Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Интересно о какой сборке идёт речь: крупноузловой или полном производственном цикле? Скорее первое, как у JAC’а и Chevrolet. Вероятно, высокая стоимость на рынке Казахстана обусловлена тем, что надо всё туда привезти. Как мне кажется, Kodiaq в старом кузове за 3,9 млн.руб., хоть и в топе, это слишком много. В Казахстане сейчас сильны корейцы (вторая любовь после Toyota), есть японцы, есть тот же Chevrolet.
P.S. Не знаю что у нас с пошлинами/сборами стало (буду признателен за ликбез). Лично я, были б деньги, съездил бы в Казахстан за Кодиаком.
P.S. Не знаю что у нас с пошлинами/сборами стало (буду признателен за ликбез). Лично я, были б деньги, съездил бы в Казахстан за Кодиаком.