На быстрых машинах тормоза постоянно нагреваются до красного (500+), а это уже критический уровень для карбон-керамики, когда она начинают деградировать. Металлических дисков не хватает только в F1/Прототипах со скоростями 300+. А там используются полностью карбоновые тормоза, а не гражданский CCM :)
Даже в GT3, а тем более любительском автоспорте ездят на металле.
>> больше платы за сотовую связь в десятки и сотни раз
Да?
«the average American is spending $157 per month for their cell phone plan with a major carrier»
>> Symbian OS (22 года)
А вы писали на ней? Говна кусок.
>> Visual Studio
Не знал, что она оказывается умерла =)
>> Microsoft Kinect
Face ID. PrimeSense, которая разработала технологию принадлежит Apple.
У вас справа видеокарты более низкого сегмента.
R9 390X -> R9 Fury X (2816->4096)
390X и Radeon VII это то, что AMD называет enthusiast-class, т.е. топ.
480 и 5700xt это поколения без топовых карт.
Ой, всё! =)
Это история не для трека.
https://forums.m3cutters.co.uk/threads/iron-v-carbon-ceramic-brakes.248831/
«In the past few years, Carbon Ceramic brake discs have become increasingly popular on high-end sports cars as either standard equipment or as a factory installed option. Although expensive, they're a great choice for a car that is used exclusively on the street. „
И что? В феррари, в которой отказали тормоза — тоже.
КК диски деградируют от нагрева + вылет в гравийную ловушку может быть последним.
Brembo и карбон-керамика звучит грозно лишь для людей, которые не шарят =)
Для трека лучше иметь Pagid и т.п. и железный ротор. Это стоит в десятки раз дешевле. Т.к. колодки стираются за несколько трек-дней. Диск может и сезон отходить в любительских гонках.
>> Зачем расчерчивать спидометр до 220?
При максималке в 175 действительно не нужно.
>> Пользоваться только наполовину
Не все такие как вы.
Я заплатил за полный спидометр и хочу использовать весь диапазон. И даже чуть дальше =)
И в чём разница?
Тормозная система Феррари (гражданская) не выдерживает 15-минутную сессию на МРВ.
Суть в том, что в любой супер|спорткар ставят гражданские тормоза и низкотемпературную тормозуху. Оно на треке работает, но недогло. Ultra позициоруется как «можно погонять на треке».
Красивая бричка, конечно.
Интересно, есть ли совместимые колодки / диски хорошие? Для трека нужно на любой машине городские колодки менять на нормальные.
А то разложиться об гард на большой скорости не очень весело =)
https://youtu.be/hHuKXznITc0?t=1811
Виста? Вы про винду? Про Cryengine тоже вначале мычали овцы, мол, оптимизацией не пахнет.
На самом деле оптимизирован он хорошо, для таких вещей, которые делал на том железе.
>> При этом ничего революционного в графонии UE5 нет.
Nanites, Lumen, MegaLights это революционные штуки.
Если вы не видите слона в упор, никакого смысла обсуждать этот вопрос нет.
Где можно ознакомиться с предыдущим модемом Apple?
Даже в GT3, а тем более любительском автоспорте ездят на металле.
Да?
«the average American is spending $157 per month for their cell phone plan with a major carrier»
https://www.youtube.com/watch?v=BY8ND4vW8JI
Там нет тачскринов, а есть «рычажки и маховички».
А вы писали на ней? Говна кусок.
>> Visual Studio
Не знал, что она оказывается умерла =)
>> Microsoft Kinect
Face ID. PrimeSense, которая разработала технологию принадлежит Apple.
R9 390X -> R9 Fury X (2816->4096)
390X и Radeon VII это то, что AMD называет enthusiast-class, т.е. топ.
480 и 5700xt это поколения без топовых карт.
Это история не для трека.
https://forums.m3cutters.co.uk/threads/iron-v-carbon-ceramic-brakes.248831/
«In the past few years, Carbon Ceramic brake discs have become increasingly popular on high-end sports cars as either standard equipment or as a factory installed option. Although expensive, they're a great choice for a car that is used exclusively on the street. „
КК диски деградируют от нагрева + вылет в гравийную ловушку может быть последним.
Brembo и карбон-керамика звучит грозно лишь для людей, которые не шарят =)
Для трека лучше иметь Pagid и т.п. и железный ротор. Это стоит в десятки раз дешевле. Т.к. колодки стираются за несколько трек-дней. Диск может и сезон отходить в любительских гонках.
При максималке в 175 действительно не нужно.
>> Пользоваться только наполовину
Не все такие как вы.
Я заплатил за полный спидометр и хочу использовать весь диапазон. И даже чуть дальше =)
Тормозная система Феррари (гражданская) не выдерживает 15-минутную сессию на МРВ.
Суть в том, что в любой супер|спорткар ставят гражданские тормоза и низкотемпературную тормозуху. Оно на треке работает, но недогло. Ultra позициоруется как «можно погонять на треке».
Интересно, есть ли совместимые колодки / диски хорошие? Для трека нужно на любой машине городские колодки менять на нормальные.
А то разложиться об гард на большой скорости не очень весело =)
https://youtu.be/hHuKXznITc0?t=1811
На самом деле оптимизирован он хорошо, для таких вещей, которые делал на том железе.
Nanites, Lumen, MegaLights это революционные штуки.
Если вы не видите слона в упор, никакого смысла обсуждать этот вопрос нет.