Ileon

Того же тестировщика можно легко за 500 найти в Москве. А ещё проще удаленщика, ещё дешевле выйдет. А как ты иначе двигаться будешь и получать опыт, никак. Ну а есть разрабы что 300 тысяч просят минимум даже далеко от МКАД и их берут. Все это среднее по больнице.

Если ты сможешь найти такого же за 70 то ты прав, а если соискатель найдет другого работодателя где ему будет платить 150 то прав он. Все просто.

Ну это средняя температура по больнице. Кому то 500 мало, а для кого и 50 за глаза. Без конкретики разговор ни о чем.

Все как обычно работодатель хочет senior за 60, а junior хочет работать за 120.

Просить надо больше, что бы потом получить меньше, ну есть куча людей которые ничего не умеют и хотят огромные деньги и есть куча работодателей которые хотят супер спеца за копейки. В итоге все как то приходят к более трезвой оценке.

Вообще нет такой профессии Айтишник, это много очень сильно отличающихся профессий. И Джун без опыта большего чем 500 не стоит.

Да печальные цифры. Но как говорится в итоге рынок порешает. И система найдет равновесие.

Вы дальше второго закона Ньютона физику не изучали?

Мощность тоже ограниченна. При физическом ограничении например в 2000лс. Скорость будет, при прочих равных и одинаковой аэродинамической конструкции выше у более лёгкого транспортного средства.

Напишите это нытикам что постоянно плачут о компактах и ips.

Любой из этих автомобилей интересней Весты.

Есть сговор. В данном случае речь не идёт о честной конкуренции.

Увы дилерами это не выгодно, автопроизводителям придется оплачивать представительства в регионах. Машины на тест-драйв. И ещё много чего. Но конечно в принципе это возможно. Нынешние дилеры с из названием опций, доп услуг и кредитов конечно полное дно.

Сложно и дорого. Плюс это надо потом обслуживать. Вообщем конечно к этому должны придти в итоге но явно не автоваз

В Москве? Серьезно. Очереди появляться из за дефицита, и в основном в регионах. В Москве джолионов продается в три раза больше чем вест.

Revanced наше все

Новое тоже растет, только в путь. Пошлины, утилизационные сборы, курс валют. Допы от автосалонов. Не переживайте. Новые китайцы с объемом от 1.9 способные конкурировать с Камри и крузаками стоят в России космос.

Ну по факту, особо торговли и так нет. Завозят перекупы. Будут покупать через третьи страны. Ничего не поменяется кроме цен.

И так новые не везут особо. Ну будут через Киргизию и Казахстан везти. Только попал поднять цены опять

Новые существенно дороже. По цене новые в 2021 году да. Но по нынешним ценам это дешево.