Погоди, родная, я только до Лондона доеду: обзор руля Sven GC-W750

Я уже не молодой геймер, но до сих пор не могу себе отказать в нескольких часах расслабляющих поездок в EuroTrack Simulator2. Пробовал множество игр схожей тематики, но после дальнобойщиков 2 по-настоящему покорила мое сердце только эта игра. И все это время я не подозревал, насколько я недополучал ощущений, когда играл в привычной схеме клавиатура-мышь. С полноценным комплектом хорошего руля, адаптивных педалей, ручника и ручки переключения передач игра вышла на качественно более высокий уровень. Руль, огромный экран, баночка энергетика… Поехали.

Технические параметры

Упаковка и комплектация

Весь комплект поставляется в достаточно объемной коробке. Этакий голубой кубик с нарисованными по всем сторонам фотографиями и рекламными материалами об устройстве внутри. Преимущества комплекта расписаны сразу на лицевой стороне. Самое главное ИМХО — это градусы поворота 900 и коробка передач с ручником.

В комплекте есть все, чтобы сразу сесть и играть в свою любимую игру. Во-первых, это блок переключения передач со стояночным тормозом (ручник). Ручник шикарен, его удобно дергать на себя до тактильно заметного щелчка, что оценят любители дрифта, рычаг переключения передач имеет 4 направления вверх, вниз, влево, вправо. Это позволяет настроить переключение передач любой сложности. В каждой финальной точке переключения передачи коробка имеет тактильно заметный щелчок, то есть непонимания переключили или нет не возникнет. Крепится блок на присоски и на комплектную струбцину, о чем ниже.

Далее для максимального удовольствия имеются педали коробки автомат. Газ и тормоз. Педали из прочного пластика. Тормоз более массивный. Движение педалей тугое, причем они адаптивные, то есть не просто нажал-отпустил, а засчитывается сила нажатия на педаль, все по взрослому. Крепление — присоски. Есть возможность прикрепить на саморезы, чтобы добиться монолитной жесткости.

Оставшиеся части комплекта — это инструкция и две струбцины, для жесткой установки на столе. И поверьте — они необходимы.

Внешний вид

Сам руль достаточно тяжелый, сразу показалось, что это не просто баловство для детей, а уже серьезный аксессуар. Руль классический — трехспицевый. Оплетка в местах, где мы его держим руками резиновая, приятная наощупь. Хват с такими накладками получается очень крепкий, но в то же время комфортный. Плюс он неплох для долгой езды, когда ты можешь немного расслабиться и не сжимать руки до белых костяшек. Вполне напоминает настоящий руль автомобиля, разве что поменьше. И поверьте, это не просто домыслы геймера. 300000 километров пробега на реальных авто не дадут соврать. Руль очень добротно имитирует своего настоящего собрата. Крутится с необходимой тяжестью как при ЭУР, обратно летит более стремительно, приходится придерживать.

На руле расположились кнопки управления различными функциями в игре. Удобно что есть D-Pad. Центральная область — логотип, а так хотелось бы клаксон. Собран руль действительно функционально. Настроить нужные опции получится легко.

Сзади на руле USB разъемы для подключения блока педалей и блока переключения передач. Плюс есть USB вход, для подключения еще одного аксессуара, например мыши. Ну или геймпада PS4 как ключ.

Эксплуатация

Самое первое, что нужно сделать — это выбрать угол наклона руля, все по взрослому, только вылета не хватает. Для регулировки угла наклона сзади на руле есть специальный фиксатор. Отжимаем, меняем положение, зажимаем. Угол можно выбирать под себя.

После этого требуется подключить все блоки управления к рулю. Рядом с USB разъемами указано, что куда вставлять, не запутаться.

Самая главная рекомендация — закрепить руль и передачи на струбцины. Комплектные присоски не способны вообще ни на что. А при активной езде — даю гарантию, что руль соскочит на резких поворотах. Управление, как я уже описывал, очень приятное, не далеко ушло от реальных ощущений. А главное — это угол поворота на 900 градусов. Дает возможность насладиться управлением авто, когда для разворота потребуется не просто повернуть, а прям несколько раз выкрутить колесо руля.

Приступаем. Я рекомендую развалиться в кресле.

Моя схема такая: стол — кресло — ноутбук — HDMI кабель на ТВ 65 дюймов. Либо диван — столик диванный в зависимости от удобства.

Игра происходит на ноутбуке, до телевизора 3метра. Если потребуется, можно воспользоваться клавиатурой ноутбука.

Приступаем к работе. Руль определяется автоматически в игре без установки каких бы то ни было драйверов. Если вы играете через Steam, то он предложит свою раскладку управления. Лучше создать пустой профиль настроек и настроить кнопки на руле уже непосредственно в игре. Я брал этот руль исключительно под ETS2. Хотя, конечно, он справится и с другими играми. Я попробовал бы его еще в одной моей излюбленной игре — Gran tourizmo, но руль не желает работать на Play Station 5.

SVEN GC-W750 как будто создан для «Евротраксимулятора». Он позволяет расслаблено управлять огромным автомобилем, чувствуя каждый сантиметр руля. Дополнительно настраивается чувствительность управления и коробка передач для того, как вы хотите ездить. Я к примеру, люблю следить за оборотами, поэтому переключаю каждую передачу в ручную. Да, это не привычно, но у каждого свои развлечения. Можно просто выбирать направление вперед — задний ход.

Вся игра сопровождается вибрацией при столкновениях или смене покрытия дорожного полотна

Как я не пытался, нормально поиграть на PS5 не вышло. Он вообще-то работает, но с такими косяками… игра начинает зависать, и как будто бы нажата постоянно кнопка вверх, хотя она точно нет. В общем, играть на Sony можно только на PS4.

В итоге, руль мне понравился. Он просто шикарно подходит для ETS2. Многие фанаты оценят управление грузовиком и получат намного больше удовольствия от игры. Он имитирует настоящие условия, и благодаря повороту на 900 градусов дарит настоящие ощущения от управления автомобилем. Из минусов — совсем никакие присоски и не самые мощные струбцины.

Купить руль можно на Я.Маркете.