peper-

С ценами просто цирк. Впрочем, при наличии в продаже всего 5-10-20 машин в месяц на них и по такой цене могут найтись покупатели, которые деньги не считают.

диагностическое ПО для бмв, лежит на торрентах в открытом доступе, кабель для диагностики стоит 500р, проблем с этим нет

У вас, наверное, и ПО для новых Mercedes-Benz там же лежит. И ключи прошиваются в офф-лайне и т.д. Вот только дилеры (бывшие официальные) об этом не в курсе. Идите — помогите им. Озолотитесь.

Почему нужно, начиная разработку сейчас, нацеливаться на нормы 20-30 летней давности? Может хоть на 90 или даже 45 нм замахнуться сразу? Очевидно же, что сейчас так или иначе нужно будет вбухивать бешенные бабки во все компоненты процесса производства. Но сделав 350 нм, мы, вероятно, «закроем» в первую очередь оборонку/ВПК, а для гражданского применения (хоть в автомобилях, хоть в бытовой технике, хоть в ПК для госучереждений) ничего не будет.

8 млн. уже не шокируют? Не, ну правильно, это же не Гелик за 50

Нейросеть уже откровенно посылает авторов на мужское достоинство. Может быть вернуться к статьям без иллюстраций?

Им хоть ссы в глаза — все божья роса

Никого ни в чем не подозреваем, но надо монитор разобрать с целью проверки.

Гусеница это тема. Интересно что никто из кастомайзеров не додумался до такого. :)

Полагаю, что даже для достаточно опытных тьюнеров и билдеров это весьма сложная задача. Да и, по факту, это машина только для выставки. Не факт, что у нее на реальном бездорожье все получится так, как задумано. Вероятнее, с такими колесами и трансмиссией она бы без гусеницы и с ровным днищем справилась не хуже, зато была бы легче на 300-400 кг.

Видимо, продажи зашкаливают и со спросом они не справляются. Поэтому и решили сбалансировать его повышением цены. (Ну или как обычно)

Ты тёплый чтоли?..

Вы опоздали. Автор просто увеличил зум картинки, теперь рук не видно.

Двигатели такие детские

Зато утильсбор на 3+ литра у нас теперь совсем «не детский»

И тут китайцы на континенте снова посмотрели через пролив. «Где-где там эта Нвидия эти чипы делает?»

Авторы, вы хоть гляньте что публикуете. У нее три руки!!!

Что за мутант с двумя телами, двумя головами, двумя ногами и тремя руками изображен на картинке? Мужик на заднем плане тоже удивляется.

Бюргерсике «караван-сараи» это хорошо. Но непопулярны они у нас. Как минимум, среди покупателей машин немецких брендов. Был у нас универсал Audi А4 лет 15 назад. Покупали его новым. Когда через 4 года меняли машину, то сдали его в трейд-ин в очень хорошем состоянии и с пробегом тысяч в 40 всего. Но дилер его потом почти год не мог продать — проезжая мимо салона, видели нашу машину на стоянке.

«Он покрыт камуфляжем, но уже можно понятно, как будет выглядеть машина.»
Неграмотность какая! Надо говорить не «можно понятно», а «ясно-понятно». :)

Ну, видимо, правильно:
#ношфпсину

Ваша жизнь ограничивается снежным двором и московскими пробками? Сочувстую.
Я, например, предпочитаю ездить 200 кмч по м4. И после получаса такой езды об шины можно греть руки, если замерзли. Минусуйте, обиженки, ваши минусы только смешат меня)

Вас не минусовать, а лишать прав надо.

А это уже типичное говноедство!
В стили «усэ так, тильки тришечки нэ так!» ©
Мне пофиг что там кто узнал и что кому привидилось… речь шла о том, есть ли физически предмет новости или нет.
На фото его спускают на воду, т.е. он есть.
А душевные метания говноедов мне не интересны!

С чего это? Если утверждается, что все отечественное, то так оно и должно быть. А если это не так, то это вранье и очковтирательство.

У vx не дизельный двигатель.

Именно. Китайцы вообще дизели не ставят. И их бензинки на 1,5-2 литра объемом жрут в тяжелых машинах много топлива.

К сожалению, новые большие китайские SUV бензин кушают как не в себя. Может более современный автомат будет поэкономичнее, но вряд-ли значительно снизит расход. Я как-то уже привык, что немецкие 2,2-3-х литровые дизели едят по 6-7 литров по трассе и по 9-11 в городе. А тут в городе надо быть готовым к 15-18 литрам на сотню…