Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Не слизнутый, а купленный и очень сильно адаптированный.
avatar
Сношения с Мустангом — «попахивает» зоофилией какой-то.=)
avatar
Раньше только производительность мерили в попугаях, теперь пошла тенденция и с габаритах. Пока в таксах, но скоро придут к проверенным временем попугаям…
avatar
Да хоть хачипури…
avatar
У мотодвижков своих сложностей хватает, начиная от соотношения массы/габаритов к выдаваемой мощности.
avatar
Во все такие игры можно играть вдвоем… Наверняка будет ответная реакция, особенно от китайцев.
avatar
Видимо теслы тоже прекратят тестировать свои беспилотники в китае. Ведь во все такие игры можно играть вдвоем.
avatar
Для крайнего севера возможно и сгодится, а для остальных мест очень спорно…
avatar
Но малые ядерные элементы питания, так и не реализовали ).
avatar
Они не могут так просто объединяться, т.к. исторически принадлежат к разным промышленно-финансовым группам.
avatar
Чинфинити.
avatar
Так там иногда и заморозки случаются и даже снег падает.
avatar
Так и запишем, что они не умеют выбирать районы приземления.
avatar
С притчей про ишака и падишаха, большинство знакомо…
avatar
Попахивает пропагандой зоофилии какой-то…
avatar
«А команда бухала подледную водку...» :)
avatar
Да и в передних тоже будет вечно пыль, на двери собираться.
avatar
Идиоты. АКПП ведь не просто так придумали. Может стоит клиентам предоставить возможность выбора и каждый сам решит, что ему больше подходит?..
avatar
Судя по рендерам, в машине должны работать карлики :).
avatar
А на мкаде не тестировали, а в Питере с его мостами? А за мкадом не тестировали, где вместо дорог — направления? Тестирование на внутрипромысловых маршрутах = тестирование на заводском треке.