murka

Ога, фанатское размахивание циферками производительности айфона сейчас уже стараются не вспоминать.

Может, эти ваши зайцы назывались «Durocel», типа как Абибас ;)? Алкалиновые батарейки примерно одинаковы по ёмкости, заметной разницы быть просто не может.

Значит, и в электричестве для электромобилей так будет. От топливного акциза невозможно отказаться, он слишком важен.

Заморочиться — это значит использовать невозобновляемые катализаторы? Лол, из огня да в полымя. Ну и пшеница, выращенная на удобрениях из такого метана, как бы не оказалась дороже золота.

В этом «едином котле» считаются абсолютно все расстояния, потому что передача энергии по каждой ЛЭП, внезапно, имеет свою себестоимость. И потери тоже никто не отменял.

А комментарий про «нас».

Только дураки могут всерьёз надеяться передавать электричество от оффшорных ветряков куда-нибудь в центр континентальной части России. А наземные ветряки в разы слабее.

когда то, что говорит чиновник, более-менее совпадает с моим жизненным опытом (про старый софт) — то да, скорее склонен соглашаться.

Ну так ваш опыт тут совершенно не применим. Так что соглашаетесь вы уже без видимых оснований.

что до хотелок — вон, сегодня тут была статья, что Аэрофлот выкупает 61 «западный» борт. Реальность.

Реальность — это лоббирование, то бишь откаты. Поэтому советую проверять, кому вы поддакиваете.

Ага, только ПНВ с ЭОП стоят существенно дешевле

Так это пока так, а в перспективе сенсор вряд ли такой уж прям дорогой. В отличие от микроканального блока, который при всём желании удешевить уже не получится.

меньше весят, менее габаритны

Не, ну я не предлагаю именно из этой камеры видеонаблюдения очки делать :). У неё корпус для специфических целей спроектирован.

видят метров на 200 при в 10 раз меньшем минимальном освещении

Это как? На одну десятую фотона реагируют :*)? Так не бывает — нельзя сделать ПНВ лучше, чем реагирующий на каждый фотон.

Вы не ответили на вопрос :). И дело тут может быть вовсе не в компетенциях. Александровский вполне может осознавать нереальность своих хотелок.

В ожидании возвращения вкусных откатов от Боинга.

Вы всерьез считаете правительство, назначившее руководителя Аэрофлота, настолько некомпетентным, что оно назначило полного профана?

А вы готовы громко хвалить каждое слово любого чиновника, назначенного правительством?

Стандарта нет, есть экономическая целесообразность. Вот руководитель Аэрофлота считает, что нецелесообразно.

Опять же, аналогия с кодом тут неуместна. Когда решают всё переписать, то за это готовы платить. Аэрофлот же хочет, чтобы новые самолёты появились как бы сами по себе.

Переделать старый самолет под современные стандарты (шумности, экономичности, etc) — это как поддерживать старый код.

Никакого стандарта на экономичность нет, да и это вопросы к двигателю, самолёт тут ни при чём. Шумность — в большой мере тоже, ну и Ил-96 с ПС-90А3 по шумности успешно сертифицировали, так что это не является прям ужасной проблемой. ПД-35 тоже, конечно, разрабатывали с учётом требований по шуму.

бывает, что старый (пусть и хороший) код проще заново переписать, чем поддерживать.

Не могу согласиться с аналогией. Поддержка кода и эксплуатация самолёта — совершенно разные вещи: самолёту никто не приделывает новый хвост, потому что ну вдруг потребовалось. А вот именно при эксплуатации законченного кода переписывать его обычно настолько дорого, что изворачиваются как могут, вплоть до эмуляции ЕС ЭВМ на PC. И модная нынче контейнеризация — идея на ту же тему.

Ну так самолёт — не дерьмокод, он в норме очень хорошо отлажен за счёт сертификации на надёжность. Вы весь свой код сертифицировали на надёжность? Лол.

При оценивании результатов мы ориентировались на стандарты, опубликованные итальянским Espresso National Institute

Эти стандарты только для рожковых кофеварок без улучшайзера ;).

почему на фото не ряды двигателей?

Чё-то даже не понял вопроса с учётом того, что на фото МС-21 :D. Вы правда думаете, что на крыло МС-21 можно подвесить несколько двигателей в ряд :D?

Если нет, то будут, иначе какой в нём смысл? Чисто для серверов Эпики.

Давай ты не будешь цитировать то, чего я на самом деле не писал. Ну и да, ПД-14 в серийное производство уже пошёл, с апреля, так что в серии он определённо стоит.