253684739015026@facebook

Ил-114 — советский и российский турбовинтовой ближнемагистральный (региональный) пассажирский самолёт, разработанный в 1980-х годах в КБ Ильюшина. Самолёт предназначался для замены самолётов семейства Ан-24, а на некоторых региональных направлениях — турбореактивных Ту-134 и Як-40. До 2012 года серийное производство велось на Ташкентском авиационном производственном объединении имени В. П. Чкалова, бывшем заводе № 84. Первый полёт состоялся 29 марта 1990 года. Всего было произведено 20 машин, из которых в эксплуатации 2, разрушены 3, остальные на хранении.
Ил-114 спроектирован с учётом особенностей эксплуатации в арктических и антарктических районах, где он со временем заменил бы Ил-14 и Ил-18, способен перевозить не менее 60 пассажиров, имеет коммерческую нагрузку 5400 кг, практическую дальность — 1000 км, крейсерскую скорость 500 км/ч, высоту полёта 6000—7200 метров. Самолёт предназначен для эксплуатации с относительно коротких ВПП (согласно карте типа — от 1300 м), имеющих бетонное покрытие (сертификат типа, вопреки часто встречающимся утверждениям, не разрешает эксплуатацию самолёта с грунтовых ВПП). В его конструкцию заложен принцип автономности от наземных источников питания, что позволяет использовать его в малооборудованных аэропортах, расширяя таким образом географию его применения.
В 2019 году производство Ил-114 возобновлено на ПАО ВАСО, совместно с корпорацией МиГ; первый полёт возобновлённого полностью российского самолёта Ил-114-300 состоялся 16 декабря 2020 года.
В июле 2024 года появились сведения, что Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) сертифицировала новый региональный самолет Ил-114-300. В конструкции Ил-114-300 увеличена доля композитных материалов, что способствует снижению веса и повышению прочности самолета. Новые турбовинтовые двигатели ТВ7-117СТ-01обеспечивают высокую экономичность и надежность самолета. В январе 2023 года двигатель ТВ-117СТ-01 получил сертификат типа Федерального агентства воздушного транспорта РФ №FATA-01033E. Wikipedia

Вот и тараканы ЦИПСо прибежали. Сортир в другом месте в США или в стране 404…

При посещении, тогда ещё президента РФ Медведева США, Россия подписала контракт на поставку 50 Boeing в РФ. Президент США Обама аж на радостях произнёс речь, вот отрывок из неё: — «Особенно я доволен и рад, что заключена сделка на 50 „Boeing-737“, на сумму 4 миллиарда. Это выигрыш для России. Будут созданы в результате современные самолеты для российских путешественников. Для США такое партнерство может создать еще 44 тысячи новых рабочих мест в аэрокосмической отрасли США. Это отражает национальные инициативы экспорта администрации, это великолепный пример общего процветания, совместного создания высокотехнологичных рабочих мест». 2010 год 24 июня. Многие комментаторы здесь, радовались, тогда от всей души этому событию, а теперь их неустраивает, что в России восстанавливается авиационная промышленность. Им больше нравиться Россию считать сырьевым придатком США.

Т.е. прыжки на «батуте»?!

Да ну нах… не ожидал такого ответа: -"… ему не нужна была первая космическая". «Пе́рвая косми́ческая ско́рость — минимальная горизонтальная скорость, которую необходимо придать объекту, чтобы он совершал движение по круговой орбите вокруг планеты» (Wikipedia). А может всё более просто — Starship не может разогнать собственную массу до первой космической.

Falcon 9 с первых запусков преодолел первую космическую.

Ура… наконец двигателисты собрались. Вопрос. Почему при таком технологическом и техническом совершенстве Starship ни разу (семь пусков) не достиг первой космической (7,91 км/с)? Я просто зашёл почитать.

Все таки больше похоже на прыжки на батуте. Семь раз и ни разу не достигли первой космической скорости. И Вы действительно собираетесь на Марс?! Ах да это УСПЕХ! Совсем забыл. А если таки да, полетит, как называть будем, если УСПЕХ уже имел место?!

Lada Niva Sport, всё неплохо, но кузов из «чёрного металла»?! Все остальные машины в мире делают из нержавейки?! Может делать надо из алюминия?! Полностью алюминиевые кузова применяются на таких автомобилях, как Honda NSX, Jaguar XJ220, Ferrari 512GT, Plymouth Prowler. Но это не спасает, алюминий ржавеет (покрывается белым налетом, затем крошится), хоть и намного медленнее чем обычная сталь. Помимо этого алюминий имеет и другие недостатки. Так зачем писать кузов из «чёрного металла»? Ах да ещё китайские тормоза, ну всё не машина, а хлам.

