tarzan2000

Когда есть 1000$ на яблоко, но нет 10$ на приложение??

яблоко стоит 20-40тР. Откуда 1000 баксов то?
Ах да, я забыл вспомнить что 7-8-xs=xr рвет любой андроид по попугаям в цене до 40-50тр :))))

Ответ 116043156146242535917@google на комментарий

откуда столько почек?
на земле всего лишь 7 миллиардов лишних почек
из них больше половины тухлых

Надо не почки считать а самому пытаться зарабатывать так чтобы покупка айфона была как в магазин за хлебом сходил.

Ответ Квасок на комментарий

Производитель айфонов-про: да вообще не проблема, поднимем цены на 100$, покупатели оплатят)

Цены на топовые самвсуни и китайфоны уже такие же. Но хайпить на цене ифона все равно привычнее.

а что в ней 3D? :)

Ответ 104745583518748937866@google на комментарий

У яблока ремонт есть всегда, зачем тогда ввозить целые устройства а не запчасти?

Если бы у тебя были яблоки то ты бы знал что там замена устройства как правило а не ремонт. Исключения могут составляют факты замены АКБ. Но если экран или что то еще — замена сразу.

Ответ nikkikom на комментарий

А какой в этом смысл, если текущая версия прошивки — 15.5? Музейные образцы что ли взламывать?

15.5 не шибко отличается по функционалу от 15.4
Все чо там добавили — мелочовка. Мне допустим ничего из оного не сдалось.
А вот запуск каких либо приложений бесплатных — это нужное дело.

Мантуров в космосе живет
Неделю назад искал два поперечных рычага на тойоту
Обзвонил 3 ОД в Москве и 2 в Питере — нашел ОДИН по цене х2 от рынка в Кунцево.
На рынке лежат свободно, правда есть как контрафакт китайский так и восстановленные покрашенные. В итоге купил в КЗ с доставкой DPD по ценам 20 года.

Молодец мужик. Вывел отрасль после КОмарова из финансового пике.
Восточный запустили, ангару в производство, кино помог снять для популяризации космоса. Троллинг конечно присутствовал в его речах, а как иначе. Юморный чувак
Щас начнут хуесосить нового и так далее. Нашему диванному люду нужен кто вероятно типа илона :)

Ответ flamengo на комментарий

Еще более занятно, что все это пустые разговоры, и сделано ничего не будет. И, да, это очень интересно.

Старичок 57 года, все будет, учись у молодых.

Ответ KremlinGremlin на комментарий

Человек вроде всё доступно написал. Если бы было производство полного цикла (как в Японии, США и т.д.), то заводы бы не встали после того как страна замкнулась сама в себе. А так получается что отвёрточное.
Но вы продолжаете включать дурачка.

Дурачков у нас тут хватает, прежде всего таких как Вы — бесстрашно и легко обзывающих чужих людей в инете.
Страна не все замкнулас, а ее замыкают от всех. Это не союз с занавесом

Ответ boroda_online на комментарий

Да пускай делают. Когда это в одной локации. А когда за 30 лет из 6-ти бензиновых моторов на 100% локализованных и годных для установки в легковые машины и выпускаемые в товарных количествах и одного еще легкового дизеля, остается три мотора, то эта схема так не работает. Чему мы пример и наблюдаем.

Слушайте, Ваша критика конечно зашкаливает. Такое ощущение что Вы не на своем месте и все могли бы сделать иначе чем сейчас. Думаете так все просто по жизни?

