101725988313816679812@google

Диаметр 3,7 метра. Больше незачем. Бурят быстро. Ездить по тоннелю непосредственно будут только EV, в автоматическом режиме. Легковые с ДВС — будут перевозиться на роботизированных тележках. Скорость движения в тоннеле до 240 км/час.

«О стоимости» делаются выводы из одной статьи?: )
Компания Маска уже построила тоннели в Лос-Анджелесе и Лас-Вегасе. В США даже президент страны, миллиардер — обязан подчиняться законам, а испытательный полёт ракеты ещё одного, но уже мультимиллиардера, отменяют чиновники FAA, и нажать на них невозможно, так как они нашли нарушения процедуры безопасности. Зная это, легко предположить, что если Маск УЖЕ построил тоннели и получил следующие заказы, то его тоннели построены именно так, как он обещал построить, и стоимость их соответствует контрактам. Как и качество работ. В противном случае его бы посадили, и его 100 или 200 или 300 миллиардов ему бы не помогли.

Уже построенные фирмой Илона Маска тоннели в Лас-Вегасе легко хоронят подобные «экспертные выводы».

Катакомбы под Парижем, Одессой и проч., вырытые без особых технологий столетия назад, стоЯт, как ни в чём ни бывало. Фирма Илона Маска, вероятно, убедила многочисленных оппонентов заказчика не только этим железным фактом, но и новейшими, надёжными, и даже революционными технологическими решениями.

Геленджик ухмыльнулся.

Boring Company, фирма Илона Маска, уже прорыла тоннель под Лас-Вегасом. Начали рыть в середине осени 2019, а закончили в феврале 2020 года. То-есть, рыли меньше полугода. Длина такая-же, как предполагается в Маями, но тоннель в Вегасе двойной, поэтому заплатили Маску за него 55 млн. долл. Сейчас фирма Маска строит всю инфраструктуру вокруг тоннелей — заказчик, сэкономив уйму денег, уговорил. За отдельную плату, естественно. Власти Лас-Вегаса в восторге от того, что сделано и какие выгоды это принесёт. Поэтому строительство тоннелей в Маями просто первое на очереди. А пока Boring Company расширяется, приглашает специалистов. Потенциальных заказчиков полно, никаких денежных вливаний со стороны Маска в Boring Company не требуется.

Насчёт говнеца, это не к Маску. Это на месте надо разбираться. Но кто же позволит.

Потому-то покупатели и доверяют Илону Маску — он всегда открыт, и всегда откровенен. И всегда держит слово. Кстати, в интервью он говорил о проблемах, которые были в прошлом, о партии краски в частности, которая твердела до максимальной прочности слишком медленно и поэтому подвергалась случайным повреждениям у покупателя. Конечно, все эти экземпляры заменили по гарантии, и урок учли.
Маск и его люди не боги, и допускают ошибки — но учатся на них мгновенно, всегда выходя победителями. Почему? Потому что целью мультимиллиардера Илона Маска не являются дворцы или прочие материальные блага.

Starship уже взлетел, два раза). Осталось научить садиться на планеты — и вперёд, Америка.

Spacex ничего не заменяет, и с теоретическими расчётами у них более чем хорошо. Дело в том, что существующие системы автоматизации проектирования не могут охватить того, чего им не заложили программеры. Для того, чтобы сделать это, требуются данные: теория, подтверждённая реальностью. Отработав теорию многоразовых реактивных систем, SpaceX теперь собирает данные о том, как теория кореллирует с реальностью. Как только нужный объем данных будет получен, можно будет использовать процесс симуляции и максимально оптимизировать ракетно-космическую систему Spaceship, как это в основном уже было сделано с Falcon 9.

Достаточно вспомнить, сколько первых ступеней Фальконов взорвалось, упало в воду, разбилось и т.д. Но довели до ума? Да, мы все это видим: количество безупречных запусков, да ещё в такой короткий период времени — просто поражает.
С прототипом ракеты Старшип задача на порядок сложнее. Во-первых, она намного больше и тяжелее. Во-вторых, она делает сложные и очень энергичные маневры, алгоритмы которых отработать не просто. Однако SpaceX их отработает — сомнений нет, и система будет летать — и на орбиты Земли, и на Луну, и на Марс. А может и дальше.

Почему бы не стрельнуть себе в ногу, только бы порадовать Компартию — подумали в Xiaomi.

Ответ должен быть ассимметричным. Запретить на территории матушки прослушивание исполнения гимна США Ледью Гагой!

Про кота и микроволновку такая же правда, как и про авторучку для американских астронавтов, работающую в невесомости, стоимостью в миллион долларов, и карандаш ценой в 5 копеек для советских космонавтов, выполняющий те же функции. И то, и то — бредовые выдумки.

Советую отвечать короче, типа «Да это ж божья роса».

Все, кто интересуется, видят, как работают японцы или американцы — как минимум, они работают достаточно открыто, и всю их космическую эволюцию очень легко наблюдать. Причём наблюдать в режиме реального времени, а не через 40 лет из археологических раскопок обрушенных зданий над буранами и прочими мертворождёнными копиями. Так что кто врёт — совсем не вопрос. Всё понятно.

А что, и главное — как и чем они там разведывают 200кг-ми спутниками, которые ещё и Интернет всему земному шарику по совместительству раздавать будут? К которым нетрудно подлететь своим разведаппаратом и рассмотреть, что за Starlink такой. Их ведь под тысячу штук уже, а будет тысячи и тысячи. А ведь уже год летают. Совсем недавно же ваши патроны хвалились, что любой вражеский спутник можно инспектировать. А теперь, оказывается, нельзя, поэтому понесём-ка мы бред, ну как всегда. Раньше же проходило. И сейчас пройдет...
°°°°°
Ваши теории заговора настолько глупые, насколько это возможно.

Ну-ка, выложите, что там вам нашуршали логарифмической линейкой.

Если вы там такие умные, то почему всё так же продолжаете не снимать штаны, посещая нужник с тригонометрически спроектированной дыркой?

Космические аппараты, запускаемые на Марс, имеют на борту соответствующие приборы и исследуют радиацию на протяжении всего пути к планете. Уже полученные данные говорят, что межпланетная радиация действительно больше той, которая на МКС, но всего в 2 раза. Поскольку люди на МКС не раз находились намного больше года, то проблема неразрешимой не является.