GM1

дадада. на полшишки доплата всего.

Так победимЪ!
Несите фольгу — будем ракету на Марс делать.

Нет простого способа его отключить нафиг.

и на Марс по цене как на Луну килограмм полезного груза по цене ниже плинтуса.

У нас в цену электротранспорта сразу заложены возможные потери владельцев бензоколонок и нефтесосов.

Помнится, Яндекс подобным образом угробил во время оно narod.ru

Цены крепкие — упали, но не разбились, и устояли!

Это да.
теперь в Китае на все Теслы будут ставить по китайчонке,
и оная китайчонка будет подавать другим участникам движения и набигающим столбам голосовые сигналы: «Тормоза ЙОК!»,
а также жестами показывать, как её зовут и куда посылают.

— Перед поездкой не забудьте пристегнуться и надеть шумоподавляющие наушники!

Доходы Тесла невелики потому что большая часть прибыли и оборотных средств вкладывается в битки.

проблема началась остро в 1971 после отказа от какого-либо обеспечения доллара США.

это деньго-энергетический насос третьего рода:
высасывает из покупателя деньги,
а из остального мира — энергию.

это у радужного огрызка начальник не-натурал, не так ли?

Мечта майнера!
Дайте две!
Хотя… Дайте две с половиной!!!

в кликбейтном заголовке жеж!

Всплывающее красное окошко:
«Вы позволили слишком много гендерных метаний в последнее время,
Вам нужно немного отдохнуть»

потому что Маск — пиараст.
а Ола — нет.

о да. за бракованный огрызок 2 700 оленей дают.
куда смотрят зелёные?!

Ah so! Вот для Чего маск свою машинку с квазипилотом отправил к Марсу — очередь на зарядку занять!

ой вей. полно же фоток, где грёбаные теслы заряжаются от дизель-генератора малой мощности, возимого в багажнике.