Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Это безответственные политиканы говорили
avatar
Можно дороже продать
avatar
Бежать со всех ног
avatar
Не знаю пропешеходов, а меня, как водителя, очень отвлекают эти мигающие белые «предупреждалки», хотя я вообще никуда не поворачиваю, а еду прямо.
avatar
Понятно, что там жгуты. Но непонятно как считали — кабель или вообще каждую жилку в проводке для хайпа :)
avatar
Получается, за смену 1 человек должен уложить 233 метров кабелей.
avatar
Для самолета длиной около 35 метров и размахом крыльев около 35 получается, что там минимум 1000 кабелей. На самом деле наверное под 2000. Как-то много не?
avatar
Очевидно, что пакет заказов формируется на годы вперед. Соответственно, в какие-то месяцы может быть сильно гуще, чем в другие. А цифры из «новости» — вообще ниочем
avatar
Прадо в рф не собирают года этак с 18го
avatar
когда разобрал родительский катушечный магнитофон «весна-3» из начала 70х, оказалось, что все подшипники там — made in japan. Некоторые были чуть больше спичечной головки
avatar
.
avatar
И мотор 2.8
avatar
Камаз локализацией кабины с 2016 занимается.
avatar
Красавцы. Грузовики тоже не пустят?
avatar
через 3-4 года будет какой-нибудь s28
avatar
Я поудалял навязанное.
avatar
Купи себе дизель из проблемной партии. Приобщись к истокам.
avatar
«Техническое задание на проектирование поточной линии сборки подготовили в 2014 году. Ему на соответствие была разработана проектная документация. Она успешно прошла государственную экспертизу. Выбран генеральный подрядчик по поставке оборудования. Последнее включает в себя элементы как отечественного, так и зарубежного производства. В настоящее время проводятся определенные работы, связанные с реализацией данного проекта.
По словам заводчан, «первые признаки» наличия поточной линии в цехе окончательной сборки будут видны следующим летом.»
https://www.aex.ru/docs/3/2015/12/30/2358/
avatar
Для самурая всё полумеры, кроме сеппуку
avatar
Судя по доходу, вы хороший сантехник.