Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Распил, это если вместо завода построили торговый центр или элитное жильё.А, так остался рабочий коллектив и цеха завода.
Вы либо придуриваетесь, либо одно из двух. Речь про расходование бюджетных денег на котором «зарабатывают» только причастные к этому чиновники и «бизнесмены».
«И вот, что интересно: те, кто никогда не владел гибридами или электромобилями, выразили готовность купить кроссовер за 2,5-3 млн рублей, а вот владельцы гибридов других марок оценили автомобиль в 7 млн рублей.» Это что, новый способ ценообразования?
Если да, то бредовый. Но скорее просто оправдывают будущий высокий ценник. Ну а что, раз конкуренции нет, то можно и так…
мне искренне непонятно что сложного в мысли что в январе-феврале широких продаж _не_было_. потому что оно еще _не_продавалось_. вот когда напишут цифру «за март продано 20 машин» — тогда будете с коллегами весело скакать, размахивая этой цифрой по всем интернетам. а сейчас это выглядит просто тупо.
А мне вот кажется, что «тупо» не видеть того, что это распил. И что государственные деньги сливаются на очередную «потемкинскую деревню», мол у нас все хорошо и промышленность производит новые «российские» автомобили. Такие же, как те планшеты, смартфоны, компьютеры…
Вы о чем? 2 млн. штук легковых а/м у нас вся автопромышленность не производила, вероятно. Только вместе с импортом. АВТОВАЗ в лучшие свои годы до 1 млн. немного не дотягивал. В последние годы где-то половину от этого выпускали/продавали. Остальные (корейцы, японцы, немцы, китайцы) на своих местных сборочных делали машины в объемах от нескольких десятков до сотни тысяч.
хорошо видно последнюю строчку? «массовые продажи автомобилей начались в марте»
в марте. а 90 машин — за январь-февраль. когда не-массовые продажи, и только в «столицах». подотритесь…
При плановом дневном производстве в 250 штук. Ну всем все понятно. Но вы продолжайте умываться. Это же «роса», что вам на лицо льется…
Мне кажется гелик и разумность, а уж тем более гелик за 55млн и разумность находятся примерно на расстоянии абсолютного неподозревания о наличии друг друга. Гелик — это тачка для тех, кого прёт именно гелик. Для ценителей, так сказать. Так что не удивлюсь видосу, где такой гелик будет вытаскиваться из канавы в лесу глубиной по середину двери с помощью Урала 6х6.
Это вообще очень «контрастный» автомобиль. А цена у него как контрастный душ, но не так, когда вода +5, а потом +25, а так — сначала поливают жидким азотом, а потом расплавленной сталью. Блин, это же как в «Терминатор 2» получится. :)
Там же запись на два года вперед. Как на Гелики раньше была.
Ну можно вспомнить и советские времена, там и на авто на 10 лет вперед запись была, и на велики…
не фанат москвичей, но вы с этими 90 штуками уже реально утомили :D
ничо что «официальные продажи» начались 3 марта?
Мы то здесь причем? Новость тут была неделю назад. https://www.ixbt.com/live/car/pervaya-otzyvnaya-kompaniya-moskvich-3-posle-treh-mesyacev-prodazh.html
Но, конечно, сейчас попрет. Там же запись на два года вперед. Как на Гелики раньше была.
