alyalin

Очень умно самому обозначить нишу, и объявить свою победу в ней!

Причём очень узкую, так как 6-е место с 5-ю автомобилями занимает Hongqi LS7 с ценой от 1365800 до 2028700 юаней.

Пассат тут не при чем — автор просто не знает других универсалов. Еще и догадался сравнить европейскую цену одного с китайской ценой другого, хотя в Китае продаётся более подходящий по размерам Audi A6 Avant.

«Для сравнения, основной сенсор в Redmi Note 14 Pro+ — 200 мегапиксельный.»
Вы опять сваливаете всё в одну кучу и делаете бредовый заголовок? 200 мегапикселей было в глобальной версии, в китайской было 50 мегапикселей, даже сенсор тот же. И здесь новость только про китайскую версию Redmi Note 15 Pro+.
https://www.ixbt.com/news/2024/09/26/6200-90-oled-1-5r-120-ip69-50-snapdragon-7s-gen-3-270-redmi-note-14-pro.html

«для участников программы коллективного финансирования»
Это переводится как «краудфандинг».

Седан Stelato S9 тоже был хитом
https://www.ixbt.com/news/2024/08/07/mercedes-benz-s-bmw-huawei-baic-24-2500-stelato-s9.html
а потом 4688 проданных автомобилей за 5 месяцев
https://www.ixbt.com/news/2025/03/17/mercedes-benz-s-class-bmw-7-series-audi-a8-huawei-stelato-s9.html

«Она обошла Volkswagen»
Она обошла не Volkswagen, а FAW Volkswagen и SAIC Volkswagen.

Ещё один китайский завод с «немецкой системой контроля качества».

«распробовали китайский премиум»
Некоторые автомобили 2023 года до сих пор не разжевали.

Так я писал заголовок специально для IXBT, а не просто так)

Эра Zeekr в России закончилась? Китайские автомобили Geely уступили место россискому Москвич 3e.
https://www.ixbt.com/news/2025/08/14/moskvich-udelal-zeekr-v-rossii-samym-prodavaemym-jelektromobilem-v-rf-javljaetsja-moskvich-3e.html

«Li Auto объяснила успех своего нового кроссовера Li i8»
В слове «успех» забыли поставить кавычки.

А второй глаз зачем?

Там муляж, больше камер нет.

«Автомобиль отличается агрессивным дизайном: угловатые фары, массивные воздухозаборники на капоте и передний бампер с цветным сплиттером подчёркивают его спортивный характер.»
Но вы показали только его задницу.

Фольксваген, зачем-то понастроил 39 заводов в Китае и некоторые в таких местах, что проще их закрыть чем модернизировать.

Эта динамика показывает, что у Li Auto проблемы.

Я не про динамику, а про долю рынка. Китайцы пока не спешат покупать дорогих «китайцев».

При выборе автомобиля ценой свыше 350000 юаней китайцам уже не пофиг на бренды, иначе бы китайские бренды отлично продавались бы там.
https://carnewschina.com/2025/07/22/chinas-h1-2025-auto-sales-domestic-brands-reign-below-34750-usd-premium-market-stays-with-international-giants/

«Geely сделала то, что не могут BMW и Volkswagen»
В данном случае — это Geely не может продавать Zeekr 9X за огромные деньги. Она хотела бы, но не может.

Если Chery уйдет с этого завода, его переименуют в бывший завод Tenet? И оставят немецкую или китайскую систему качества?

«Китайцам ждать — целый год, а в России можно купить прямо сейчас»
Китайцы тоже могут пойти к перекупам.