Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Так и думал, что поставят китайский вариатор без гидротрансформатора..
Трансформатор — главная составная часть вариатора, он обеспечивает плавность работы и дополнительное повышение крутящего момента. А здесь его нет. Рад был бы ошибиться, но по тексту понял, что вариатор JAC, как на москвиче.
Уазы не плохие машины, их делают плохо.
Я дважды ездил в отпусках на уазах и они заслуживали уважения: могли ехать там, где другим недоступно и ехать было комфортно. Таких автомобилей мало и импортные стоят в несколько раз дороже. Именно по этой причине в России любят и покупают уазы.
А то, что некоторые их на Москву примеряют — это их заблуждение. Москва — не Россия, а микроскопический ее кусочек, который не делает погоды в потребностях и мнениях.
Если не видели и не знают — пусть по матушке России поездят и с владельцами уазов пообщяются, а не выдумывают свою бредятину.
Ну что же, покритикуем :
— левая картинка боковины обшивки двери ( изображена правая боковина) с ручкой-палкой неудобная, а правая картинка ( с изображением левой боковины) почти нормальная, только форма проема кармана неудобная.
— задняя сидушка хреновая: если седан — нет подлокотника и лыжного люка; если универсал — сиденье вообще не складывается по частям. Сейчас так делать уже нельзя, особенно за такие большие деньги.
— неразборная система выпуска — как ее менять будут? Тоже кроилово на три копейки ведет к большому попадалову.
Видно, что не инженеры делали, а маркетологи ( они ничего не понимают в технике).
На какой процесс, сколько нанометров ?
А то я другую новость читал, там было написано, что начаты работы и через 5 лет у нас смогут создать отечественное оборудование, чтобы восстановть производство микросхем 250 нм. Это оно?
Не надо врать людям !
Лучше запиши себе и запомни: формат 2К это 2048 х 1080. Это киносъемочный формат, так написано в стандартах. Мониторов 2К не бывает.
А QHD это 2560 х 1440, это стандарт мониторов.
Чтобы не ошибаться: число К — это сколько килопикселей по горизонтали.
Здесь «не совсем правда» написана. Завод действительно не может запретить продавать допы, но он имеет право ограничить отгрузку автомобилей дилерам, которые сильно нарушают рекомендованные заводом розничные цены. Я работал раньше у дилеров, знаю.
А навязвать допы покупателю запрещает ЗоЗПП. Дилер имеет право продать, покупатель имеет право отказаться. Даже если допы уже установлены, покупатель может потребовать снять, а в случае отказа дилера должны оштрафовать.
«Должны» — потому что соблюдение законов у нас… сами знаете… Поэтому и продают машины по завышенным ценам и никого за это не посадили.
Странный в Германии рынок: он самый большой, но при этом средний возраст автомобиля во владении около 20 лет. Как то одно с другим плохо соотносится. Или они друг другу свои 20-летние авто продают и это засчитывается в продажи рынка?
У меня была ваз 2110. Зимой и летом, 10 лет, ничего не сгнило и не заржавело, из поломок за это время: датчик скорости, регулятор хх, бензонасос, помпа, блок управления климатом, стойка стабилизатора, опора двигателя. Ничего дорогого и серьезного за 10 лет не сломалось.
Думал, что за фигня… Ясно же, что первые это самсунг, сяоми и хуавей, российских среди нет.
А тут, оказывается, про кнопочные телефоны вспомнили… Еще бы про настольные, с диском, написали — они вообще все СССР — овские, первое место по продажам среди дисковых.
Пусть теперь объяснят, с какого крена оно в несколько раз подорожало? Железо отечественное, мотор и коробка отечественные, самые дешевые… Зарплаты у людей те же, а у многих даже ниже, чем были раньше. Автомобили вообще стали недоступными. А экономисты пишут, что для развития экономики доходы у людей должны позволять покупать. Когда низкая покупательная способность, экономика встает.
«60 тыс. придётся доплатить за вариатор»
А что они будут ставить? Старый вариатор хороший был, с трансформатором, но он был настроен под французский мотор. А сейчас то что будет? Если джаковский от москвича, то неплохо, он считается беспроблемным, но у него нет трансформатора и как он с вазовским мотором программно состыкуется?
Еще права нужны обязательно. Раньше велосипедные права были, а самокаты гоняют быстрее и за рулем безбашенных много, поэтому права должны быть обязательно.
С арендой ничего сложного — право проката после регистрации прав в сервисе.
Трансформатор — главная составная часть вариатора, он обеспечивает плавность работы и дополнительное повышение крутящего момента. А здесь его нет. Рад был бы ошибиться, но по тексту понял, что вариатор JAC, как на москвиче.
Пишите уж прямым текстом.
Я дважды ездил в отпусках на уазах и они заслуживали уважения: могли ехать там, где другим недоступно и ехать было комфортно. Таких автомобилей мало и импортные стоят в несколько раз дороже. Именно по этой причине в России любят и покупают уазы.
А то, что некоторые их на Москву примеряют — это их заблуждение. Москва — не Россия, а микроскопический ее кусочек, который не делает погоды в потребностях и мнениях.
Если не видели и не знают — пусть по матушке России поездят и с владельцами уазов пообщяются, а не выдумывают свою бредятину.
— левая картинка боковины обшивки двери ( изображена правая боковина) с ручкой-палкой неудобная, а правая картинка ( с изображением левой боковины) почти нормальная, только форма проема кармана неудобная.
— задняя сидушка хреновая: если седан — нет подлокотника и лыжного люка; если универсал — сиденье вообще не складывается по частям. Сейчас так делать уже нельзя, особенно за такие большие деньги.
— неразборная система выпуска — как ее менять будут? Тоже кроилово на три копейки ведет к большому попадалову.
Видно, что не инженеры делали, а маркетологи ( они ничего не понимают в технике).
Вам сначала в школу надо, а не сюда писать.
А то я другую новость читал, там было написано, что начаты работы и через 5 лет у нас смогут создать отечественное оборудование, чтобы восстановть производство микросхем 250 нм. Это оно?
Если нет, то такая аврора никому не нужна, ибо главное не ОС, а программы.
Рено-ниссан устроили кидалово, а китайский от москвича — обрезок без гидротрансформатора…
Лучше запиши себе и запомни: формат 2К это 2048 х 1080. Это киносъемочный формат, так написано в стандартах. Мониторов 2К не бывает.
А QHD это 2560 х 1440, это стандарт мониторов.
Чтобы не ошибаться: число К — это сколько килопикселей по горизонтали.
А навязвать допы покупателю запрещает ЗоЗПП. Дилер имеет право продать, покупатель имеет право отказаться. Даже если допы уже установлены, покупатель может потребовать снять, а в случае отказа дилера должны оштрафовать.
«Должны» — потому что соблюдение законов у нас… сами знаете… Поэтому и продают машины по завышенным ценам и никого за это не посадили.
А тут, оказывается, про кнопочные телефоны вспомнили… Еще бы про настольные, с диском, написали — они вообще все СССР — овские, первое место по продажам среди дисковых.
А что они будут ставить? Старый вариатор хороший был, с трансформатором, но он был настроен под французский мотор. А сейчас то что будет? Если джаковский от москвича, то неплохо, он считается беспроблемным, но у него нет трансформатора и как он с вазовским мотором программно состыкуется?
С арендой ничего сложного — право проката после регистрации прав в сервисе.