Сюр какой-то. При 90 штуках проданных за два первых месяца года и (вроде как) выходе на дневное производство в 200+ экземпляров обычно ожидалось бы затоваривание. Но, видимо, в «Москвиче» что-то знают про то: «как продать никому ненужное и сделать это втридорога?». Раньше, насколько помню, решением этой проблемы было создать дефицит всего и вся…
И три не мешает. И 4, если в разных городах. Но не пойму тех, кто любит немцев (я наблюдаю две категории: те, кто ездит на дорогих немцах, не считают деньги на их обслуживании, чаще все потому, что не они платят за это обслуживание; и те, у кого стучат движки, шины шоркают арки (не вру, сам видел и слышал), подвеска просто орёт), всю жизнь любил японцев, достаточно долго был на правом руле, сейчас, в основном, на левом (кстати, периодическая пересадка с левого на правый хорошо тренирует мозг). И, кстати, по поводу 500 тысяч на одном авто — у меня для дачи японец 2004 года, 467 тысяч, дважды менялись маслосъёмные, капиталки не было, масло жрёт 1.2 литра на 8 тысяч, кроме стоек и яиц менялась только рейка, цепь и перематывался генератор (понятно, что ремни, батареи и прочие расходники не в счёт). На мой взгляд, тратить более 20 тысяч в месяц на 3 авто, не считая бензина, — моветон.И, да, тратить в плане — пригнал, вечером забрал, а не самому под ними лежать.
467 тысяч пробег хороший. А вот 1,2 литра на 8 тысяч — не самый хороший показатель. Замена рейки это рулевой? Дорогая деталь очень. Перемотка генератора тоже не повод для гордости.
Да ладно, вторая половина комментаторов как раз говорит, что поменяли свои Мерсы и БМВ на китайцев и это было лучшим решением в из жизни.
Не вижу «половины комментаторов», которые бы писалии о замене своего «немца» на «китайца». Все про кого-то других рассказывают. «А вот знакомый, а одна бабушка»… На самом деле, через год-два это будет неизбежным, но сейчас то, про что пишут в «новости», это просто наброс и реклама.
Сколько ж в комментах людей, которые ничего, слаще Калины не видели, но пытаются сравнивать нормальные премиальные автомобили с этим автохламом из Китая… У кого есть нормальный автомобиль — устройте сервис, давайте посидеть в нем за 1000 рублей, пусть люди хоть примерно представляют, о чем речь вообще идет… Давайте сейчас откровенный хлам, типа Cherry и JAC какие нибудь, начнем сравнивать с нормальными брендами, типа Мерседесов… Вот прям сейчас все распродали GLX и сели в китайские повозки… Смешно читать просто. А массово переезжать из элитных коттеджных поселков в гетто с человейниками там не начали еще, не?
Вы так рассуждаете, а сами на Mercedes-Benz ездили? Ну, просто владельцы все-таки представляют себе линейку машин, в которой есть A/B/E/S и GLA/GLB/GLE/GLS, но нет GLX. У меня GLE, если что.
Ни один более-менее современный Мерседес не может проехать 500к километров.
Про БМВ и вовсе молчу.
Ну так и писать надо было км, а не к. А во-вторых, полагаю, что человек в здравом уме не будет продавать Mercedes-Benz (или любую другую машину аналогичного уровня) с пробегом 500 км. Просто потому, что таких пробегов быть не может. Это одна-две недели поездок по Москве. около половины бака. А еще, при продаже а/м, находившегося в собственности менее 3-х лет владельцу придется заплатить НДФЛ с разницы в стоимости. С учетом того, как взлетели цены на а/м, там налог может быть не слабый. Так что наброс не засчитан.
Mercedes с пробегом 500к это 500 тысяч или 500 км?!
Был бы у Вас Мерседес, мы бы поговорили. Но и Вы бы таких небылиц не сочиняли.
Для Вас обладатели Мерседесов — это какие-то лухари пацаны. У меня бухгалтер ездит на GLA, и если он сменит на китайский автомобиль, я лично посчитаю его решение более чем оправданным.
Но я открою Вам тайну: Мерседес ешка с пробегом 500к стоит значительно, гораздо дороже любого Exeed. Так что плохой пример для стёба.
Я уже сбился со счета, сколько всего у нас должно выйти в 2026 году. Будет не год, а праздник. У каждого будет по две машины, а в небе будет не протолкнутся от отечественных самолетов.
