104595992531308521456@google

убогая отговорка извечно жадных яйцеголовых… если интернет у вас по настоящему не безлимитный, то указывайте это в условиях тарифа и никто ни за кого платить не будет, бред несут честное слово…
пишите что на тарифе лимит 15-30-50-100гб а пользователь уже решить каким образом тратить. и с каких своих устройств.

а шило и кусачки не спасут? делов-то на 2 минуты

«более насыщенные детали света и детей»
детей лучше не надо «передавать»

а разве можно звонить? по моему речь только об отправке сообщений типа смс.

это пока воображение художника.

Nissan VQ тоже хороши были

совершенно верно!!! к3 — это серато.

Очень похоже на актуальную со платформенную элантру

напи-ли везде где только можно....
1. в Китае они получают возврат ндс 13% от 64к
2. доставка 25к долларов, что за бред, вагон автовоз или контейнер 40ка с 8мю такими стоит 7000дол
3. НДС 20% в рф идет к зачету, его два раза не платят. они платят только дельту с цены импорта и продажи. остальное им возвращается по факту.

вроде новая, а выглядит как после кузовного ремонта в гараже… 2,5см длиннее. офигеть простора то сколько.

ВРБ банк и так под санкциями, он доча ВТБ

В банкоматах врб и раньше можно было снимать, но например на весь Хошимин, их аж 2!!!.. Касательно оплаты… врб это доча втб и вьетнамского гос банка BIDV, изначально создавался под определенные нужды… розничного бизнеса фактически нет, терминалы банка — как тут указано аж целых 350шт… почти все это в мелких магазинчиках в нескольких тур городках… для жизни не практично. я это к тому, что новость не о чем и фактически для галочки… во Вьетнаме принимают МИР… а по факту… только снять можно в нескольких местах… это конечно лучше чем ничего, но это не такой громкий заголовок.

ну АР верю… но считал что наоборот, так как новый навара уже давно показывали…

зато доступен в Азии, по опыту езды — хороший городской кроссовер, относительно комфортен для своего размера (корейцы сильно более тряские и шумные), гибрид интересный, двс работает только как генератор и не имеет связи с трансмиссией, в городских режимах шустрый, технически он как ниссан нот в Европе, только чуть крупнее. салон — скучно аж жуть… азиатская альмера за 12000дол и то наверное интереснее, при цене гибрида под 30 000ку
но расход реально около 4л в городе и чем больше пробки, тем лучше экономия.

предыдущий был не сильно лучше, а внутри просто хоть плачь…

ну уж если начали писать об авто, хотя я не понимаю зачем, то и писали бы как журналисты, а не копипастили брошюрки…
Новый тритон, не имеет отношения к митсу, это перелицованный ниссан навара, естественно никакой трансмиссии супер селект там нет, только название от маркетологов. Я не хочу сказать что навара плоха, я просто за честность, а брошюрки все могут почитать…

складка — одна из важных причин, почему пока не купил подобное, хотя у последнего оппо там все уже почти приемлемо, а у флипа4 — все ужасно!!!
Но в целом, мне нравится такой формат. Жду усовершенствования технологий

это где разница меджду s23 и ip14 под микроскопом по фото с перископом…

ips, за oled это к xiaomi…

таки в апреле или августе…