118433893139324271500@google

Меняем навыки балансировка я на гололёде

Плавает все, что легче воды. Разговоры про ходют, лучше оставить доя междусобрйчика

Ванную, к 40му году аирбасов нового поколения у российских перевозчиков будет больше чем этих 2х самолётов вместе взятых

Вообще не удивительно

Выглядит кайфово

О, этож можно вместо запасания энергии в аккумах, торговать зелёными квотами из солнечных станций. И ни каких проводов не надо

С такой финансовой отчетностью самое то запускать проекты с невнятно перспективой

Типа конечное звено — сразу утилизация? Это тогда надо вести бесконечную мировую войну

Дак вот удивительно что даже новые заводы похоже не могут построить без участия людей в сборке. Вон Тесла все хвасталась как будет на супер новом конвейере все автоматизированно собирать а что то притихли. Сколько времени уже прошло. Предполагаю что такой конвейер получается очень заточен под конкретную модельи не гибкий

Автоваз не для этого держат.

Потому что роботы на линии есть давно, но людей заменить почему то могут не везде. Возможно, дело в форме

Чёт копейки вообще это 2-3 мес работы квалифицированого сотрудника.

Подумал что можно же вложить в программу стремиться ухаживать за маленьким роботом и хвастаться уникальными картинками на панелях и хотеть установить дополнительные логические можули. А потом продавать и роботов малышей, и апгрейды для их взросления и и модули и наклейки

Кода 200к будут готовы и ещё миллион на подходе

А зачем он второму производителю барахла? Где последнее звено этой цепочки?

Пока роботы не научатся тратить деньги на всякое барахло, от людей не избавиться

Пруфы то есть?

Не, ну конечно же коммуникации — самая главная проблема. Я же других не перечислил

Это называется относительная влажность. Из сухого воздуха зимой не следует малое количество осадков в ледниковый период

Ах да, по потопы, пожары, засухи, шторма и бури это тоже новые реалии которые уже снами и будут только усиливаться.