Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
толково, перспективная идея. объявляется частичная мобилизация для верблюдов
Верблюды выстроились в очередь на границе и пытаются уйти в Казахстан, Азербайджан, Грузию. Изучают возможность вылететь самолетами в Турцию и Израиль.
И разводить их (динозавров) надо в естественной для них среде обитания — там где тепло и влажно. Т.е. в тропиках/субтропиках. Ну там Южная Америка, Латинская Америка, юг США, Юго-Восточная Азия. Ну и Африку не забыть. Там они себе и пропитание без труда добудут. Параллельно решим вопросы перенаселения, так понимаю.
А много ли депутатов без высшего образования и без военной кафедры и не служивших в армии и не из органов? Так или иначе у большинства из них есть офицерские звания. Так что, скорее, 50 или 55 лет барьер.
Ну т.е. все уже понимают и признают, что без кооперации с другими странами (причем, развитыми, а не Кубой, Эритреей и Северной Кореей) мы не можем и не сможем выпускать качественную и современную продукцию для гражданского рынка в нужных объемах и по адекватной цене. И это касается не только автомобилей (хотя тут ситуация сейчас наиболее наглядная), но и других отраслей. И что делаем?
В мире производится достаточно энергии и возможности увеличивать производство есть. Но остается проблема в неравномерности ее выработки в течение дня и сезонно, наличии пиков потребления и удаленности мест выработки от потребления.
Сегодня нельзя перевести транспорт на электротягу. В мире нет столько энергии. Брать её придется тоже не из воздуха. Делать батареи тоже нужно не из слов и болтовни. Нужны ресурсы. Много ресурсов.
Ну посмотри сколько стоит рэнглер в РФ и ужаснись )) Это легенда, цена за нее.
А пластик — сейчас скорее сложно найти машину, где передние крылья не пластик.
Вы шутите? У Мерсов, например, E и GLE, передние крылья стальные.
У Дефендеров рассыпаются не кузова, а ходовая. :) А у других LR/RR еще и электроника (которой в Рейнджах много). Не, конечно, это машины с хорошей проходимостью, комфортом и динамикой, но надежность никогда не была их сильной стороной.
Правда Дефендерам кузова аллюминиевые делают десятки лет и они видимо об этом не знают, потому не рассыпаются )))
Смешно. 90% покупателей дорогих машин в России тоже живут в двух городах и окружающих их областях. А в регионах такие машины менее распространены. Но это не мешало брендам продавать в этих двух городах достаточно. Аналогично и с любой дорогой техникой. По секрету вам скажу, покупателей _дорогих_ Samsung в том магазине было еще меньше, чем покупателей айфонов в магазине МТС.
P.S. В России не было фирменных магазинов Apple. Только реселлеры.
У меня в городе прям по бокам центрального входа в ТЦ было 2 магазина Samsung и Apple. У корейского брэнда всегда были покупатели, а у яблочников… Два продавца в слонялись без дела в белом блестящем аквариуме. Было забавно наблюдать; никакая статистика не нужна! Ну и скоро Apple заглох и на его месте появился офис МТС.
Может в Москве Apple и покупает кто-то, но в России никто не пользуется их переоцененной продукцией.
>Каждый год айфон настолько никому не нужен, что ставит рекорды по продажам(
Конкретно про 14 говорили что его раскупают по предпродаже так, что уже вся партия зарезервирована до какого-то там месяца. На деле это новостные вбросы перетекающие в спекулятивный ажиотаж, хотя мне кажется все эти «цифры» это нагнетание показателей перед подачей отчетов каким-нибудь руководителям или акционерам.
Действительно странно, что производитель (Apple) занимается маркетингом, пытается подогреть интерес к своей новой продукции, готовит и проводит ее презентацию, собирает предзаказы. Остальные то производители (Samsung, Xiaomi, Huawei и все другие) ничего такого не делают. Просто привозят свою новую технику ночью в грузовиках и по-тихому разгружают их в незаметных торговых точках на окраинах. :) А вот то, что выход новой техники сопровождается информационными и реальными спекуляциями, это вопросы к тем, кто этими спекуляциями занимается — СМИ, блоггерам, «инсайдерам» и тем, кто в итоге спекулирует. Чем больше спекулянтов «залетит», тем лучше я считаю.
