iFixit разобрал iPhone Air и показал его внутреннее устройство

Компания iFixit завершила техническую разборку нового iPhone Air от Apple, обнаружив кардинальные изменения во внутренней архитектуре устройства. Компьютерная томография Lumafield предварительно показала, что Apple переместила основные компоненты в область модуля камеры, создав так называемое «плато» для размещения материнской платы и ключевых элементов.

Разборка показала, что аккумулятор iPhone Air имеет емкость 12,26 ватт-часов, что точно соответствует батарее аксессуара MagSafe для данной модели. Техники подтвердили полную взаимозаменяемость этих компонентов. Доступ к батарее осуществляется на ранних этапах разборки через снятие нескольких пятиугольных винтов возле USB-C порта.

Интерфейс USB-C сохранил модульную конструкцию, однако компактное внутреннее пространство усложнило процедуру замены. Apple применила технологию 3D-печати для уменьшения размеров компонентов, но использовала стандартизированные методы подключения.

Основные компоненты сконцентрированы в верхней части корпуса. Материнская плата имеет двухслойную структуру с защитным покрытием и содержит новый модем C1X, микросхему N1 и процессор A19 Pro, который простирается до области «плато».

Тестирование на изгиб выявило, что слабым местом конструкции являются пластиковые антенные проникатели в верхней и нижней частях титанового каркаса, которые фактически разделяют раму на три сегмента. В собранном состоянии эти риски минимизированы.

iFixit присвоила iPhone Air оценку ремонтопригодности 7 баллов из 10, что соответствует показателю iPhone 16. Вес аккумулятора составляет около 28% от общей массы устройства.