Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Отлично, шаг в нужном направлении; уже появляется призрачное осознание, что что-то придётся докупать сверху.
avatar
А в Японии и Южной Корее общественный транспорт развит насколько, что в твоём списке их нигде нет. ¯\_(ツ)_/¯
Хочешь сравнить ВВП по любым параметрам — вперёд, поизучай: по номинальному ВВП мы рядом с Кореей, по ППС — мы рядом с Германией и Японией. Захочешь сказать, что в Корее и Японии меньше населения — вспомни, как они въ#бывают на работе и как частенько — мы.
avatar
А если нет зарядки, надо купить ноутбук и заряжать от него, верно?)
avatar
Есть более компактные и легкие устройства зарядки устройств, и если после вчерашней презентации это магическим образом вылетело из головы, Эпол услужливо предлагает их купить на своём сайте)
avatar
Ноутбук — это мобильное решение для работы / учёбы / браузинга, альтернатива десктопу, прекрати демагогию. Использовать ноут в качестве единственного power bank’а — это костыль, я не хочу валяться на диване и читать Реддит с протянутым проводом к ноуту, а значит, вынужден замещать все свои power brick’и на новые.
avatar
Аж 4 штуки, но это, мягко говоря, совсем не мобильное решение.
avatar
Если бы им ДЕЙСТВИТЕЛЬНО хотелось позаботиться о природе, они бы оставили в комплекте Lightning на USB; их дифирамбы о том, что у всех уже куча переходников может пойти нахер с тех пор, как все мои блоки питания с USB-A, когда как новые телефоны идут с USB-C.
avatar
Давай наоборот — где не развит общественный транспорт, авто остаётся единственным способом коммьюта, а то выглядит так, словно в условной Исландии или широченной одноэтажной Америке он когда-либо был)
avatar
А теперь я подожду от тебя чарт развитости общественной транспортной инфраструктуры и корреляцию между этим списком)
avatar
«Что ещё за MagSafe»
С почином, MagSafe’у в этом году 15 лет; вероятно, он даже старше большинства местных комментаторов.
avatar
Я тебя уверяю, условная Айова в Теслах не купается.)
avatar
Это поэтому у них Дастер и Сандеро вырвались в лидеры самых продаваемых машин?)
https://www.jato.com/wp-content/uploads/2019/02/11.jpg
avatar
«Новые не счёт», потому что тебе вдруг резко стало охеренно неудобно их сравнивать? Раньше цена на BMW в Германии была не задрана, а сегодня резко стала? Мне все равно, сколько стоит немец с пробегом, его ценность падает при выезде из дилершипа быстрее, чем он падает с обрыва. Эта новость — про новые Тесла, вот и сравнивай с новыми авто аналогичной ценовой категории.
avatar
BMW 4, цена в Германии: от 44.645,38 €
44,600 Euro equals
4,035,907.52 Russian Ruble
BMW 4, цена в России: от 3.270.000
Цена в России почти на миллион ниже, чем в Германии. Ты правда думаешь, что сравнение цен на сайтах автопроизводителей с Гугл—конвертером валют в руке — некий сакральный скилл, которым никто не озаботится?
Почему тогда не написать, в сто раз дороже или двести, раз мы уже оперируем цифрами с потолка?
avatar
The Model 3 Standard Range Plus carries a base price of $39,990.
40,000 United States Dollar equals
3,085,064.00 Russian Ruble
А то что местные барыги охерели толкать серые Теслы в 2 раза дороже — это да. Вопрос решается официальным присутствием тачек Ололона в РФ, но капасити на это пока что нет, новые заводы только строятся.
avatar
Юзернейм, Model 3 стоит как Hyundai Santa Fe / Skoda Superb с допами. Я даже не говорю про любого нового немца / японца, которых на дорогах как грязи; Эти рыдания с заламыванием рук выглядят натянуто.
avatar
Не знаю, когда Уауээй «роняет цены» раз в день на протяжении нескольких лет — они продаются слишком хреново или слишком хорошо?
avatar
Ещё скажи, что отличишь все 527 моделей Шаоми, выпущенные за последние 2 недели.
avatar
Если не пострадала передача паленого кинца и арк’шек, местных «топ-за-свои-деньги» это не обеспокоит
avatar
Ну на ближайшие 4 часа, может быть, самый мощный.