Новое поколение стало дороже. А новость в том, что дефицита нет. Apple в этом году (несмотря на вроде как кризис в полупроводниковой отрасли и вроде как закрытие заводов в Китае из-за COVID) сумела произвести смартфоны в нужном количестве. Ну и молодцы. А то, что спекулянты «попали», это очень хорошо. Вот бы еще так влетели в свое время перепродавцы PS5, видеокарт, автомобилей и прочего.
Как я понимаю, обилие подобных новостей свидетельствует о невысоком спросе на новые айфоны. Компания как бы намекает своим пользователям: налетай, недорого.
Вот это упрощение нормальной компании. А вот гранту дооснастить потом АБС и подушками нельзя.
Технически дооснастить можно и после схода с конвейера. Но цена дооснащения клиентам не понравится. Хотя может в данном случае это делать за счет производителя надо…
Но ведь 300 это плюсмульти, а не плюс. Получается, подписка плюс подорожает на 200%?
Поясните? Плюс стоил 200, Плюс Мульти — 300. Плюс станет стоить 300 (Мульти вообще уберут), т.е. подорожает на 100 рублей. По отношению к базе 200 это удорожание на 50%.
Если в новом плюсе сохранится возможность делиться подпиской, то подписчики Мульти разницы не заметят. А вот если Яндекс решит (через какое-то время), что нужно убрать семейную подписку, то тогда для нескольких пользователей, использующих общий тариф, подписка подорожает кратно их числу. Но тогда Яндекс будет большей частью пользователей послан. И пока, вроде, в планах такого нет.
Ответ saz на комментарий
Верблюды выстроились в очередь на границе и пытаются уйти в Казахстан, Азербайджан, Грузию. Изучают возможность вылететь самолетами в Турцию и Израиль.
Ответ harinalex на комментарий
Ответ Chudik на комментарий
Ответ kent160 на комментарий
Ответ ZRR на комментарий
Только не дадут, а заберут. Т.к. при отправке в часть можно иметь только кнопочный телефон без камеры.
Ответ 1kach на комментарий
Они будут заказывать друг у друга а своим покупателям смогут говорить, что «на машину установлены импортные комплектующие».
Ответ 100001273773779@facebook на комментарий
Ответ Z-vit на комментарий
Так Aurus же…
Ответ boroda_online на комментарий
Вы шутите? У Мерсов, например, E и GLE, передние крылья стальные.
Ответ 341932860@vkontakte на комментарий
Перекупщики покупали даже у тех, кто сам покупал в магазине по предзаказу. Идиоты.
P.S. В России не было фирменных магазинов Apple. Только реселлеры.
Ответ 212487574@vkontakte на комментарий
Действительно странно, что производитель (Apple) занимается маркетингом, пытается подогреть интерес к своей новой продукции, готовит и проводит ее презентацию, собирает предзаказы. Остальные то производители (Samsung, Xiaomi, Huawei и все другие) ничего такого не делают. Просто привозят свою новую технику ночью в грузовиках и по-тихому разгружают их в незаметных торговых точках на окраинах. :) А вот то, что выход новой техники сопровождается информационными и реальными спекуляциями, это вопросы к тем, кто этими спекуляциями занимается — СМИ, блоггерам, «инсайдерам» и тем, кто в итоге спекулирует. Чем больше спекулянтов «залетит», тем лучше я считаю.
Ответ aaakhm на комментарий
Поясните? Плюс стоил 200, Плюс Мульти — 300. Плюс станет стоить 300 (Мульти вообще уберут), т.е. подорожает на 100 рублей. По отношению к базе 200 это удорожание на 50%.
Если в новом плюсе сохранится возможность делиться подпиской, то подписчики Мульти разницы не заметят. А вот если Яндекс решит (через какое-то время), что нужно убрать семейную подписку, то тогда для нескольких пользователей, использующих общий тариф, подписка подорожает кратно их числу. Но тогда Яндекс будет большей частью пользователей послан. И пока, вроде, в планах такого нет.