Ответ Marcis на комментарийНа трассе — автомат или ручка, разница малая.
Если у вас ещё и какой ни будь адаптивный круиз в машине, то совсем не малая. Зацепился круизом за какого ни будь адекватного человека впереди и везёт он тебя, едешь почти как на такси, ничего вообще нажимать/крутить не надо (когда ещё и удержание в полосе есть, машина на трассе сама справляется, как правило).
Обычно «цепляются» за фуры, образуя «поездики» на трассах, к пущей радости всех остальных, не любящих тащится на 80км/с за фурой. У ручки нет адаптивного круиза да, есть обычный, но и с ним уже полная лафа. Тока бы не заснуть :)
Да я и не спорю об этом, новые автоматы просто класс. У самого КIA ceed 2015. года с дизелем и 6-ступенчатой механикой, до сих пор жалею, что не взял автомат. Следующая точно будет автомат.
А всякий бред про «контроль над машиной» — это пишут те, которые еще не наездились :)
Ну, не все живут в Нерезиновске и постоянно тыкаются в пробках :) На трассе — автомат или ручка, разница малая. В пробках да — автомат бесспорно удобнее. Остальное — смотреть что я написал выше про финансы.
Ну и Северная Америка — да, они особняком, так как там точно почти все ездят на автоматах уже который десяток лет.
Да все намного проще — финансы. И только.
Если говорить про Б/У машины — автомат дороже и его ремонты могут стоить дорого, плюс в машинах постарше автомат потребляет ощутимо больше. Вот и все.
В новых машинах все проще, хотя все равно в Европе автомат стоит дороже механики. Опять — финансы.
Тут правда отдельно стоит упомянуть хлюпенькие «машинки» с 1.2 (не-турбо) бензином и 4-ступенчатым автоматом (KIA Picanto) которые в голоде жрут больше чем 10л/100км.
Так что — финансы и только они. Если эта разница несущественна — автомат конечно.
У меня так падали Gmail, Google News, Huawei Health
А вот почему последний тоже — не пойму. Он же не зависит от Google.
Утром Play Store выдал оба вышеупомянутые обновления и все прошло.
Ой прям-таки заняли? Забор вокруг построили и никого не пускают?
Тот же Perseverance содержит приборы и ЕКА и JAXA, это общий проект. Россия тоже информацию/данные получит
А про Венеру — так у России от времен СССР наибольшый опыт исследования оной, да и все зонды на поверхности — советские+обе ВЕГА метеозонды. Так что наработки и опыт есть, логично это продолжить.
Пусть другие исследуют Марс, Россия — Венеру, потом и обменяются данными — в общем 2 планеты исследуют вместо одной. Я только за.
Как говорили древние мудрецы — «Ты пиз***и, да меру знай...»
Ответ Nikita007 на комментарий
Посмотрел — да, от 15000 евро у нас.
Ответ AndreyZ на комментарий
Обычно «цепляются» за фуры, образуя «поездики» на трассах, к пущей радости всех остальных, не любящих тащится на 80км/с за фурой. У ручки нет адаптивного круиза да, есть обычный, но и с ним уже полная лафа. Тока бы не заснуть :)
Да я и не спорю об этом, новые автоматы просто класс. У самого КIA ceed 2015. года с дизелем и 6-ступенчатой механикой, до сих пор жалею, что не взял автомат. Следующая точно будет автомат.
А всякий бред про «контроль над машиной» — это пишут те, которые еще не наездились :)
Ну и Северная Америка — да, они особняком, так как там точно почти все ездят на автоматах уже который десяток лет.
Если говорить про Б/У машины — автомат дороже и его ремонты могут стоить дорого, плюс в машинах постарше автомат потребляет ощутимо больше. Вот и все.
В новых машинах все проще, хотя все равно в Европе автомат стоит дороже механики. Опять — финансы.
Тут правда отдельно стоит упомянуть хлюпенькие «машинки» с 1.2 (не-турбо) бензином и 4-ступенчатым автоматом (KIA Picanto) которые в голоде жрут больше чем 10л/100км.
Так что — финансы и только они. Если эта разница несущественна — автомат конечно.
А вот почему последний тоже — не пойму. Он же не зависит от Google.
Утром Play Store выдал оба вышеупомянутые обновления и все прошло.
Тот же Perseverance содержит приборы и ЕКА и JAXA, это общий проект. Россия тоже информацию/данные получит
А про Венеру — так у России от времен СССР наибольшый опыт исследования оной, да и все зонды на поверхности — советские+обе ВЕГА метеозонды. Так что наработки и опыт есть, логично это продолжить.
Пусть другие исследуют Марс, Россия — Венеру, потом и обменяются данными — в общем 2 планеты исследуют вместо одной. Я только за.