Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
плоть до покрышек. Чем больше радиус теем больше проходимость. И комфорт езды по неровностям. Время заряда на 2 часа меньше при большей емкости. Совершенно другие тормоза. Видимо ты разнице не заметишь между запарожцем и и мерсом. Он же легче )))) умора просто. А еще можно наклеечку купить акум по больше колеса заменить и тогда все норм да )))))))) С твоей стороны больше похоже на оправдание за неудачную покупку )
ряд. Я уже устал говорить про подход защиты от влаги. В максе используется литой компонет. В сяо лак. Двигатели совершенно разные по мощности. Размер колес. Дохлая батка
Так уж и быть почувствуй разницу настоящей влагозащитны которой в помине нет на ксяо
https://youtu.be/jcEgDpBdjZQ
https://youtu.be/DjM5DR6xU68