Kawasaki Heavy Industries выпустила двигатель, работающий на 30% водородно-газовой смеси

Японская корпорация Kawasaki Heavy Industries с конца сентября 2025 года принимает заказы на газовый двигатель серии KG, способный работать на топливной смеси с содержанием водорода до 30 процентов по объёму. Это первый подобный двигатель, поступивший в продажу с гарантией производителя и утверждённым графиком технического обслуживания.

Перед началом продаж двигатель прошел 11-месячный цикл испытаний на заводе компании в Кобе. Инженеры тестировали интеграцию с системами подачи водорода, протоколы безопасности и ремонтопригодность в реальных условиях эксплуатации. В конструкции предусмотрены датчики обнаружения утечек водорода по всей топливной системе и механизмы продувки азотом для инертизации топливопроводов при запуске, остановке и в аварийных ситуациях.

Двигатель совместим с существующей газовой инфраструктурой и не требует замены трубопроводов или резервуаров для хранения. Владельцы более 240 газовых двигателей серии KG, установленных с 2011 года, могут модернизировать оборудование для использования водородной смеси.

Параллельно с этим в ноябре 2025 года компании Kawasaki Heavy Industries и Japan Suiso Energy начали строительство терминала по хранению жидкого водорода в Огисиме. Объект будет включать в себя резервуар для хранения объёмом 50 000 кубических метров и мощности для морской бункеровки. Запуск терминала запланирован на 2030 год. Проект финансируется Японским фондом зелёных инноваций с бюджетом около 2 триллионов иен.