1 000 л.с., 94 кг веса: новый электродвигатель может открыть путь к гибридным самолётам

Инженеры Института интегральных систем и устройств (Fraunhofer IISB) в Германии представили прототип сверхлегкого электродвигателя мощностью 1000 л.с. (750 кВт), предназначенного для региональной авиации. Установка весом 94 кг достигает удельной мощности 8 кВт/кг, что в два-три раза превышает показатели двигателей современных электромобилей.

Высокая производительность устройства обусловлена применением обмотки типа «hairpin» (шпилька) с 4x3 фазами, что позволило увеличить плотность меди в конструкции и улучшить теплоотдачу. В системе охлаждения используется прямое впрыскивание масла, которое отводит тепло быстрее традиционных воздушных систем. Для снижения потерь на вихревые токи при скорости вращения 21 000 об/мин статор изготовлен из ультратонкой стали марки NO15 толщиной 0,15 мм.

Особое внимание уделено безопасности: двигатель состоит из четырех независимых сегментов со своими инверторами и системами управления. В случае выхода из строя одного блока мотор продолжает работу на оставшейся мощности. Разработка ведется в рамках европейского проекта AMBER, целью которого является создание гибридно-электрических силовых установок на базе водородных топливных элементов для самолетов нового поколения.