Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Не вижу противоречий. Чиновники (которым «положено») на Аурусах. Уже в 2020-м году это были президент, премьер, зам совбеза, главы минпромторга, Ростеха и др. (фамилии подставьте сами). А бизнесмены и другие богатые люди, которые покупают за свой счет (наверное) и для себя любимых, те пока берут RR. Непатриотичненько, но как есть. И понятно, что вторых (бизнесменов, а «не патриотов», конечно) больше, чем первых.
Да, как сладостно мы утопали в дружеских объятиях Запада, как приятно было быть придатком Запада. Какое сладкое было варенье и вкусное печенье. А теперь придётся прислоняться к Китаю, а это другое — там мальчишей-плохишей расстреливают, а не балуют вареньем. Прикормушечные в панике.
Напомните, кто открывал заводы Volkswagen и Mercedes-Benz в России? Да не может быть, чтобы Медведев и Путин. Как это они Западу помогали? Может и трубы в Европу тоже сами прокладывались? И в Китай это другое? Хотя, конечно, цена продажи газа в Китай ниже. Значит это не для бюджета страны, а «стратегическое партнерство»…
Типа что-то принципиально поменялось в отношениях и всякие санкции стали накладываться только после СВО, а раньше ничего подобного не было?
Раньше это когда? Тетрис был обвешан «клюквой» (в виде «Коробейников», изображений «Василия Блаженного», серпа и молота и т.п.) уже в 90-е в момент выхода. В этом плане, получается, фильм повторяет стиль игры. Ну добавили они погонь и прочего (чего, полагаю, в реальности не было) для «экшна». Но если бы сняли кино про то, как ездили переговорщики от разных компаний в Москву и боролись с советской бюрократией, то кто это смотреть будет?
Разработкой бренда МТС занималась совместно с агентствами Signal (part of ONY) и BBDO. Над новым концептом айдентики работали два агентства — UtterDesign и Ony.
все они выглядят куда более гармонично, чем вот это вот. На фронтальную часть без слёз не взглянешь, элантра после ядерного взрыва в нагасаки, сбоку тоже горбатое чудовище, салон — цыганский
Конечно, нет. Ни Panamera (первого поколения уж точно), ни, в особенности, BMW 5 GT не выглядели гармонично. И автомобильные СМИ их дизайн по-всякому оценивали на момент выхода. Но это же «гранды». Им можно. А китайцам — нельзя? Посмотрите на отечественные автомобили. Да им всем до этого «китайца» как до Луны… P.S. Салон очень похожей расцветки не редко видел на фото M (и псевдо M) BMW
Сначала плакались, что им денег не хватает на оборудование и поэтому тарифы на связь подняли, а теперь яйца не бесплатно меняют.
Оборудование импортное, а дизайнеров может уже и «импортозаместили». Вообще, обновление логотипа это нормально. Вот Пепси на днях обновила логотип. И даже такие «иконы» как Ferrari логотипы меняют время от времени — у меня футболка с историей их лого есть. Но пока новый вариант МТС не представляется удачным и хуже уже привычного. Как мне кажется, яйцо, как «якорь» для всех их брендов и видов бизнеса вполне укоренилось. И есть еще один важный элемент хорошего логотипа — возможность обычному человеку его по памяти нарисовать от руки. Например, логотипы Mercedes-Benz, VW, Audi, Toyota нарисовать очень несложно. С BMW, Volvo или новой KIA уже сложнее. Яйцо МТС тот редкий случай, когда нарисовать его может любой.
Смотрел по телевизору конвейер ,, Москвича" так там три раза в кадр попадала кувалда. Народ знает и помнит почему рухнул АЗЛК. Из-за качества! Кувалдой гайки и болты забивали на ходовой, шпильки разной резьбой вкручивал в блок. И делал это необученный персонал из лимитчиков бухающих в общаге. Культура производства осталась та же. И ,, Рено" недо конца это извел. Опять гонят колличество как при коммунистах. ,, План по валу- вал по плану". 230 штук в день. Зачем? Кто будет контролировать качество?
Не. В этом плане можно не переживать. Там же реального производства нет. А все остальное (так уж и быть) дилеры проверят/подправят при предпродажке. Ну или не поправят. Ведь не Мерседесы с БМВ теперь продают. А уровню Автоваза надо соответствовать. Иначе народ не поймет.
Да тут говори/не говори, но результат не изменится: самолет либо будет виден на радарах, либо не будет. Наши вот утверждают, что американские стелсы видны на наших радарах, потому что «тупые американцы» при разработке ориентировались на то, чтобы их не было видно на их собственных радарах. А у нас радары «другие» и поэтому на них все видно. Так это или нет, но с нашими ведь все аналогично. У наших нет доступа к радарам современных американских систем. Как им проверить будет на них виден наш самолет или нет? Об этом смогут сказать только пилоты самолетов, когда в них ракеты будут лететь (или не будут).
Причем тут промышленность.
Для обновления даже 20-летних нужно минимум по 2млн.шт новых в год.
