Как вы хорошо упростили. В распоряжении оказались готовы образцы… за основу взят двигатель от посадочной лунной ступени. Это как-то отменяет стандартный цикл работ?
Давайте я ещё раз напишу — была цель построить ракету с определенными характеристиками, умеющую делать определённые вещи. Цель была достигнута частично с использованием существующих наработок, что замечательно поскольку прилично экономит косты. Существующие двигатели не отменяют никаких стандартных этапов разработки. Они вписываются туда. Вас послушать — взяли силовую установку + посадочный модуль, поставили их в три цилиндра, закрепили автомобиль «Тесла» и отправили в космос. Вы серьёзно?
Ты всё же не смотришь в завтрашний день. Выбор есть тогда, когда цена сопоставима. Ты уверен, что цена запуска Ангары будет сопоставимой с тем, что предлагает Маск?
Я подразумеваю весь цикл работ, начиная с постановки задачи. Устроит вас такой вариант? Не забудьте, что ребята сделали так, что ракета по частям возвращается нормальным образом на землю (не с помощью парашютов).Если вышенаписанное вас устроило, тогда оцените новизну ракеты Ангара, длительность ее разработки, её готовность, а также тот факт, что эта разработка поддерживается государством и сравните с тем, что сделал Маск.И да, аргументы о скрытом финансировании Маска правительством можно не упоминать. Даже если это было бы так, это не умаляет того, что было сделано (в сравнении с тем, что делается у нас — страны с большой космической историей и наработками).
с такими как ты у России всё будет хорошо. У нас всегда найдётся чем удивить «загнивающую европу» и «эти их штаты». Частная компания запустила многоразовую тяжелую ракету с потенциальной полезной нагрузкой 64 тонны разработав ее с нуля за 7 лет? Ничего, у нас есть одноразовая Ангара с потенциальной массой 34 тонны, которая вот-вот будет готова после более чем 20 лет разработок и тестирований…
Давайте я ещё раз напишу — была цель построить ракету с определенными характеристиками, умеющую делать определённые вещи. Цель была достигнута частично с использованием существующих наработок, что замечательно поскольку прилично экономит косты. Существующие двигатели не отменяют никаких стандартных этапов разработки. Они вписываются туда. Вас послушать — взяли силовую установку + посадочный модуль, поставили их в три цилиндра, закрепили автомобиль «Тесла» и отправили в космос. Вы серьёзно?
Вы про две тонны будьте любезны забыть. Сегодня задачи таковы, что выводить на орбиту нужно в десятки раз больше.