12359687@vkontakte

Керосин в баках не горит. Ему нужен воздух, а вот АКБ прекрасно горят даже под водой.

Нет уж. Пусть интел выпустит процессоры лучше и мы получим очередное снижение стоимости вычислительной мощности.

КПД явно очень низкий.

30% вроде у Протона

Где-то читал, что в стоимости запуска на первую ступень приходится только 30%. Если снижать объемы производства и возиться с возвратом, то экономия может даже до 15% не дойти.

В серверах можно будет обойтись меньшим количеством линий. Себестоимость мат.плат снизится.

Это не деньги.

Если человеку он не нужен как и остальное, то он может обойтись дешевыми платами на старых чипсетах.

А потом можно будет ждать Ryzen 5000

Где у интел PCI 4?

От Ryzen 2000 никто не ожидал чуда. Это ведь Zen+. И прибавка fps в GTA V больше 10% (2700х vs 1800х), что вполне себе.

не мс, а нс конечно же.
Вот слайд. 33 нс эффективной задержки
https://www.overclock3d.net/gfx/articles/2019/06/13053644169l.jpg

Ага, на слайде АМД написали, что эффективная задержка памяти стала около 30 мс. Видимо более агрессивная предварительная загрузка данных в кэш хорошо сказалась на производительности.

У TR Non-Uniform Memory Access, меньше частота, меньше IPC, меньше кэш, меньше частота памяти

Суперконденсаторы с наноструктурами будут заряжаться за пару минут и иметь достаточную плотность заряда.

Тренировка+невозвращаемая вторая ступень+запуск+все остальное не могут обойтись в 1 млн$. Маск просто балабол космического масштаба.

Надо разместить все население между Москвой и Питером, тогда такая ВСМ станет выгодной.

ради конкуренции

1. Я ответил на первый комментарий.
2. От холода запас хода электромобилей сокращается. Для Питерской зимы где-то 20%.

В Норвегии куча льгот для электричек
No purchase/import taxes (1990-)
Exemption from 25% VAT on purchase (2001-)
No annual road tax (1996-)
No charges on toll roads or ferries (1997- 2017).
Charges were introduced on ferries with upper limit of maximum 50% of full price (2018-)
Charges on toll roads were introduced with upper limit of maximum 50% of full price (2019)
Free municipal parking (1999- 2017)
Parking fee for EVs was introduced locally with an upper limit of maximum 50% of full price (2018-)
Access to bus lanes (2005-).
New rules allow local authorities to limit the access to only include EVs that carry one or more passengers (2016)
50 % reduced company car tax (2000-2018).
Company car tax reduction was lowered to 40% (2018-)
Exemption from 25% VAT on leasing (2015)
Fiscal compensation for scrapping of fossil vans when converting to a zero emission van (2018)
Allowing holders of driver licence class B to drive electric vans class C1 (light lorrries) up to 2450 kg (2019)
Стоимость Golf импорт — 180 000 NOK, цена с налогами — 300 000 NOK
e-Golf — импорт -259 900, с налогами — 262 300.
https://elbil.no/english/norwegian-ev-policy/
Электрички тупо дешевле выходят + есть вся необходимая инфраструктура + небольшие расстояния.