Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
>> Главное, чтобы такой автомобиль должен был быть спроектирован для автоспорта
А вот и нет. Автоспорт и спорткары это разные вещи. Спорткар создан для понтов и большинство их владельцев никогда не нажимали тапок в пол. Машина в автоспорте может быть совершенно любая — хоть доработанная 2101.
Да, вы правы. Для автоспорта (т.е. автогонок) делают гоночные автомобили. McLaren и Ferrari строят спорткары для дорог общего пользования, а для гонок они строят болиды F1. Ну и редкие FXX и им подобные.
Лидар, это всего лишь сенсор с секундомером, ему мощный процессор не нужен, да и 3D на эпле, никто профессионально не занимается, это просто глупость, а потому, да, мощные мобильные процы, нужны сугубо для игр, и не более.
Глупость это писать за всех. Недавно была новость про какие-то странные тесты 3D CAD на смартфонах, где Самсунг что-то там проиграл Apple. Так вот, на смартфоне может и не очень понятно для чего это, а на том же ipad со стилусом (особенно pro c большими диагоналями) — только в путь. Я сам нарисовал несколько квартир и домов в приложениях для 3D планирования помещений. Это не Archicad и не Revit, конечно. Но для ремонта хватает вполне. А цена продуктов несопоставима — на два-три порядка отличается.
Где там кроме фейсайди используется этот самый лидар?
Учите матчасть. Лидар находится на тыльной стороне, где основные камеры и используется для фотографирования с эффектом боке и для сканирования объектов.
он в натуре снаружи еще более страшен, а вот внутри хорош
Посмотрев на эти красные «губы» на радиаторе XM вспомнил анекдот.
« Пришла к гинекологу негритянка. Глянул он ей между ног и говорит:
— Решено, куплю себе черный BMW, с красным салоном.»
Не знаю, может это не настоящее фото Бимера, а рендер какой. Но если это реальная машина, то все очень плохо.
да уж, хоть кто-то делает маленькое, и с нормальным набором портов, даже толстых.
а эпл опять расскажет, что из-за уменьшения толщины в взрослый/корпоративный ноут влезло только два type-c, а больше вам не надо…
Не знаю, что вам лично расскажет Apple, но у меня в MBP 16 M1 влезло три Type C и еще HDMI. В ноут вне дома и офиса ничего не подключаю, т.е. даже эти порты не используются. На стационарных рабочих местами он подключается одним Type C к док станции Lenovo (использую общую попеременно с другим ноутом Lenovo, который тоже, несмотря на наличие кучи портов, подключаю только одним Type C к доку) или на другом к 32-х дюймовом монитору Dell, в котором тоже док-станция с USB, Ethernet и пр. Так и зачем все эти другие порты (ну кроме HDMI) для мобильного пользователя?
В русском языке не бывает «с Москвы» — это не правильное использование предлога. «Из» Москвы «в» Киев. «С» севера «на» восток. Правило парных предлогов. Поэтому «С Москвы» в таком случае должны двигаться «на»… а куда именно, это уже опционально.
Мнемонический анекдот:
"- Девушка, Вы с училища? — Ещё какая су*илища".
Вы зачем мне это пишете? Я из Москвы. И образован получше вашего.
Компания одного человека после смерти последнего уже не та. Поерзали пяток лет на прошлых наработках, а теперь тонут.
С того времени ничего толком не придумали. Только хуже всё становится.
Ну это же не так. Джобса уже 12 лет как не стало. За это время что айфоны, что айпады, что макбуки безусловно стали лучше (и мощнее, и разнообразнее). У Эпла появились свои настольные процессоры, а мощность их мобильных процессоров догнала многие настольные решения. Но без фейлов не обходится. Это один из них. И еще один повод никогда не бежать в первых рядах покупателей новой электроники. Тем более в стране, где эта техника продается неофициально и без гарантии.
Стоять не стоит, а с проверками из представительства приходят.
Только в России не осталось представительств этих брендов. Как нет и официальных поставок машин и запчастей. Весь текущий импорт — параллельный, так как ведется без согласия и не под контролем владельцев брендов. Поэтому официальных дилеров BMW, Mercedes-Benz, Audi, Toyota, Honda, Volkswagen, Renault и пр. у нас сейчас быть не может. Зато могут быть официальные дилеры Автоваза, УАЗа, ГАЗа и некоторых (далеко не всех представленных в автосалонах) китайских брендов.
Нарисовав несколько весьма подробных моделей квартир и домов в приложениях для дизайна на iPad, я не понимаю зачем CAD на смартфоне. Чтобы посмотреть «по верхам» достаточно и экспорта в 2D или даже скриншотов. А подробно с моделью работать на маленьком экране — ну такое. Но если одни люди такой софт разрабатывают, а другие — за него еще и платят (Onshape, когда был доступен из России, стоил, как я понял, 1,5 тысячи долларов в год по подписке — приложение «прилагается» к основному продукту; Fusion 360 для iOS стоит 2450 р/год), значит им нужно.