Ответ boroda_online на комментарий

Да, вы прямо капитан Очевидность. Действительно, все заводы отверточные. Важна только их концентрация в определенной локации. В США она есть, в Японии она есть, а Китае она есть, даже в Мексике она есть, а в России ее нет. Потому на модель, которая в США использует мотор от мерседеса или мицубиси, замена найдется быстро с некоторыми модификациями автомобиля. А мы имеем полный облом, потому что производим для легковых автомобилей всего два двигателя. Последние 20 лет. А все остальные, это вариации тех же двух моторов. Каковых суммарно не наберется и десятка. Ошибся, аж три двигателя — забыл что 52-х летний мотор от классики еще стоит на нивах. Кроме того производится всего четыре модели коробок передач, три из которых это вариации одной и той же, два типа раздаточных коробок и четыре типа неразрезных мостов. Это на все машины, что попадают под категорию B. Мелкосерийное поштучное производство для спорта или типа ауруса, я не считаю, от него массовому выпуску ни жарко ни холодно.

Это бизнес. Проще купить то что уже готово и собирать, чем свое делать.
Надеюсь сейчас начнется как раз путь своего. И славо богу что свалили все.

Так делают все. Почти все заводы.

Ответ boroda_online на комментарий

Что читать? Что блоки отливают? «Производство двигателя также почти полностью локализовано. Блоки и головки блоков отливаются из отечественного сырья в Ульяновске, в российском филиале мексиканской компании Nemac. А остальные операции по финальной сборке, включая обработку головок и коленвалов, выполняются уже непосредственно на заводе в Калуге.»
Ну круть что. Дальше что с ними делать? Вот у вас сейчас есть чудесный филиал в Ульяновске, который изумительно льет головки и блоки для фантастически мощного мотора в аж 100лс. Не вопрос — возьмите и соберите мне этот мотор. Что, ой нет же всей начинки, она привозная? Упс. Мотор собрать из деталей не равно этот мотор произвести.

Ответ boroda_online на комментарий

Чтобы собирать по полному циклу, надо производить моторы, электронику и трансмиссию с подвеской. Поставить в кузов все импортное по прилагаемой к нему инструкции это и называется отверточная сборка. Именно потому от всех этих заводов с прекращением поставок деталей, толку полный ноль. Вроде завод есть, а вот выпустить он ничего не может, потому что кроме конкретных кузовов по конкретным штампам он ничего не производил. В этот кузов ни мотор другой не воткнуть, ни трансмиссию ни подвеску.

https://dvizhok.su/business/zavodyi-skoda-sravnivaem-proizvodstvo-v-rossii-i-chexii
Читайте. Шкоды делись у нас именно полным циклом. НЕ полным это КИА на АВТОТОРЕ Калининград и какие то китайцы в Елабуге.

Чтобы собирать по полному циклу, надо производить моторы, электронику и трансмиссию с подвеской. Поставить в кузов все импортное по прилагаемой к нему инструкции это и называется отверточная сборка. Именно потому от всех этих заводов с прекращением поставок деталей, толку полный ноль. Вроде завод есть, а вот выпустить он ничего не может, потому что кроме конкретных кузовов по конкретным штампам он ничего не производил. В этот кузов ни мотор другой не воткнуть, ни трансмиссию ни подвеску.

Скажите мне страну в мире которая по Вашему мнению и Вашему описанию собирает машины по полному циклу.
Та что и электронику делает сама и подвеску с мотором отливает сама. Салон шьет сама, фары делает.

Ответ sergey_volosat на комментарий

Как я понял, автомобили будут из Китая, а в России будут провинчивать колёса, как уже «собирали» VW и Шкоды?

Шкоды и VW собирают по полному циклу, не все модели.

Новость от 12.07.2022
В 13 и 14 айфонах все еще стоит модем от Куалаком :)

Ответ 114340297465546108630@google на комментарий

А вы уверены, что на территории предприятия в 1.5км от границы нет склада вооружений?

Не уверен, а что дал повод Вам решить что я уверен?

Ответ Ileon на комментарий

Ну в Закарпатье более менее спокойно. Могут конечно на зло VAG, калибром бахнуть, но видимо вероятность этого чудовищно мала

Пока не за что. Я надеюсь что там не будут гаубицы чинить

Ну в 1.5 км от границы с Венгрией то можно. Калибровать там нечего, логистика с Венгрии близкая.
Молодцы что нашли способ запуститься.