Не пишите бред, если не разбираетесь., может и никто не обратит на это внимание. Доллар не обеспечен золотовалютными запасами. 15.08.1971 года США официально объявили об окончательном отказе от золотого стандарта. Это означало то, что правительство США отказалось от конвертируемости долларов США в золото.
Таким образом доллар США стал полностью фиатными (символическими) деньгами. Если не сказать хуже — США проводит долларовую эмиссию (печатает деньги) не обеспечивая их ничем, то есть фактически доллар США почти макулатура, держится за счёт того, что он выполняет международные платежи и является (пока) резервной валютой для многих стран, в этом случае обеспечивается за счёт экономики других стран и фактически паразитирует на их экономике.
В США начиная примерно с начала восьмидесятых годов прошлого века, строили постиндустриальную модель общества, модель общества потребления. Итог: В США —промышленность (фармацевтика, нефтегазовая отрасль, авто- и авиастроение) даёт менее 20 % ВВП страны, сфера услуг —79,4 %(в основном финансовые и юридические) ; сельское хозяйство — около 0,9 % ВВП. Итог — США с точки зрения экономики пустышка. Про госдолг США думаю писать нет смысла, о нём из каждого утюга вещают.

Пиндосам зачем что-то отдавать?! Они в долг не берут. Они просто грабят весь Мир.

Нормы АП-25 максимально приближены к нормам, принятым в Европе (JAR-25) и США (FAR-25) и имеют незначительные расхождения с ними. АП-25 то-же, что и FAR-25 или JAR-25, разница лишь в месте проведения сертификации и в том, кто за это получил деньги.

Superjet 100 — это на 90% не российский самолёт. Двигатели на этот самолёт серийно не производились, а собирались на французском предприятии в эксклюзивном порядке, турбины поставляло франко-российское СП PowerJet, колёса создавал Michelin, для чего соорудили отдельный конвейер, авионика – Thales из Франции, энергохозяйство и люки соответственно Hamilton Sundstrand и Boeing из США, кресла – Ipeco из Великобритании и т.п.

СЕН-ПОЛЬ-ЛЕ-ДЮРАНС, 15 ноя 2024 — РИА Новости. Расширение роли России в ИТЭР, проекте первого в мире международного термоядерного экспериментального реактора, который строится во Франции, может касаться поставок дополнительных компонентов, сообщил генеральный директор проекта ИТЭР Пьетро Барабаски. Речь идет о сверхпроводящих системах, оборудовании вакуумных камер и магнитных систем реактора ИТЭР, производимых с участием России.

А что экипаж CST-100 Starliner уже вернулся на землю? Нет? Бедняжки зависли ещё на МКС. Астронавты НАСА Бутч Уилмор и Сунита Уильямс, полетели на 8 дней зависли на 8 месяцев. Видно «батут» ещё не работает.

Интересно откуда такая новость?! Не лагает, не глючит с новой прошивкой… Интересно кто несёт такой бред.

Забыли добавить на экологический зелёный транспорт, а факту начиная от аккумуляторов и до производства электроэнергии все загрязняет окружающую среду. Посмотрим что будет делать Маск и Tesla, когда налоговые льготы, субсидии и другие перестанут перестанут получать в связи с пересмотром зелёной повестки.

Когда комментаторы переместяться из сортира в коференцзал или это нереально?! Или основная масса комментаторов с недержанием г… на.

Да неужели?! Смех сквозь слезы. Маск ничего не создал. Одни заимствования. В принципе этот экскурсия об этом. Где Вы видите изобретателя, там я вижу приспособленца. Назовите хоть одно по настоящему, без слов про патент, изобретение которое создал Илон Маск. Увы ни одного! Почему без патента?! Да, потому что в США выдают патенты даже на прямоугольник с кругленными краями (патент Apple 2012 года).

Китай Tesla тоже отправит на помойку. Несмотря на то, что BYD – продали лишь 1,6 млн электромобилей (Tesla — 1,8 млн.). Но это китайская марка также продает гибридные модели и по сумме выпущенных машин, включая легковые автомобили с ДВС, уже давно превосходит Tesla. Недаром Маск бегал в Китай, что-то обещал, чтобы его не прикрыли.