109940852684267492220@google

Любая цена реальная.

Ага. В наценку входит доставка.
А доставка может накидывать и 300% к заводской цене.

Нельзя.
С налогов строится инфраструктура и идут зарплаты врачам и учителям.
А чтобы снизить цену на энергию и воду надо уменьшить зарплату энергетикам, слесарям водоканала.

Конечно стоило. Это и рабочие места и работающие заводы.

Это невозможно в принципе.
Цена зависит от объёма.
У нас объёмы небольшие — рынок маленький. Поэтому будут дороже, жто нормально.

Количество выпускаемых самолётов от спроса зависит. Так что сейчас начнут штамповать.
До прошлого года на них вообще спроса не было — всё пилоты на Боинги и эйрбасы сертифицированы, купить удобнее опять же Боинги или эйрбасы, всё обслуживание тоже под них заточено.
В общем пока наши авиакомпании могут купить Боинг — своих самолётов не будет.

Главное не путать производительность со скоростью.
Производительность у него отличная, а скорость никакая.
Тормозить будет не по-детски.

Ну учитывая что именно в Красноярском крае находятся специалисты в этой области и производство, то вполне логичная и здравая идея.

Создать литограф можно. Технологии есть.
Единственная проблема — дорого.
До этого смысла не было создавать, проще купить.
В текущей ситуации создание литографа выгодно. Потому что ASML не продаёт практически никому — Россия, Китай, Индия и куча других стран не могут купить.

Нищие авто не покупают. И для 9 из 10 человек важны не люксовые опции, а соотношение цены и качества.

В чем именно США обогнали?
Чем китайская электричка хуже?
Покупателю пофиг на технологии — им нужен автомобиль. Чтобы он ездил, стоил недорого, и был удобным.

Нисколько. И думаю никогда не будет.
По крайней мере надеюсь на это.

Ну так сравните производственные мощности и рынок Китая с американцами.
США немного обгоняли по технологиям, но в большинстве сфер Китай уже превзошёл сша.
Так что сейчас Китай диктует США.

А какая разница?

Конечно. Самолёт короткого взлёта и посадки не может летать быстро.
И для полётов на дальние дистанции не предназначен в принципе.
Там задача инженеров состоит в том, чтобы самолёт мог уверенно летать на очень низкой скорости.

А в 2022 с продажами люксовых не заладилось. Спрос упал.

9 штук за 3 месяца это вполне нормальный результат.
Это ж люксовый автомобиль.
Продажи только внутри страны, об экспорте в текущей политической ситуации можно забыть, да и молодая марка ещё, чтобы бешенный спрос был.

Да какие у нас налоги на импорт?
Мы к сожалению в ВТО. И заградительных пошлин устанавливать не можем.
Там бы сделать хотя бы 200%

А зря. Рекламщики творят что хотят.
Так что единый оператор это хорошо.
Наводить порядок в этой области надо.

Нет таких!
Не придумали ещё.