Неважно откуда
Спрос это не просто желание, а возможность, т.е. желание, подкрепленное деньгами. По цене в без малого два миллиона рублей Москвич не могут покупать те, на кого эта далеко не люксовая модель рассчитана. У большинства людей сейчас нет таких свободных денег. А влезать в кредит из-за этого «автомобиля мечты», надеюсь, догадаются немногие.
Не вижу противоречий. Чиновники (которым «положено») на Аурусах. Уже в 2020-м году это были президент, премьер, зам совбеза, главы минпромторга, Ростеха и др. (фамилии подставьте сами). А бизнесмены и другие богатые люди, которые покупают за свой счет (наверное) и для себя любимых, те пока берут RR. Непатриотичненько, но как есть. И понятно, что вторых (бизнесменов, а «не патриотов», конечно) больше, чем первых.
Да! Ведь и сам GAME.EXE был событием! А были еще Игромания, Страна Игр, Навигатор Игорвого Мира и другие… Было время…
Напомните, кто открывал заводы Volkswagen и Mercedes-Benz в России? Да не может быть, чтобы Медведев и Путин. Как это они Западу помогали? Может и трубы в Европу тоже сами прокладывались? И в Китай это другое? Хотя, конечно, цена продажи газа в Китай ниже. Значит это не для бюджета страны, а «стратегическое партнерство»…
На Аурусы сейчас пересели все высшие чины партии и правительства. На кого это вы «булку крошите»?
По Москве постоянно ездят. И не только у Кремля и Думы, но и на МКАДе их встречаю регулярно. А за МКАДом, как известно, жизни нет. :)
Раньше это когда? Тетрис был обвешан «клюквой» (в виде «Коробейников», изображений «Василия Блаженного», серпа и молота и т.п.) уже в 90-е в момент выхода. В этом плане, получается, фильм повторяет стиль игры. Ну добавили они погонь и прочего (чего, полагаю, в реальности не было) для «экшна». Но если бы сняли кино про то, как ездили переговорщики от разных компаний в Москву и боролись с советской бюрократией, то кто это смотреть будет?
Для справки: фильм снимался до СВО
Похоже, что про «импортозаместили» я погорячился.
Конечно, нет. Ни Panamera (первого поколения уж точно), ни, в особенности, BMW 5 GT не выглядели гармонично. И автомобильные СМИ их дизайн по-всякому оценивали на момент выхода. Но это же «гранды». Им можно. А китайцам — нельзя? Посмотрите на отечественные автомобили. Да им всем до этого «китайца» как до Луны… P.S. Салон очень похожей расцветки не редко видел на фото M (и псевдо M) BMW
Куда уж проще яйца. Шар?
Оборудование импортное, а дизайнеров может уже и «импортозаместили». Вообще, обновление логотипа это нормально. Вот Пепси на днях обновила логотип. И даже такие «иконы» как Ferrari логотипы меняют время от времени — у меня футболка с историей их лого есть. Но пока новый вариант МТС не представляется удачным и хуже уже привычного. Как мне кажется, яйцо, как «якорь» для всех их брендов и видов бизнеса вполне укоренилось. И есть еще один важный элемент хорошего логотипа — возможность обычному человеку его по памяти нарисовать от руки. Например, логотипы Mercedes-Benz, VW, Audi, Toyota нарисовать очень несложно. С BMW, Volvo или новой KIA уже сложнее. Яйцо МТС тот редкий случай, когда нарисовать его может любой.
Не. В этом плане можно не переживать. Там же реального производства нет. А все остальное (так уж и быть) дилеры проверят/подправят при предпродажке. Ну или не поправят. Ведь не Мерседесы с БМВ теперь продают. А уровню Автоваза надо соответствовать. Иначе народ не поймет.
На конвейер ставят. А «кладут» они на граждан — нас с вами.
Audi S6 и BMW X6, конечно, было бы лучше. ;)
А вы так же скажете про BMW GT, Porsche Panamera, KIA Stinger GT?
Сейчас вам Chainik все объяснит.
Да тут говори/не говори, но результат не изменится: самолет либо будет виден на радарах, либо не будет. Наши вот утверждают, что американские стелсы видны на наших радарах, потому что «тупые американцы» при разработке ориентировались на то, чтобы их не было видно на их собственных радарах. А у нас радары «другие» и поэтому на них все видно. Так это или нет, но с нашими ведь все аналогично. У наших нет доступа к радарам современных американских систем. Как им проверить будет на них виден наш самолет или нет? Об этом смогут сказать только пилоты самолетов, когда в них ракеты будут лететь (или не будут).
Спрос это не просто желание, а возможность, т.е. желание, подкрепленное деньгами. По цене в без малого два миллиона рублей Москвич не могут покупать те, на кого эта далеко не люксовая модель рассчитана. У большинства людей сейчас нет таких свободных денег. А влезать в кредит из-за этого «автомобиля мечты», надеюсь, догадаются немногие.