У нас же планирование идет регулярное и всегда на перспективу три года. В следующем году в новостях уже будут планы на 27-й год. А про 26-й уже никто и вспоминать не будет.
Вы либо придуриваетесь, либо одно из двух. Речь про расходование бюджетных денег на котором «зарабатывают» только причастные к этому чиновники и «бизнесмены».
Вам в новость про то, что эти машины стали распределять по министерствам. Как и ожидалось — физлицам они не нужны.
И не забывайте обтираться… ;)
Если да, то бредовый. Но скорее просто оправдывают будущий высокий ценник. Ну а что, раз конкуренции нет, то можно и так…
А мне вот кажется, что «тупо» не видеть того, что это распил. И что государственные деньги сливаются на очередную «потемкинскую деревню», мол у нас все хорошо и промышленность производит новые «российские» автомобили. Такие же, как те планшеты, смартфоны, компьютеры…
Вы о чем? 2 млн. штук легковых а/м у нас вся автопромышленность не производила, вероятно. Только вместе с импортом. АВТОВАЗ в лучшие свои годы до 1 млн. немного не дотягивал. В последние годы где-то половину от этого выпускали/продавали. Остальные (корейцы, японцы, немцы, китайцы) на своих местных сборочных делали машины в объемах от нескольких десятков до сотни тысяч.
При плановом дневном производстве в 250 штук. Ну всем все понятно. Но вы продолжайте умываться. Это же «роса», что вам на лицо льется…
Наверное, подразумевается, что он хорошо подходит для перевозки контрабанды. И власти его будут у владельца пытаться реквизировать.
https://www.ixbt.com/news/2023/03/23/mozhet-hot-tak-prodazhi-moskvichej-vyrastut-vedomstva-uzhe-nachali-obespechivat-novymi-krossoverami-.html
Утритесь!
Это вообще очень «контрастный» автомобиль. А цена у него как контрастный душ, но не так, когда вода +5, а потом +25, а так — сначала поливают жидким азотом, а потом расплавленной сталью. Блин, это же как в «Терминатор 2» получится. :)
Ну, кому и велик — Гелик.
Мы то здесь причем? Новость тут была неделю назад. https://www.ixbt.com/live/car/pervaya-otzyvnaya-kompaniya-moskvich-3-posle-treh-mesyacev-prodazh.html
Но, конечно, сейчас попрет. Там же запись на два года вперед. Как на Гелики раньше была.
467 тысяч пробег хороший. А вот 1,2 литра на 8 тысяч — не самый хороший показатель. Замена рейки это рулевой? Дорогая деталь очень. Перемотка генератора тоже не повод для гордости.
Не вижу «половины комментаторов», которые бы писалии о замене своего «немца» на «китайца». Все про кого-то других рассказывают. «А вот знакомый, а одна бабушка»… На самом деле, через год-два это будет неизбежным, но сейчас то, про что пишут в «новости», это просто наброс и реклама.
Вы так рассуждаете, а сами на Mercedes-Benz ездили? Ну, просто владельцы все-таки представляют себе линейку машин, в которой есть A/B/E/S и GLA/GLB/GLE/GLS, но нет GLX. У меня GLE, если что.
Это тогда Булгаков.
Ну так и писать надо было км, а не к. А во-вторых, полагаю, что человек в здравом уме не будет продавать Mercedes-Benz (или любую другую машину аналогичного уровня) с пробегом 500 км. Просто потому, что таких пробегов быть не может. Это одна-две недели поездок по Москве. около половины бака. А еще, при продаже а/м, находившегося в собственности менее 3-х лет владельцу придется заплатить НДФЛ с разницы в стоимости. С учетом того, как взлетели цены на а/м, там налог может быть не слабый. Так что наброс не засчитан.
У нас же планирование идет регулярное и всегда на перспективу три года. В следующем году в новостях уже будут планы на 27-й год. А про 26-й уже никто и вспоминать не будет.