Что значит «не пользуется»? Я же сказал — звонилка, почта, карту поглядеть, погоду, фотку сделать. Не все тинейджеры, не все 24/7 в телефонах сидят. Мне вот зарядки S8/S10 хватает на четыре дня.
Это просто означает, что Вам он не подходит. Жена ходит с 6s, и ее устраивает. Не все постоянно Биткойн майнят на смартфоне — некоторым нужна звонилка с посмотреть карту/погоду/вотсапп, ну и фотку на отдыхе сделать.
На мой взгляд, стоимость современных автомобильных аккумуляторов уже достаточна для конкуренции с ДВС. Tesla 3 — машина класса 3 Series или C Class — стоит сравнимо. А продается лучше: за Q3 2019 — шестая самая продаваемая легковушка в США, после Camry и Accord, но впереди вышеупомянутых. Для обычного американца, конечно, дороговато — но если поставить меньшую батарею, которой хватит 80% американцев для повседневной езды, то будет доступно и рядовому.
.
А если на выходные далеко нужно съездить — в семье всегда есть вторая машина. Так что поливину авто в США на элекары можно заменить уже сейчас.
Эмм… а свинцовые аккумуляторы никогда не пытались впихнуть в нишу силовых батарей для электомобилей. Точно так-же, как радиола́мпы — в нишу элементной базы для домашних компьютеров. Для этого изобрели транзисторы, а потом — микросхемы.
.
А для своего применения свинцовые аккумуляторы весьма недороги.
Так «российская практика» не типична для мира: тот же Нью-Йорк расположен на широте… Стамбула, а большая часть Штатов еще южнее. То же Япония, Ю. Корея, Китай… для большoй части мира российский климат — это тихий ужас, у них климат куда мягче.
.
А для России — да, наверное ДВСы лучше.
Почему недешевы? Я полтора года назад менял: для «обычных» машин аккумуляторы баксов от 60ти были, для моего Мерса я что-то около $130 заплатил — но там емкость раза в два больше, вот и дороже. Это — дешево, примерно столько замена масла стоит, которое нужно куда чаще аккумулятора менять.
А никто не говорит, что «зеленая» генерация уже сейчас готова полность. заменить углеводородную. Суть в том, что зеленая развивается все сильнее и сильнее, и уже возникают избытки. И электромобили — отличный способ помочь в нерегулярности солце- и ветрогенерации: когда ее избыток — заряжаем, когда недостаток — наоборот, в сеть отдаем.
Большая часть населения планеты живет в климате, где довольно нечасто бывают минусовые температуры, а -30 — вообще национальная катастрофа. Тот же Нью-Йорк находится на широте… Стамбула, а он один из самых северных городов США, севернее мало что. Япония, Китай, Южная Корея, арабы — все это юг.
Для Вашего климата лучше подходят ДВС — вот для Вас они и останутся, как упряжки остались для эскимосов.
Ответ Chipi на комментарий
Не все снимают 4K/60 fps видео часами.
.
А если на выходные далеко нужно съездить — в семье всегда есть вторая машина. Так что поливину авто в США на элекары можно заменить уже сейчас.
.
А для своего применения свинцовые аккумуляторы весьма недороги.
.
А для России — да, наверное ДВСы лучше.
Для Вашего климата лучше подходят ДВС — вот для Вас они и останутся, как упряжки остались для эскимосов.