Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
116927203899519444958@google
Новичок
Mishany Magistr
Рейтинг
+5.00
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
- ← предыдущая
- 1
- 2
- 3
- последняя
- следующая →
Если только не тошнить 80км в час под горку без торможения и ускорений. Большой, тяжёлый автомобиль, нужно предложить не мало усилий для его разгона. Вообщем BYD нагло врёт, а блогер решился вскрыть эту лож, за что и поплатился.
305/30/R21
Передаточное отношение главной передачи 3.02, а первой передачи 4.89, потеря на трансмиссию около 20% R колеса 0.358м
Итого сила тяги Порше около 26.4 кН на первой передаче. Это дико много.
Про трак нет данных для сравнения.
У трака 271 л.с на 1000 кг.
А у порше 390 л.с.на 1000кг.
В 1.44 порш мощнее, а едет не на столько лучше.
К тому же порш догоняет трак только на пятой! секунде.
У трака 271 л.с на 1000 кг.
А у порше 390 л.с.на 1000кг.
В 1.44 порш мощнее, а едет не на столько лучше.