Alexander Golubev

" у него большой расход топлива" — большой, но не катастрофически большой. Т.е. снижение прибыли у перевозчика и убытки от эксплуатации — это все же большая разница. Двигатели там все же подтянули по ресурсу и расходу, хотя конечно ПС-90 уже «не торт» по нынешним временам, и с численностью экипажа тоже сняли претензии.
Ну и сам борт стоит существенно дешевле (тут конечно важно что бы и производитель на радостях не оборзел).
Если решат проблемы с получением бортов по лизингу (что раньше для отечественного самолетостроения был большой геморрой), а государство даст льготы по налогам, а может и по топливу — то поворачат, но справятся.
Главное что бы еще с старой проблемой, сервисным обслуживанием, дело наладили. А то в 90 — «нулевые» это была, по словам «причастных» самая большая головная боль.

«МС-21 еще на стадии испытаний прототипов» — уже нет, сейчас предсерийные образцы, собственно и серию уже начали, с опережением.
«Сдвинуть вправо» может ситуация с двигателем — первые машины должны были идти с P&W-1000G, и если нет задела на складе, то придется ждать конца сертификации ПД-14, это по плану был 2023 год. Но могут наверное и форсировать, если ограничатся только российской сертификацией.

Пока могут закрыть производством Ил-96-400. Да, он менее экономичен — 4 двигателя, и сами двигатели отстают по экономичности, спасибо «святым 90-тым», но он есть и может производиться и обслуживаться собственными силами. А там, если не CR929, то ПД-35 подойдет — могут модернизировать 96-й еще раз, уже под два двигателя.

Вообще-то проект российско-китайского широкофюзеляжного лайнера дельнемагистрального авиалайнера стартовал несколько лет назад — CR929
магистральный МС-21 — в стадии постановки в серийное пр-во
ранее — региональный SSJ, и идет работа по новой модификации.
Ну и программа по авиационным двигателям — ПД-21, ПД-8, ПД-35.

Да, другой агрегат. Вот как это выглядит на моем.
https://ag.s1802.ru/cremio/

Мы с вами оба не правы. Сходил сейчас на кухню, внимательно посмотрел.
1. Венчик и штырь, на котором он крепится, строго по центру крышки. Крышка прозрачная, проводов в ней нет, контактов ни в районе ручки ни по краям крышки тоже нет :)
2. Сам венчик закреплен свободно, и в нем есть магнит — венчик притягивает стальную гайку, если поднести к нему.
3. Если посмотреть на стакан, то видно что его глубина много меньше чем высота. На что ушло свободно пр-во, для ТЭН-а слишком жирно?
4. Если включить прибор, не надевая крышку, то из нижней части можно услышать легкое жужжание. Подносим крышку с веничком — с некоторого расстояния видно что венчик начинает вращаться. (PS. Опустить надо достаточно глубоко, что бы начал вращаться, так что смотреть приходится в щель между краем крышки и краем стакана, лучше — с подсветкой).
5. В общем «Никишка-фокусник, сидит на полу и не падает» — под стаканом явно стоит электромотор с закрепленным на оси магнитом. Т.е. «магнитный привод» в данном случае это просто магнитная, или электромагнитная — не вскрывал пока, муфта.

Опечатался. Melitta Cremio, привод там «магнитный».
«У нее никакой не магнитный привод, а электромотор. Вот только он не в стакане, а в крышке» — это и есть «магнитный привод». Да, по сути это тот же электродвигатель, просто он разнесен конструктивно: статор — по краю стакана, ротор — крышке, на его валу — венчик. Потому к крышке и проводов нет.

— Вы, чего, и конфеты за меня есть будете?
— Ага! Мы теперь все за тебя делать будем!
© «Вовка в тридевятом царстве»

"— отсутствие магнитного привода. Дырка в стакане, сальник — зачем, если можно избежать?" — аппараты с магнитным приводом — от 5т.р. «На жадину не нужен нож...». У самого Melita, как раз с магнитным, уже 5 лет отработала — на исходной кофемашине Bosh был только ручной капучинатор, а это элемент шаманства, если не регулярно используешь. Сейчас Saeco, она смешивает не в том порядке — есть разница во вкусе (и внешнем виде). Ну и вариант холодной пены или взбить смесь какао с холодным молоком.
Из плюсов магнитного привода — его еще и мыть проще, особенно после какао.

«Двигатель за счет химической реакции соединения водорода из бака с атмосферным кислородом вырабатывает электроэнергию, которая накапливается в батареях большой емкости. В атмосферу выбрасывается только безвредный для окружающей среды водяной пар. »
1. Хм, а куда соединения азота? Или «а это пока не считаем»?
2. «Безвредный водяной пар» таки дает тот самый страшный «парниковый эффект».

От тети Сони там «оснащён… датчиком изображения Sony IMX787 ».

1. Под свежими дистрибутивами многие модели МФУ, сканеров и принтеров от Canon, выпущенных за последние где то 3 года, заводятся «из коробки» без проблем. А вот с драйверами с сайта — засада, их или нет совсем, или они давно нерабочие.
2. Относительно работы через WEB — только обслуживание: остаток краски, настройки, очистка, печать тестовых страниц, прошивка. Ни возможности печати, ни сканирования нет, в отличии от HP.
3. Последние два года систематические проблемы с заказом чернил. Комплекты приходится или собирать по разным лавкам, или под заказ. Ну и сами оригинальные чернила дорогие.
4. Сервис Canon, вынужден тут был обращаться два раза — по поводу сканера и по поводу МФУ. Ответ «обслуживаем только лазерные МФУ и принтеры». При этом уведомления об этом на сайте нет. Перезванивать в обоих случая так же никто не стал. Ждал, позвонил сам, получил отказ.

Печка неплохая, имею уже 5 лет SD-ZB2502.
Из минусов — цена, дороже одноклассников, и сервис Panasonic-а, если что ломается / теряется. У меня ломался дозатор, где то года через 3 и, немного позже, лопатка для черного хлеба — как не понял, но «свернула себе шею». От сервиса Panasonic-а никакого толку. В итоге смог найти контору аж в Новосибирске (сам я из СПб), у которой они были в наличии.
Да, что реально выбешивает — выбор программ идет по кругу только в одном направлении. И если мне надо перейти с 7-й программы (черный хлеб), на 1-ю (белый), то надо пройти всю цепочку. Так как регулярно это делаю, то «вот где сидит».

На Panasonic-е даже 4, черный — 3 1/2.
И да, не дешевле, дороже.
Плюс только в том, что можешь делать смеси «под себя». Ну и прелесть горячего свежего хлеба. Даже имея минипекарню на 1-ом этаже дома где живу, горячий хлеб там можно купить далеко не всегда.
А вот «а еще и способ сэкономить» — от лукавого, разве что муку мешками брать, по оптовым ценам.

Ему уже поздно, а вот Псаки еще таки да.

Ээээ! А на что тогда акционеров разводить?

Ну если у вас 2-я мировая война закончилась в 1934 году — то таки да.

400Вт… вспомнилась старая шутка — «да он же на лампах!».

1C? Никогда! Стабильность — признак мастерства!

Ну зачем так сразу — может салон не кожаный, отделка не из ценных пород дерева…