В Китае открыли самый длинный в мире эскалатор: 905 метров подъема в гору всего за 20 минут

В китайском мегаполисе Чунцин, в гористом районе Ушань, начал работу уникальный транспортный объект, официально признанный самым протяженным в мире наружным эскалаторным комплексом. Масштабное сооружение под названием «Богиня» (Wushan Goddess Escalator) было торжественно открыто 17 февраля 2026 года, его запуск приурочили к празднованию китайского Нового года. Общая длина конструкции, проложенной прямо по горному склону, составляет 905 метров. Эта транспортная артерия, соединившая нижний и верхний уровни города, выполняет роль вертикального лифта для целого района: благодаря ей путь, который раньше занимал у пешеходов целый час, теперь сократился до 20 минут.

Новый инфраструктурный узел представляет собой многоуровневую сеть, интегрированную в сложный городской рельеф. Технически комплекс состоит из 21 эскалатора, 8 лифтов (включая кабины для доступа маломобильных граждан на пешеходные эстакады), 4 траволаторов, а также нескольких надземных переходов и мостов. Общий перепад высот от базовой станции на проспекте Богини до вершины достигает 242,14 метра, что эквивалентно высоте 80-этажного небоскреба. По своим габаритам проект превосходит предыдущего локального рекордсмена — знаменитый чунцинский эскалатор Crown Grand Escalator.

Проектированием системы занимались специалисты из China Railway Eryuan Engineering Group. По словам главного инженера проекта Хуан Вэя, концепция прямого вертикального транзита для Ушаня разрабатывалась с 2002 года, однако первоначально была заморожена из-за технологических и финансовых ограничений. В 2022 году инициативу возобновили для решения проблемы перегруженности транспортных сетей. При возведении применялась модульная архитектура: секции монтировались по принципу конструктора, подстраиваясь под резкие перепады высот. В итоге линия объединила прибрежные автодороги, медицинские учреждения, школы и музейные комплексы в единую логистическую цепь.

В период с 12 по 16 февраля объект проходил стадию цифровых и эксплуатационных испытаний, в ходе которых проезд был бесплатным. Начиная с 17 февраля система переведена в режим полноценной коммерческой работы с зафиксированным тарифом 3 юаня (около 35 рублей) за одну поездку. По завершении первого этапа эксплуатации муниципальные власти планируют проанализировать статистику пассажиропотока, чтобы при необходимости скорректировать тарифную сетку. В официальных заявлениях руководства региона отмечается, что инфраструктурный коридор призван не только решить повседневные транспортные задачи местного населения, но и стать полноценным объектом туристической сферы за счет организации панорамного обзора на ущелье У (Wu Gorge) и реку Янцзы.

Источник: Interestingengineering