головки

.

И мотор 2.8

Камаз локализацией кабины с 2016 занимается.

Красавцы. Грузовики тоже не пустят?

через 3-4 года будет какой-нибудь s28

Я поудалял навязанное.

Купи себе дизель из проблемной партии. Приобщись к истокам.

«Техническое задание на проектирование поточной линии сборки подготовили в 2014 году. Ему на соответствие была разработана проектная документация. Она успешно прошла государственную экспертизу. Выбран генеральный подрядчик по поставке оборудования. Последнее включает в себя элементы как отечественного, так и зарубежного производства. В настоящее время проводятся определенные работы, связанные с реализацией данного проекта.
По словам заводчан, «первые признаки» наличия поточной линии в цехе окончательной сборки будут видны следующим летом.»
https://www.aex.ru/docs/3/2015/12/30/2358/

Для самурая всё полумеры, кроме сеппуку