По ЗоЗПП потребителю начхать есть гарантия от производителя или нет. Он может все претензии адресовать продавцу и без всяких доп полисов продавец обязан все устранять в оговоренный законом срок. Да и почти всегда претензии именно продавцу люди и адресовали. Другое дело, что продавцы сейчас могут юрлицо каждый месяц менять.
Думаю, что дилеры этот вопрос с юристами проработали до того, как предлагать такой продукт как «гарантийный сертификат». Тем более, что автомобили почти все продаются как подержанные (хотя и с пробегом 5-25 км). А на подержанные товары гарантия должна быть?
Да, вы правы. Для автоспорта (т.е. автогонок) делают гоночные автомобили. McLaren и Ferrari строят спорткары для дорог общего пользования, а для гонок они строят болиды F1. Ну и редкие FXX и им подобные.
У меня куча денег на аккаунте лежит. Со счета Билайн. А вот жадности МТС я удивился. Хотя нет. Не очень удивился.
А там роуминг? И с каким оператором?
Больше. Нажал на Apple, выбрал номинал 10 долларов, предалгают 1271 руб. заплатить. Наценка 27%. Е…ты…
Глупость это писать за всех. Недавно была новость про какие-то странные тесты 3D CAD на смартфонах, где Самсунг что-то там проиграл Apple. Так вот, на смартфоне может и не очень понятно для чего это, а на том же ipad со стилусом (особенно pro c большими диагоналями) — только в путь. Я сам нарисовал несколько квартир и домов в приложениях для 3D планирования помещений. Это не Archicad и не Revit, конечно. Но для ремонта хватает вполне. А цена продуктов несопоставима — на два-три порядка отличается.
Учите матчасть. Лидар находится на тыльной стороне, где основные камеры и используется для фотографирования с эффектом боке и для сканирования объектов.
Посмотрев на эти красные «губы» на радиаторе XM вспомнил анекдот.
« Пришла к гинекологу негритянка. Глянул он ей между ног и говорит:
— Решено, куплю себе черный BMW, с красным салоном.»
Не знаю, может это не настоящее фото Бимера, а рендер какой. Но если это реальная машина, то все очень плохо.
Прямо в новости написано, что именно в Европе это сейчас и покупают. А основной авторынок в Европе это Германия. Так что перепроверьте. :)
Не знаю, что вам лично расскажет Apple, но у меня в MBP 16 M1 влезло три Type C и еще HDMI. В ноут вне дома и офиса ничего не подключаю, т.е. даже эти порты не используются. На стационарных рабочих местами он подключается одним Type C к док станции Lenovo (использую общую попеременно с другим ноутом Lenovo, который тоже, несмотря на наличие кучи портов, подключаю только одним Type C к доку) или на другом к 32-х дюймовом монитору Dell, в котором тоже док-станция с USB, Ethernet и пр. Так и зачем все эти другие порты (ну кроме HDMI) для мобильного пользователя?
Вы зачем мне это пишете? Я из Москвы. И образован получше вашего.
Да я вот, например. :)
Ну это же не так. Джобса уже 12 лет как не стало. За это время что айфоны, что айпады, что макбуки безусловно стали лучше (и мощнее, и разнообразнее). У Эпла появились свои настольные процессоры, а мощность их мобильных процессоров догнала многие настольные решения. Но без фейлов не обходится. Это один из них. И еще один повод никогда не бежать в первых рядах покупателей новой электроники. Тем более в стране, где эта техника продается неофициально и без гарантии.
СмИрятся. Жертва ЕГЭ…
Только в России не осталось представительств этих брендов. Как нет и официальных поставок машин и запчастей. Весь текущий импорт — параллельный, так как ведется без согласия и не под контролем владельцев брендов. Поэтому официальных дилеров BMW, Mercedes-Benz, Audi, Toyota, Honda, Volkswagen, Renault и пр. у нас сейчас быть не может. Зато могут быть официальные дилеры Автоваза, УАЗа, ГАЗа и некоторых (далеко не всех представленных в автосалонах) китайских брендов.
А вы знаете по какой схеме сейчас ввозятся и растамаживаются машины немецких брендов? И почему на них на каждой второй «нет НДС»?
Про гарантию на подержанный товар вы, наверное, шутите. Много вам гарантий выдали на Авито? :)
Думаю, что дилеры этот вопрос с юристами проработали до того, как предлагать такой продукт как «гарантийный сертификат». Тем более, что автомобили почти все продаются как подержанные (хотя и с пробегом 5-25 км). А на подержанные товары гарантия должна быть?